Bir cep roketi ile Corsa'da
1980'lerde kozmetik olarak geliştirilmiş Nissan Pulsar tabanlı Holden Astra ile bu yola gittiler ve sefil bir şekilde başarısız oldular. Ancak bugün, yakıt fiyatları hızla yükseliyor ve giderek araba satın alma denkleminin önemli bir parçası haline geliyor.
HSV, geleneksel V8 merkezinden ayrılmadan ekonomiye geri dönüyor. Bugün, HSV'ye ayarlanmış 177 kilowatt'lık bir turboşarjlı Astra VXR'yi çalıştırabilirsiniz ve şimdi şirket, turboşarjlı 1.6-litre Corsa VXR'yi düşünüyor.
Mart ayında satışa çıktığı İngiltere'de şimdiden bir hit olan üç kapılı cep roketi, HSV'ye doğru devam eden bir evrimi işaret edecek.
Geçen yıl görevi bırakan ancak hala markayı taşıyan ve şirketin bir parçası olan eski HSV başkanı John Krennan, HSV'nin Holden'ın ürününü ürün yelpazesinde kopyalamak zorunda olmadığını, yani Epica HSV'nin pek olası olmadığını açıklıyor. . “Corsa, baktığımız Avrupa markalarından biri” diyor.
Krennan, Corsa'nın gelişi için belirli bir zaman çerçevesi olmadığını, ancak sayılar toplanırsa 18 ay içinde ulaşabileceğini söyledi.
Araba, Mini Cooper S ve Peugeot 207 GT bölgesinde yaklaşık 35,000 $ karşılığında tanıtılacak. Corsa VXR, hafif 143 litrelik dört silindirli bir motordan 5850 rpm'de 230 kW ve 1980 rpm'de 1.6 Nm sunar ve araca 100 saniyelik sıfırdan 6.8 km/sa hızlanma süresi ve 220 km/sa'nin üzerinde bir azami hız sağlar. . Dört pistonlu bir VXR motor, yakın oranlı altı vitesli bir manuel şanzımanla eşleştirilir. Performans özellikleri ve cesur stiliyle mini hatchback, HSV DNA'sına mükemmel uyum sağlar.
Aynalar, sis lambası çevreleri ve orta egzoz borusu üçgen şeklindeyken, kalın ön ve arka tamponlar, yan etekler ve 18 inç alaşım jantlar, alttaki performansa işaret ediyor.
İçeride, oyulmuş Recaro koltuklar, yarış arabası stili, düz tabanlı direksiyon simidi, delikli alaşım pedallar ve siyah gösterge paneli süslemesi var. Mini Cooper S gibi, ani hızlanma altında torku 260 Nm'nin üzerine çıkaran bir Overboost özelliğine sahiptir. Güç, özel olarak ayarlanmış bir ESP sistemi, ağır hizmet tipi disk frenler, süspansiyon ve aracın nasıl kullanıldığına bağlı olarak direksiyonun ağırlığını ve hissini değiştiren değişken hidrolik direksiyon tarafından kontrol edilir.
Avustralya'da, Holden'ın önceki nesil XC Barina'sı, Opel tarafından yapılan oldukça saygın bir Corsa modeliydi. Ancak 2005 yılının sonlarında yeni TK Barina satışa çıktığında, şirket onu Güney Kore'deki GM-Daewoo'dan almaya karar verdi. Rekabetçi fiyatlara sahip olmasına rağmen, en yeni Barina, Avustralya ve Avrupa Yeni Araba Değerlendirme Programlarında zayıf notlar aldı. Kaza derecesinde sadece iki yıldız almayı başardı.
Bu arada İngilizler, HSV Clubsport sedanımızla heyecanlandılar. Yüksek benzin fiyatları ve korkunç trafik sıkışıklığı olan bir ülkede, Vauxhall VXR6.0 rozetli 8 litrelik bir motordan yoksunlar.
HSV Genel Müdürü Scott Grant, diğer pazarlara da bakıyor. “Önümüzdeki üç yıl boyunca İngiltere'ye yılda 300 Clubsport R8 tedarik etmeyi hedefliyoruz” diyor ve yeni uzun dingil mesafeli Grange'in muhtemelen Orta Doğu ve Çin'e bir sonraki ihracat adayı olduğunu da sözlerine ekliyor.
