Kısacası: BMW 640d Gran Coupe

Dört kapılı coupe'nin pazara sunulmasıyla BMW, Mercedes CLS'ye kıyasla bir sonsuzluğu kaçırdı. Belirli bir segmentteki piyasa tepkisi olumluysa, hızlı tepki vermeye alışkınız. SUV pazarındaki patlamaya verilen hızlı tepkiyi hatırlıyor musunuz? Peki neden dört kapılı coupe ile bu kadar uzun süre beklediler?

Muhtemelen bunun teknolojik bir ürün olduğunu söylemeye değmez. Aslında bu alanda geleneksel coupe ve cabrio ile karşılaştırıldığında önemli bir fark yok. Güç aktarma organları da aynı. Yani, gövde yapısında ve otomobilin ikinci sıradaki ilave bir çift kapıya ve iki konforlu koltuğa (üç kuvvet) adaptasyonunda önemli bir fark yatmaktadır. On bir inç ekstra uzunluk yalnızca iç mekanda kullanım içindir. 460 litrelik bagaj bile coupe'den farklı değil. Daha küçük kapılar, iki arka koltuğa erişimi zorlaştırıyor. Koltuklar rahat, iyi yan destekler ve hafifçe yatırılmış sırtlık. Bir kez daha, Gran Coupe beş yolcu için derecelendirildi, ancak arkadaki orta koltuk daha çok güç için. Coupe'den farklı olarak arka sırayı 60'a 40 oranında indirme seçeneği de bulunuyor.

Elbette iç mekan, BMW'de alıştığımızdan farklı değil. Bu, BMW tasarımcılarının ödeme almadığı anlamına gelmez - hareketlerin çoğu iyi bilinir, ancak yine de o kadar çok tanınırlık içerirler ki, bir yabancı bile en prestijli BMW'lerden birinde oturduğunu hemen fark eder. Bu, malzemelerle kanıtlanır: koltuklarda ve kapılardaki deri ve gösterge paneli, kapılar ve orta konsoldaki ahşap.

Motor çok düzgündür, en düşük devirlerde bile yeterli torka sahiptir, bu nedenle bu coupe limuzinin çok hızlı hareketinde sorun yoktur. Ve gücün arka tekerlek çiftine iletilmesi sekiz vitesli bir otomatik tarafından sağlandığından, her şey hızlı ve çarpma olmadan gerçekleşir.

Ayarlanabilir şasi, bu markanın sedanlarına göre biraz daha sert, ancak yine de çok sert değil ve Comfort programındaki süspansiyonla, kötü yollarda bile iyi görünüyorlar. Dinamikleri seçerseniz, direksiyon simidi gibi süspansiyon da sertleşir. Sonuç, daha sportif ve daha eğlenceli bir sürüş pozisyonu, ancak deneyimler er ya da geç konfora geri döneceğinizi gösteriyor.

BMW'nin bir süredir dört kapılı bir coupe için temel teşkil edebilecek modelleri olduğu göz önüne alındığında, Gran Coupe'yi bu kadar uzun süredir rahatsız etmeleri ilginç. Ancak, yemek gibidir: ocakta ne kadar uzun süre gürlerse, onu sevmemiz o kadar olasıdır.

Metin ve fotoğraf: Sasha Kapetanovich.

BMW 640d Grand Coupe

Temel Bilgiler

Техническая информация

motor:	6 silindirli - 4 zamanlı - sıralı - turbo dizel - deplasman 2.993 cm3 - maksimum güç 230 kW (313 hp) 4.400 rpm'de - maksimum tork 630 Nm, 1.500–2.500 rpm'de.
Enerji transferi:	motor arka tekerlekler tarafından tahrik edilir - 8 vitesli otomatik şanzıman.
Емкость:	azami hız 250 km/sa - 0 saniyede 100-5,4 km/sa hızlanma - yakıt tüketimi (ECE) 6,9/4,9/5,7 l/100 km, CO2 emisyonları 149 g/km.
Masal:	boş araç 1.865 kg - izin verilen toplam ağırlık 2.390 kg.
Dış boyutlar:	uzunluk 5.007 mm - genişlik 1.894 mm - yükseklik 1.392 mm - dingil mesafesi 2.968 mm - bagaj 460 l - yakıt deposu 70 l.