Aşırı ve az savurma
Güvenlik sistemleri

Aşırı ve az savurma

Aşırı ve az savurma Bu terimler, bir arabanın yolda nasıl davrandığını tanımlar. Araç aşırı veya az savrulabilir. Bu fenomenlerin ikisi asla aynı anda meydana gelmeyecektir.

aşırıya kaçmak

Bu, otomobilin virajları daraltma eğilimidir. Araba sola dönmeye başladığı anda, arabanın önü arkadan daha fazla döner. Başka bir deyişle, arka uç, arabanın ön ucunu sollamaya başlar ve arabanın kendi ekseni üzerinde dönmesine ve arabayı, yolun döndüğü yolun kenarındaki bir hendeğe itmesine neden olur.

Aşırı ve az savurmaSol: Bükümü sıkma eğilimi.

Справа: Aşırı savrulma durumunda, VSC dış ön tekerleği frenler.

alttan kaymak

Aşırıya kaçmanın tam tersidir. Önden savrulan bir araba virajları genişletme eğilimindedir. Bir dönüşte, araba yolun dışına kaldırılır, bu da direksiyon simidine gecikmeli tepki verdiği anlamına gelir.

Aşırı ve az savurmaSol: Eğriyi genişletme, arabayı sokağa çıkarma eğilimi.

Справа: Önden savrulma durumunda, aracı raylara geri getirmek için önce iç arka tekerleği "frenler", ardından yavaşlamak için dış arka tekerleği "frenler".

tehlike

Ne biri ne de diğeri fayda sağlar. Ancak, viraj sıkma (arkadan savrulma) veya direksiyon simidi düşmesi (aşırı savurma) gibi olağandışı araç davranışlarına nasıl tepki vereceğinizi öğrenmeniz gerekecektir. Neyse ki, normal çalışma koşulları altında bir araba bu özelliklerden sadece birine sahip olabilir. Yani arabamızın davranışına alışırsak, hassas manevrayı bile fark etmeden hareketini bilinçaltında düzeltiriz.

Nasıl direnilir?

Otomotiv elektroniği o kadar çok gelişti ki, modern otomobillerde çok sayıda sensör, otomobilin arkadan savrulma mı yoksa aşırı savrulma mı olduğunu belirleyebiliyor ve yörüngesini düzeltebiliyor.

Aşırı savrulma durumunda sistem dış ön tekerleği frenler. Böylece araba dış yayı açmaya başlar.

Araç önden savrulup virajdan çıkarsa sistem iç arka tekerleği frenler. Araç daha sonra doğru ize geri döner ve fren sistemi de hızı azaltmak için dış arka tekerleğe etki eder. Bu eğilimlerin her ikisi de yalnızca aşırı hızda viraj alırken tehlikelidir. Normal sürüşte bunlar sürücü için sorun teşkil etmemelidir.

» Makalenin başına

Yorum ekle