Otobanda araç kullanırken en sık yapılan hatalar
Içerik
Harika arabalarımızdan birine binmek için bir kupon satın aldınız veya aldınız ve şüpheniz mi var? Ya da belki bir yolculuk hayal ediyorsunuz ama bunu yapıp yapamayacağınızı mı merak ediyorsunuz? Pistten düşmeden ve kendinizi yüksek maliyetlere ve tehlikelere maruz bırakmadan böyle bir arabada ustalaşabileceğinizi düşünüyor musunuz? Bu makale, sahip olabileceğiniz endişeleri kesinlikle ortadan kaldıracaktır. Yarışçıların pistte yaptığı en yaygın hataları size sunacağım ve onları tanıdıktan sonra, uygulama sırasında bunlardan kaçınmaktan ve hayallerinizi gerçekleştirmenin tadını çıkarmaktan ve yeni şeyler denemekten başka seçeneğiniz kalmayacak!
Sürüşe başlamadan önce
Hayalinizdeki arabanın motorunun sesini duymadan önce, insanların piste ilk kez çıktıklarında genellikle unuttukları birkaç önemli şeyi hatırlamanız gerekir. Çoğu zaman duygularımızda, günlük yaşamda zaten standart bir alışkanlık haline gelen şeyleri düşünmeyiz. Sonuç olarak pistte en sık yapılan hatalardan biri daha motoru çalıştırmadan koltuğun direksiyona olan yüksekliğini ve mesafesini ayarlamamaktır. Her zaman sürüşten önce, sırtlığın tüm sırtımızı desteklediğinden emin olun ve rahat bir şekilde oturarak sürücü koltuğunun hemen yakınındaki frene, gaza, olası debriyaja, direksiyon simidine ve diğer önemli unsurlara kolayca ulaşabiliriz. Çok önemli bir husus, koltuk yükseklik ayarıdır - eğer kısa bir insansanız, bu özellikle önemlidir çünkü sürüş sırasında sahip olacağınız görüşü etkiler! Uygulama sırasında öncelikle rahat olmalısınız ancak aynı zamanda kendinizi araç içinde sorunsuz “hissetmenizi” sağlayan bir pozisyon da almalısınız. Ayrıca direksiyon simidini iyi bir şekilde tutmayı da unutmayın, ellerinizi kadran üzerinde saat 3 ve 9 konumlarında tutuyormuş gibi yerleştirmeniz önerilir. Araba, istenmeyen en ufak bir hareket bile parkurunu değiştirebilir.
Yavaşça ve kademeli olarak
Kendine zaman ver. Araba yarışlarına katılanların çoğu, bu arabaya ilk bindiklerini ve onun özelliklerinden tamamen habersiz olduklarını tamamen göz ardı ederek, mümkün olduğunca çabuk acele etmek isterler. Bu konuda deneyimli bir ralli sürücüsü olan ve böyle bir arabayı kullanmayı çok iyi bilen bir eğitmene güvenmelisiniz. Soru sormaktan çekinmeyin! Eğitmen her zaman onlara cevap vermeye, iyi tavsiyeler vermeye ve seyahatinizden en iyi şekilde yararlanmanıza yardımcı olmaya hazırdır. Ayrıca, birden fazla turlu bir yolculuk için kupon almanızı da öneririz. İlk tur, arabayı, gücünü ve ivmesini sakin bir şekilde hissetmenize izin verecek ve sonraki her turu, direksiyon simidi olmadan çılgın bir sürüş için kullanabilirsiniz, bu da sizi koltuğa bile itecektir!
Hızlanmaya dikkat edin
Yüksek hızlarda bile arabalarını kullanmakta sorun yaşamayan birçok harika günlük sürücü, pistte genellikle devasa bir hata yapar. Böyle bir süper arabanın veya spor arabanın kaputunun altında ne kadar beygir gücü gizlendiğini unutuyor. Bu değerler her gün kullandığımız arabalara göre çok daha yüksek. Örneğin, efsanevi Lamborghini Gallardo 570 hp'ye sahipken, Ariel Atom (sadece 500 kg ağırlığında!) 300 hp'ye sahip! Bu nedenle, arabanın dinamiklerini ve hızlanmasını hissederek yavaşça başlamalısınız. Güçlü bir arabanın direksiyonuna geçerseniz ve sanki kişisel arabanızdaymış gibi "üzerine basarsanız", arabanın kontrolünü kaybedebilir ve onu kendi ekseni üzerinde döndürebilir veya daha kötüsü yoldan çıkabilirsin. Bu konuda son derece dikkatli olmalısınız ve her şeyden önce eğitmenin talimatlarını ve tavsiyelerini dinleyinSırf güvenliğimiz için yanımıza oturun.
sinsi dönüşler
Pistteki ilk sürücülerin genellikle göründükleri kadar iyi yapmadıkları bir manevra viraj almaktır. Saçma mı görünüyor? Çünkü birisinin ehliyeti varsa (unutmayın Bir yarışçı olarak araba kullanırken A Kategorisi ehliyeti kesinlikle gereklidir.!), o zaman yön değiştirmek kadar basit bir şeyle sorunu olmamalı. Daha kötü bir şey yok! İlk temel nokta, sadece dönerken değil, her zaman bir dönüşten önce fren yapmanız gerektiğidir. Virajdan çıkarken tekrar hızlanabiliriz. Bir dönüşü bitirdiğimiz hız, her zaman başladığımız hızdan daha büyük olmalıdır!
Konsantrasyon ve bakışlar yola odaklandı
Bu tavsiye klişe gelebilir, ancak sizi temin ederim ki, pistte ilk kez şansını deneyen bisikletçilerin çoğu bunu unutuyor. Yani araç kullanırken tamamen sadece sürüşe odaklanmanız, gözlerinizi açık tutmanız ve tam karşıya doğru bak... Bir etkinliği sürerken konsantrasyon son derece önemlidir. Birkaç gün önce üşüttüyseniz, moraliniz bozuksa, hayatınızda sizi rahatsız eden çok stresli bir şey oluyorsa, seyahati başka bir tarihe ertelemek daha iyidir. Bu kadar yüksek hızda sürerken bir anlık dikkatsizlik bile trajedi ile sonuçlanabilir. Önemli bir husus da doğrudan yola bakıyoruz, hocaya bakmıyoruz, stantlara bakmıyoruz ve kesinlikle telefona bakmıyoruz! Akıllı telefonunuzdaki sesi kapatıp güvenli bir yere koymak, sürüş sırasında seslerinin dikkatini dağıtmaması için daha iyidir.
Bu yazıyla, sürücülerin otoyolda yaptığı en yaygın hatalardan kaçınacağınızı ve hayalinizdeki arabada sürüşün keyfini sonuna kadar çıkarabileceğinizi umuyoruz! Harika arabalardan birine binmek için henüz bir kupon satın almadıysanız, sizi Go-Racing.pl'deki teklifi incelemeye davet ediyoruz.
