Bir Kaza Sırasında Kilitlenen Kapılar Ne Kadar Tehlikelidir?

Kural olarak, modern otomobillerdeki merkezi kilitleme, sürüş sırasında kapıları otomatik olarak kilitleme işleviyle donatılmıştır. Bununla birlikte, bazı sürücüler, bir kaza sırasında çıkışı engellenen bir arabanın içinde olmaktan korktukları için, onu etkinleştirmek için acele etmiyorlar. Bu tür korkular ne kadar haklı?

Gerçekten de yanan veya batan bir arabada, bir insanı kurtarmak için her saniye önemli olduğunda, kilitli kapılar gerçek bir tehlikedir. Şok durumundaki bir sürücü veya yolcu tereddüt edebilir ve doğru düğmeyi hemen bulamayabilir.

Acil bir durumda kilitli bir arabadan çıkmanın zor olduğu gerçeği, arabaları yaratan mühendisler tarafından iyi bilinmektedir. Bu nedenle, bir kaza veya hava yastığının açılması durumunda, modern merkezi kilitler kapıları otomatik olarak açacak şekilde programlanmıştır.

Başka bir şey de, bir kaza sonucu genellikle vücut deformasyonu nedeniyle sıkışmalarıdır. Bu koşullar altında, kilit açıkken bile kapılar açılamaz ve arabadan cam açıklıklarından çıkmanız gerekir.

Otomatik kilitleme işlevi, kontak açıldığında veya saatte 15-25 km hızla hareketin başlangıcında devreye girer. Her durumda, devre dışı bırakılabilir - prosedür kullanım kılavuzunda belirtilmiştir. Bu genellikle kontak anahtarının ve ilgili düğmenin basit manipülasyonları yardımıyla yapılır. Kural olarak, merkezi kilidin manuel kontrolü, iç kapı panelindeki bir kol veya orta konsoldaki bir düğme kullanılarak gerçekleştirilir.

Ancak, otomatik kilitlemeyi devre dışı bırakmadan önce dikkatlice düşünün. Sonuçta, yolcu bölmesine, bagaja, kaputun altına ve aracın yakıt deposuna yetkisiz erişim olasılığını azaltmanıza olanak tanır. Kilitli bir araba, trafik ışıklarında veya trafik sıkışıklığında durdurulduğunda hırsızların hareket etmesini zorlaştırır.

Ayrıca kilitli araba kapıları, küçüklerin arka koltukta taşınması için güvenlik koşullarından biridir. Sonuçta meraklı ve huzursuz bir çocuk bulduğunda onları açmaya çalışabilir...