Motora yağ eklemeyi unutmayın
Modern arabalar bize ne zaman yakıt doldurmamız gerektiğini söyler, bize periyodik bir kontrol veya çok düşük motor yağı seviyesi ihtiyacını hatırlatır. Bu son bilgi çok önemlidir çünkü dikkate alınmaması genellikle çok yüksek onarım maliyetlerine neden olur.
Sorun, otomotiv endüstrisinin başlangıcından 1919'a kadar bilinmektedir, Müh. Tadeusz Tanski, Ford T otomobiline dayalı bir sistem geliştirdi 
daha sonra FT-B otomobilinde kullanılan yağlama sisteminde çok düşük yağ basıncı olması durumunda motor kontağının kapatılması. Bu tür sistemler faydalıdır, ancak yağ seviyesini kendiniz kontrol etmenin de zararı olmaz. İstatistiklere göre, arabaların yaklaşık %30'u motor yağının doldurulmasını gerektiriyor.
Bu arada yağ seviyesi çok düştüğünde yağ eklemek gerekir. Doldurmak için motorla aynı yağı kullanmak en iyisidir. Yakıt ikmali ayrıca zamanla yıpranan arıtma katkı maddeleri ile desteklenecektir. Ama ya kullandığımız istasyonun petrolü biterse? Neyse ki, modern motor yağları çoğunlukla güvenli bir şekilde karıştırılabilir, ancak farklı parametrelere sahip bir ürün eklemenin bile motor için çok düşük bir yağ seviyesiyle sürmekten daha güvenli olacağını unutmayın.
Sözde karışabilirlik, yağın jelleşmesi, katkı maddelerinin çökelmesi veya yağlama sisteminde sorunlara neden olabilecek diğer kimyasal reaksiyonlar gibi dolgu kullanımının olumsuz sonuçlarının olmadığı anlamına gelir. Amerikan API Enstitüsü gereksinimlerine göre, SG sınıfı veya daha yüksek yağlar, aynı veya daha yüksek kalitedeki diğer yağlarla karıştırılmalıdır. Her zaman iki farklı yağ karıştırıldığında ortaya çıkan karışımın en kötü harmanlanmış yağın parametrelerine sahip olacağı varsayılmalıdır. Yağ eklerken, değiştirme için seçerken de aynı kurallara uymalısınız, yani. gerekli kalite standardını karşılayan ve tercihen aynı viskoziteye sahip bir yağ kullanın.
Doldurulan yağın karşılaması gereken temel gereksinimler, üretici tarafından belirtilen kalite ve viskozite standartlarıdır. Araç kılavuzunda belirli yağ parametrelerini şu şekilde bulabilirsiniz: viskozite - örneğin SAE 5W-30, SAE 10W-40 ve kalite - örneğin ACEA A3 / B4, API SL / CF, VW 507.00, MB 229.51 , BMW Uzun Ömürlü-01. Kılavuzda belirtilen viskoziteye sahip ve gerekli kalite standardını karşılayan veya aşan bir yağ seçmelisiniz. O zaman doğru yağı seçtiğimizden emin olabiliriz. Arabamızın üreticisi birçok farklı yağlayıcıya izin veriyorsa, her zaman en iyisini seçmekte fayda var çünkü motordaki yağın kalitesi bozulmayacak ve bu tür yakıt ikmali motor üzerinde olumlu bir etki yaratacaktır.
(M.D.)
Castrol Teknik Departman Başkanı Pavel Mastalerek:
Tabii ki, herhangi bir motor yağı hiç olmamasından iyidir. Bu, elbette, en eski binaları ifade eder. Daha yeni olanlarda, üreticinin doldurma gereksinimlerini karşılayan bir yağ kullanmak daha güvenli olacaktır, bu nedenle 5W-30 gibi viskoziteyi ve API SM gibi kaliteyi kontrol etmeniz gerekecektir. Kendi kalite standartlarını uygulayan bir üreticiden bir arabamız varsa, aracın kullanım kılavuzunda bulunabilecek kesin bir standarda sahip bir yağ seçmeye değer - örneğin, MB 229.51 veya VW 504 00. Uyumluluk gereksinimleri kullanışlıdır yağ eklerken - ortalamanın üzerinde kalitede (API SG standardı veya daha yüksek) yağlar birbiriyle tamamen karışabilir. Yakıt ikmalinin güvenli olduğunu hatırlamakta fayda var.
