Araba süspansiyon sorunları - nasıl bulunur, ortadan kaldırılır
Içerik
Deformasyon belirtileri varsa, çoğu parça değiştirilmelidir: aks, burçlar ve üst / alt kollar, bilyalı yataklar, sessiz bloklar, lastikler, yaylar, anterler, menteşeler, burulma çubuğu levhaları, sıkıştırma valfi, mil contaları.
Araç süspansiyonunda bir arıza tespit edilirse, aracın tam teşhisinin yapılması acildir. Yalnızca aşınmış parçaların zamanında onarımı rahat ve sorunsuz bir sürüşü garanti edebilir.
Süspansiyon arabada neden kırılıyor?
Şasi elemanları stabilizatör çubuklar, amortisörler, sessiz bloklar, yaylar ve menteşelerden oluşmaktadır. Tüm bu mekanizmalar, gövdeyi ve tekerlekleri ortak bir platformda birleştirerek araca denge ve yolda yumuşak bir sürüş sağlar. Hareket sırasında, bu süspansiyon üniteleri, hızlı aşınmalarına yol açan agresif çevresel etkilere ve şok yüklerine maruz kalır.
Süspansiyon ünitesinin ortalama hizmet ömrü 60-60 bin kilometredir. Kusursuz düz raylarda sürerseniz, çukurlardan ve çukurlardan kaçınırsanız bu rakam 3 kat artabilir. Bu nedenle, bu birimin bozulmasının ana nedeninin, kötü yol koşullarına sahip yollarda sık sık yapılan yolculuklar olduğu sonucuna varılmıştır. Alt takım elemanlarının ömrünü etkileyen diğer faktörlerin yanı sıra aşağıdakiler not edilebilir:
- parçaların montaj kalitesi;
- makinenin tasarım özellikleri;
- sürücünün sürüş stili.
Üreticiler, makineleri çoklu bağlantı sistemi, elastokinematik, ayarlanabilir amortisörler ve diğer teknolojilerle donatıyor. Ancak bu karmaşık mekanizmaların güvenlik marjı bazen 90'ların basit modellerinden daha düşüktür. Bunun nedeni, mühendislerin artık şasinin gücüne değil, arabanın kontrol edilebilirliğini geliştirmeye odaklanmalarıdır. Bu nedenle, otomobiller yaysız ağırlığı azaltmak veya büyük, düşük profilli lastikler takmak için genellikle hafif alaşımlı malzemeler kullanır.
Çoğu, arabanın dikkatli çalışmasına bağlıdır. Örneğin, yayları kirden temizlemezseniz, korozyon önleyici kaplama tabakasını bunlarla yenilemezseniz, bu parçalar hızla paslanır ve patlayabilir. Ve "sürüklenmeyi" sevenler, bir çukura çarptıklarında keskin fren yapmak ve direksiyon simidini çevirmek, viraj denge çubuklarının aşınmasını hızlandırır. Bu eleman aynı zamanda geniş bir yanal açıyla park etmekten de olumsuz etkilenir.
Bir arabanın ön süspansiyonu nedir
Kırık süspansiyon belirtileri
Çoğu durumda, şasi sorunu, düz olmayan yüzeylerde sürerken yabancı seslerle değerlendirilebilir. Ayrıca, sürücünün direksiyonla ilgili sorunları var. Bazı problemler ancak aracın tam olarak incelenmesiyle tespit edilebilir (örneğin, yırtık bir bilyeli mafsal körüğü).
Süspansiyon problemlerinin ana belirtileri:
- bir dönüşe girerken arabanın yörüngesinin kaybı;
- patinaj koruma sisteminin sık ve mantıksız çalışması;
- manevra sırasında güçlü yuvarlanma ve stabilite kaybı;
- tümseklerin veya ani frenlemenin üstesinden geldikten sonra uzun süreli vücut titreşimleri;
- süspansiyonun "bozulması";
- engebeli bir yolda sürerken ve viraj alırken titreşimler, darbeler ve gıcırtılar;
- araba düz bir çizgide "sola" veya "sağa" gider;
- bir araba yüklerken önemli ölçüde azaltılmış yerden yükseklik;
- düzensiz lastik sırtı aşınması;
- park yerinde yağlayıcıdan lekeler.
Bu işaretlerden biri veya birkaçı bulunursa, derhal servis merkeziyle iletişime geçin. Makinenin tam teşhisini yapacaklar ve hatalı parçaları değiştirecekler.
Başarısızlık nedenleri
Temel olarak, tüm süspansiyon bileşenleri, düz olmayan yüzeylerde sık sık yapılan yolculuklar ve agresif sürüş tarzı nedeniyle hızla arızalanır. Özellikle sürücü direksiyon simidi açıkken veya fren pedalı basılıyken çukura uçarsa.
Bağımsız süspansiyon
Her süspansiyon bileşeni için "yaralar" listesi:
- Dengeleyici payandalar, bordürlerle ve diğer engellerle çarpışmalar nedeniyle başarısız olur.
- Amortisörler kirden korkar. Yırtık kauçuk anterlerden geçerek, hareketli elemanların sürtünmesini ve aşınmasını arttırır.
- Sessiz bloklar soğuk, sıcak ve kimyasallar tarafından harap edilir.
- Kaynak menteşeleri, çarpmalardan kaynaklanan sert darbeleri ve düşük profilli kauçuk kullanımını azaltır.
- Yaylar, araba yüklemesine ve kirden paslanmaya karşı hassastır.
Süspansiyon arızasının diğer nedenleri şunlardır:
- zayıf yapı kalitesi veya yapısal kusurlar;
- bakım sırasında lastik montaj açılarının ihlali;
- "ayarlama" yönetmeliklere uygun değildir.
Aracın diğer arızalı bileşenlerinin (örneğin şanzıman sistemi, frenler, üstyapı, direksiyon) süspansiyona zarar verebileceğini göz önünde bulundurmak önemlidir.
Bir arıza nasıl belirlenir
Süspansiyonu tam olarak teşhis etmek ve sorunun nedenini belirlemek için araba "çukura" sürülmelidir. Ardından tüm kauçuk contalara, kapaklara, sessiz bloklara, bilyeli mafsallara, bağlantı elemanlarına, rot başlarına bakın. Hasar görmüşlerse, parçalar değiştirilmelidir.
Boşluk beklenenden daha düşükse, yaylar “sarkmıştır”.
Sessiz bloklar hareketle kontrol edilir. Gıcırtı yoksa, oyna ve lastik conta hasar görmemişse, her şey yolunda demektir.
Araba gövdesini yukarı ve aşağı salladıktan sonra yatakların durumunu değerlendirmek kolaydır. Makine 2 defadan fazla dalgalanıyorsa parça değiştirilmelidir.
Bir arızayı, kılavuz burç ve klapalardaki uçlar ve kremayer ve pinyon direksiyon simidinin yanlarına doğru sendeleme ile tespit edebilirsiniz.
Hareket sırasında düzgün bir ses duyulursa, tekerlek yatağının durumu kontrol edilmelidir. Lastik bükümsüzken oynamamalıdır.
Kırılmayı ortadan kaldırmanın yolları
Deformasyon belirtileri varsa, çoğu parça değiştirilmelidir: aks, burçlar ve üst / alt kollar, bilyalı yataklar, sessiz bloklar, lastikler, yaylar, anterler, menteşeler, burulma çubuğu levhaları, sıkıştırma valfi, mil contaları.
Arkadan çekişli süspansiyon
Ancak kasanın bazı parçaları yeni parçalar takılmadan kendi kendine onarılabilir:
- Rafın menteşelerinde yağlama eksikliği varsa, elemanları yağlayın.
- Amortisörün ve pistonun bağlantı elemanları gevşekse, somunları sıkın.
- Bükülmüş braket, çerçeve direği ve gövde direği — düzeltin.
- Yataklarda yanlış boşluk - ayarlayın.
- Lastik dengesizliği - doğru ayarı yapın.
- Düzensiz diş aşınması - Lastikleri normale şişirin.
Aracın süspansiyonunun küçük bir arızası nedeniyle tüm şasi düğümlerindeki yükün arttığını düşünmek önemlidir. Onarımı geciktirirseniz, yolda acil bir duruma yol açabilir.
