Depoda yanlış yakıt. Ne yapalım?
Yanlış türde yakıtla yakıt ikmali yapmak imkansız gibi görünüyor. Teorik olarak, her sürücü dizel motoru mu yoksa "benzinli" motoru mu olduğunu bilir. Yine de bu tür durumlar nadiren de olsa ortaya çıkıyor. Sonra ne?
Yanlış yakıtla yakıt ikmali yaptığımız birkaç senaryo hayal etmek kolaydır:
- uygun konsantrasyon eksikliği. Acele ve sinirlilik çok kötü danışmanlardır. Eğer gerginsek ve düşüncelerimiz uzak bir yere gidiyorsa, bir benzin istasyonunda tabancaları karıştırmak büyük bir sanat değildir. Telefonda veya bir yolcuyla konuşmayı halledebiliriz ve talihsizlik hazırdır.
Kiralık bir arabada gidiyoruz. Bu bir şirket arabası, bir arkadaşın arabası veya kiralık bir araba olabilir. Bizim arabamızdan farklı bir yakıtla çalışıyorsa hata yapmak kolaydır. Bazı şeyleri otomatik olarak yapıyoruz.
Hızlı bir tepki sizi talihsizlikten kurtarabilir
Diyelim ki böyle bir talihsizlik başımıza geldi ve beklendiği gibi yanlış yakıt doldurduk. Dizel bir arabaya benzin döktüğümüzde tam olarak ne olur? – Dizel yakıttaki benzin, metalden metale sürtünme nedeniyle mekanik hasara yol açabilen yağlamayı kısıtlayan bir çözücü görevi görür. Buna karşılık, bu süreçte aşındırılan metal parçacıklar yakıtla birlikte preslenerek yakıt sisteminin diğer parçalarına zarar verebilir. Mühendis Maciej Fabianski'ye göre dizel yakıtta benzin bulunması da bazı contaları olumsuz etkiliyor.
Editörler şunları tavsiye ediyor:
Ceza noktaları çevrimiçi. Nasıl kontrol edilir?
Fabrikada kurulmuş HBO. Bilmen gereken şey budur
20 PLN altında ikinci el orta sınıf araba
Bunun tersi nasıl çalışır? – İçinde ham petrol bulunan bir benzinli motorun çalıştırılması genellikle düşük performansa ve dumana neden olur. Sonunda motor çalışmayı durdurur ve yeniden çalıştırılamaz. Bazen yanlış yakıtı doldurduktan hemen sonra çalışmıyor. Yağla kirlenmiş benzin çıkarıldıktan sonra motor sorunsuz bir şekilde çalışmalı," diye ekliyor Fabianski.
Neyse ki bir benzin istasyonunda hatamızı fark ettik ve henüz motoru çalıştırmadık. O zaman mutsuzluğu ve maliyetleri azaltmak için hala bir şans var. – Böyle bir durumda, depodaki kötü yakıtı boşaltmak için araç bir servise çekilmelidir. Fabiansky, bunun, motor kısa bir çalıştırmadan sonra bile yapılması gereken tüm yakıt sistemini temizlemekten kesinlikle çok daha ucuz olacağını açıklıyor.
– Sürücü hiçbir koşulda motoru yanlış yakıtla çalıştırmamalıdır. Bu, "kötü" yakıtın enjeksiyon sistemine, pompaya vs. girmesini önleyecektir. Bir sürücünün yapabileceği en iyi şey yardım çağırmak ve beklemektir," diyor Volvo Car Polonya'dan Kamil Sokolowski.
Neyse ki, yanlış yakıt doldurursanız sigorta şirketleri yardım sunar. – Böyle bir durumda avantaj, Otoyardım seçeneklerinin her birinde yer alır. Sigortalı için böyle bir durum ortaya çıkarsa, genellikle müşterinin arabasını yakıtın dışarı pompalanabileceği ve muhtemelen tamir edilebileceği bir atölyeye çekeriz. 2016'da müşterilerin %1'inden azı bu avantajdan yararlandı,” dedi Link4 halkla ilişkiler müdürü Marek Baran.
Ceza puanları çevrimiçi olarak nasıl kontrol edilir?
– Yardımımız, depoyu yanlış yakıtla temizleyerek ve Polonya'da 500 PLN'ye veya yurtdışında 150 Euro'ya kadar doğru yakıtı teslim ederek arabayı yerinde tamir etmeye çalışmaktan ibarettir. Onarım mümkün değilse, aracı kaza mahallinden 200 km uzaklığa kadar bir servise tahliye edeceğiz. Bu tür bir yardımın kullanımıyla ilgili herhangi bir kısıtlama yoktur. Fiyat yalnızca hizmeti içerir ve örneğin "doğru" yakıtın tazminatını içermez. AXA Ubezpieczenia'da Ürün Geliştirme Uzmanı Jakub Lukowski, müşterilerimiz arasında bu tür bir yardımın kullanıldığı durumlar var, ancak bu, örneğin bir yedek arabanın çekilmesi veya ayarlanması kadar popüler bir hizmet değil.
