Motorun VAZ 2106 ile başarısız değiştirilmesi

Birkaç yüz bin kilometre sürdüğüm ilk arabam VAZ2101'den ve onu vadiye bıraktıktan sonra, kendime daha yeni bir daktilo Altı almaya karar verdim. Kendime parlak yeşil bir VAZ 2106 aldım, hepsi kırıldı, kırıldı, bazı yerlerde uzun süre çürüdü, ama yabancı değilim, onarımları üstlendim. Görünüşe göre kırlangıç ​​\uXNUMXb\uXNUMXbçalışma durumuna getirdi, renkli, podrikhtovat, gövdeye kaynak yaptı ve Shokha'm daha taze bir görünüm kazandı.

Ama sadece motorla ilgili bir sorun vardı, ona yapmadım, hepsi aynı Troilus'tan bir cüzzamlı gibi. Mumları neredeyse her gün değiştirdim, ancak bundan hiçbir faydası olmadı, motor hala normal çalışmayı reddetti. 200 km ötedeki akrabalarıma bir yolculuk daha yaptıktan sonra dönüşte neredeyse evime yaklaşırken motor traktör gibi çalışmaya başladı, basınç lambası yanıp söndü ve sonra anladım ki motor ölüyor, hemen sıkışacaktı.

Bir şekilde altımda eve girdim ve motor çalmaya başladı ve sonunda öldü. Tereddüt etmeden bir arkadaşıyla arabasında bir araya geldi ve tekrar aynı yöne sürdü, amca altı vitesli iyi bir motor vaat etti, ancak birkaç yıldır demonte yedide olduğu konusunda uyarmasına rağmen, devletten sorumlu değildir. Ama yine de gittim, çünkü motora ek olarak bir şanzıman, arka ve ön koltuklar ve diğer bazı yedek parçaları almak mümkün oldu.

Bu sökme işine geldim, bu zaten yarı demonte yediye baktım ve bir arkadaşımla motoru sökmeye başladım. Ona bakınca, orada iyi bir şey olamayacağı hemen belliydi, çünkü hepsi oksitlenmişti ve fanı elle döndürmek çok kolaydı, orada kesinlikle sıkıştırma yoktu. Ama yine de motoru, kutuyu ve çıkarılabilecek her şeyi çıkarmaya başladılar. Yine de, o yediden çekilecek pek bir şey yoktu.

Six'imin motoru vites kutusuyla birlikte çıkarıldıktan sonra her şeyi arabaya yüklediler ve eve gittiler. Motor için para vermediler, çünkü arabanın sahibiyle sadece motoru arabaya koyduğumuzda ve iyi çalışır durumda olduğundan emin olduğumuzda parayı vereceğimiz konusunda anlaştık.

Eve geldik ve hemen Altımla ilgilenmeye başladık, eski motoru ve şanzımanı çıkardık ve motoru yediden takmaya başladık. Her şey tam anlamıyla yarım günde yapıldı, motoru altıma koydular, eski vitesim dört vitesli olduğu ve çıkardığım zaten beş vitesli olduğu için vites kutusunu da koydum. Ama arabayı çalıştırmaya başladıklarında tüm beklentilerim gerçekleşmedi, sonra iki saat sonra hala çalışmaya başladı, ancak böyle bir çabayla ve sadece 2 silindir çalıştı. Yapamadığımız her şeyi değiştirdik ama iki silindir çalışmadı. Üstelik motorun iyi durumda olduğuna dair bize söz verdiler, tereddüt etmeden sökmeye başladılar, motoru aldıkları adamı aradılar ve geri getireceğimizi söylediler.

Geçenlerde başıma böyle bir yolculuk geldi ve bütün günü boşuna harcadım, motoru iki kez söküp çalıştırdım ve sonunda eski kuruş motorumu taktım, birkaç bin daha için yeterli olacak.