Avustralya'da mevcut son arkadan çekişli spor sedanı kaybedecek miyiz? 2022 Kia Stinger'ın geleceği hakkında en son bilgiler - doğrudan Kia'dan
Kia Stinger, Avustralya'da 65 doların altındaki en yeni yüksek performanslı arkadan çekişli sedandır.
"Ne var?" oldu. Kia Stinger'ın 2017'de bayilere ilk çarptığı an - son Avustralyalı Holden Commodore'un üretim hattından çıkmasından sadece bir ay önce - ancak küresel satışların zayıf olması, mevcut son arkadan çekişli spor sedanın da yolun sonuna geldiği anlamına geliyor. ?
Kia Avustralya COO'su Damien Meredith'e Stinger'ın kalıp kalamayacağını sorduk.
"Kia merkezinde bize söylenene göre, kalıyor" dedi. "Başka bir şey duymadık.
Bu, güçlü arabaların hayranları için iyi bir haber. Ford Falcon ve Holden Commodore uzun süre emekli oldu ve Chrysler 300 SRT kısa süre önce emekli oldu, Stinger 65 doların altındaki son yüksek performanslı arkadan çekişli sedan.
Elbette, 64,390kW V339 GT için 8 $'a (MSRP) mal olan bir Ford Mustang var, ancak bu iki kapılı bir spor araba ve Stinger tam boyutlu, dört kapılı bir Hi-Po sedan, bu da onu daha da fazla yapıyor. kaybolan bir bakış.
Sınıfının en iyisi Stinger GT 63,960 dolara mal oluyor ve 3.3kW ve 6Nm'lik 274 litrelik V510 çift turbo motorla geliyor. Yaklaşık 10 $ daha ucuza, aynı motoru 330S sınıfında veya 50,250 $ karşılığında 200kW turbo-dörtlü 182S'de alabilirsiniz.
Hızlı dört kapılı bir fastback'in herkes için olmadığını söylemek doğru olur ve satış sonuçları da bunu yansıtıyor.
Kia Stinger'ın Avustralya'daki satışları, diğer Kia modellerinin çoğuna kıyasla nispeten düşük. Örneğin, yılda 18,000 Stinger'a kıyasla burada her yıl yaklaşık 1800 Cerato küçük otomobil satılmaktadır.
Ancak Stinger Avustralya'da daha az sayıda satılsa da, sayıları şaşırtıcı derecede tutarlı. 1957'de pazardaki ilk yılın ardından 2018 satışla başlayan satışlar, 1773 sonunda 2019'e, ardından 1778'de 2020'e düştü ve 2021 sonuçları, yarı iletken güç sorunları sayesinde birkaç yüz daha düşük, 1407'ye düştü.
ABD ve Kore'de Stinger'a olan talep beklenenden düşüktü.
Bay Meredith, "Kuzey Amerika'daki beklentilerin gerisinde kaldı," dedi.
"Avustralya'da bence harika bir iş çıkardılar. Hacim olarak çok daha fazlasını yapmak isterdim ama bence rekabet dağıldığı için pazar daraldı ama biz gerçekten mutluyduk. Kuruluşundan bu yana ve şimdiye kadar, ayda ortalama 150'dir. ”
2020'deki söylentiler, Amerika Birleşik Devletleri ve Kore'deki zayıf satışların Kia patronlarını ikinci nesil gelmeden Stinger'ı öldürmeye ikna ettiğini öne sürdü, ancak Kia Avustralya ürün planlama başkanı Roland Rivero bu söylentileri sadece söylentiler olarak reddetti.
“Yurtdışındaki satışlar patlamadı. hakkında söylentiler vardı Kore Otomotiv Blogu bu, gelecek yılın ikinci çeyreği gibi erken bir tarihte ortadan kalkacağını gösterdi - yanlış" dedi.
"Facebook'ta Stinger Club'a çarptı ve herkes 'Şaka yapıyor olmalısın. Şimdi satın alın çünkü bu ölmek üzere!
Ancak önümüzdeki yılın ikinci çeyreğinde bitmeyeceğinden eminiz. Bence önemli. Artık bir halo arabamız var ve gelecekte bir halo araba olarak kalacağını düşünüyorum."
Bay Meredith, "Avustralya'da bizim için süper bir arabaydı," diye onayladı.
"Markayı asla yükselemeyeceğimiz bir konuma yükseltti."
2020'nin sonlarında Kia, Stinger'ı yeni LED farlar ve arka lambalar, yeni alaşım jantlar ve bimodal spor egzoz sistemi ile güncelledi.
O zaman soru şu: İkinci nesil bir Stinger görecek miyiz?
"Bilmiyorum," dedi Bay Meredith.
"Ama bunu daha önce de söyledim, 10 yıllık ürün yaşam döngüsüne sahip mevcut modeli tutmamızın bir sakıncası yok çünkü o harika bir araba."
"Nissan GT-R'ye bakın - kaç yaşındaydı? Halo araçların daha uzun ömürlü olabileceğini düşünüyorum,” diye ekledi Bay Rivero.
