Nigrol. Modern dişli yağlarının babası

Genel özellikler ve uygulama

Geleneksel nigrol, paletli ve tekerlekli ağır ekipmanların mekanik dişlilerinin yanı sıra sürekli buhara ve yüksek sıcaklıklara maruz kalan buhar ekipmanının hareketli parçalarının yağlanması için dişli yağı olarak geçmişte yaygın olarak kullanılmıştır. GOST 542-50'ye göre (nihayet 1975'te kaldırıldı), nigrol “yaz” ve “kış” a ayrıldı - kaliteler viskozite parametrelerinde farklılık gösterdi, “yaz” nigrolü için daha yüksekti, 35 mm'ye ulaştı²/İle birlikte. Böyle bir yağlayıcı, kamyonların akslarına döküldü ve dişlilerde yaygın olarak kullanıldı: o zamanın araçları için temas yükleri nispeten düşüktü.

Nigrolün ana operasyonel değeri, içindeki belirli yağ derecelerinde bulunan reçineli maddelerin yüksek yüzdesinde yatmaktadır. Bu, bu maddenin yeterince yüksek bir kayganlığına neden olur.

Modern nigrol: farklılıklar

Modern nakliye ekipmanı araçlarının çalışma koşullarının karmaşıklığı, aşınma önleyici katkı maddeleri içermediğinden geleneksel nigrolün verimliliğinde bir azalmaya yol açtı ve artan viskozite, şanzıman elemanları üzerindeki yüklerin artmasına neden oldu. Özellikle sürtünme kayıplarının yüksek olduğu hipoid dişliler. Bu nedenle, şimdi "nigrol" kavramı yalnızca markalıdır ve bu marka çoğunlukla Tad-17 veya Tep-15 gibi şanzıman yağları anlamına gelir.

Özellikler

Nigrol Tad-17, özellikleri şu şekilde olan bir otomotiv dişli yağı markasıdır:

1. Mekanik şanzımanların temas eden elemanlarının hızlarında önemli farklılıklar olması durumunda kayma sürtünmesine karşı artan direnç.
2. Yüzey yağ filminin sürekli varlığını ve yenilenmesini sağlayan katkı maddelerinin varlığı.
3. Göreceli viskozite değeri (geleneksel nigrollere kıyasla) daha küçüktür.
4. Temas bölgesinde meydana gelen sıcaklığa viskozitenin azaltılmış bağımlılığı.

Katkı maddeleri kükürt, fosfor (ama kurşun değil!), Köpük önleyici bileşenler içerir. Harf kısaltmasından sonraki sayı, yağlayıcının viskozitesini gösterir, mm²/s, ürünün 100'de sahip olduğu^ºS.

Yağlayıcı performansı aşağıda gösterilmiştir:

• ortalama viskozite, mm²/s, en fazla - 18;
• çalışma sıcaklığı aralığı, ^ºC - -20 ila +135 arası;
• çalışma kapasitesi, bin km - 75 ... 80'e kadar;
• iş yoğunluğu seviyesi - 5.

Gerilim seviyesi altında, GOST 17479.2-85, yüksek bir aşırı basınç yeteneği, çok işlevli kullanım, 3 GPa'ya kadar temas yükleri altında çalışma yeteneği ve 140 ... 150'ye kadar ayar birimlerinde yerel sıcaklıklar olduğunu varsayar.^ºS.

Tad-17'nin diğer parametreleri GOST 23652-79 tarafından düzenlenir.

Yağlayıcı markası Nigrol Tep-15 daha düşük viskoziteye sahiptir, bu nedenle bu dişli yağının kullanıldığı şanzımanların verimliliği daha da yüksektir. Ek olarak, bu yağlayıcının avantajları şunlardır:

1. Yüksek korozyon önleyici performans.
2. Geniş bir sıcaklık aralığında viskozite kararlılığı.
3. Yağlayıcıda minimum mekanik kirlilik bulunmasını sağlayan (%0,03'ten fazla olmayan) ilk distilatın iyileştirilmiş kalitesi.
4. Şanzıman çalışması sırasında ayar odaklarının oluşmasını engelleyen pH indeksinin nötrlüğü.

Aynı zamanda, bu dişli yağının aşınma önleyici özelliğinin mutlak göstergeleri, yalnızca nispeten düşük sıcaklıklarda tamamen korunur. Bu nedenle yağlanan parçaların hareket hızı düşük olmalıdır. Bu, genel olarak paletli genel kullanımlı araçlarda (traktörler, vinçler vb.) gözlemlenir.

Yağlama performans göstergeleri:

• ortalama viskozite, mm²/s, en fazla - 15;
• çalışma sıcaklığı aralığı, ^ºC - -23 ila +130 arası;
• çalışma kapasitesi, bin km - 20 ... 30'a kadar;
• çalışma yoğunluğu seviyesi - 3 (2,5 GPa'ya kadar temas yükleri, 120 ... 140'a kadar ayar düğümlerinde yerel sıcaklıklar^ºC).

Nigrol Tep-15'in diğer parametreleri GOST 23652-79 tarafından düzenlenir.

Nigrol. Litre başına fiyat

Nigrol tipi dişli yağının fiyatı, aşağıdakiler de dahil olmak üzere bir dizi faktör tarafından belirlenir:

1. Bir araba şanzımanının yapısı.
2. Sıcaklık uygulama aralığı.
3. Satın almaların süresi ve hacmi.
4. Katkı maddelerinin varlığı ve bileşimi.
5. performans ve değiştirme süresi.

Nigrol için fiyat aralığı, yağın ambalajına bağlı olarak karakteristiktir:

• 190 ... 195 kg - 40 ruble / l varillerde;
• 20 l - 65 ruble / l'lik bidonlarda;
• 1 litrelik bidonlarda - 90 ruble / litre.

Bu nedenle, satın alma hacmi (ve malların fiyatı), aracınızın çalışma yoğunluğuna göre belirlenir, çünkü sezon dışı yağlayıcıyı değiştirmek hala kaçınılmazdır.

Nigrol, nedir ve nereden alınır?