Düşük valfli motor - ne ile karakterize edilir?

Makaleden, düşük valfli bir motorun hangi arabalara takıldığını öğreneceksiniz. Ayrıca güçlü yönleri ve yapısı hakkında da bilgi edineceksiniz.

Düşük valf motoru - kısa özellikler

Düşük valf motoru, yan valf motoru olarak da bilinen basit bir tasarımdır. Bu, eksantrik milinin çoğunlukla karterde ve valflerin silindir bloğunda bulunduğu bir pistonlu motordur. Bu, bu tip bir motorun üstten supap ünitesinden farklı bir supap zamanlama sistemi gerektirmesine yol açar. 

Dezavantajları avantajlarından ağır basar

Ne yazık ki, düşük valfli bir motorun avantajlarından çok dezavantajları vardır. Bu, şu anda yalnızca biçme motorları için kullanılan arkaik bir tasarımdır. Böyle bir ünitede, sıkıştırma oranı genellikle 8'den azdır, bu da bu tür triger kayışının yalnızca bir kıvılcım ateşlemeli ünitede kullanılabileceği anlamına gelir. 

Valf altı bir motorun en büyük dezavantajı, her şeyden önce, düşük motor eforudur. Bu, örneğin bir litre yer değiştirmenin üstten supaplı motorlara göre daha az güç ürettiği anlamına gelir. Ne yazık ki, düşük motor gücü, düşük yakıt tüketimi ile el ele gitmez ve aynı zamanda motor dinamik değildir, gaz ilavesine gecikmiş bir tepki açıkça hissedilir.

Düşük valfli motor, sıcak egzoz yolu ile sürekli temas nedeniyle deforme olan sık sık silindir arızalarına sahipti. Motorun tasarımı, popüler ıslak silindir gömleklerinin kullanılmasına izin vermiyordu. Düşük sıkıştırma oranlarının elde edilmesi de ciddi bir dezavantajdı. Bu, başın özel tasarımından kaynaklanıyordu.

Üstten supaplı motorun faydaları

Valf altı motor, tüm dört zamanlı motosikletlerin en basit tasarımıdır ve bu, bu aktarma organlarının ana avantajıdır. Tasarımı nedeniyle motosikletlere çok kolay monte edildi, ancak genellikle küçük bir kapasitif birim ile karıştırıldı. Tüm projeye telkari bir görünüm veren küçük başlıklar sayesinde. 

Üçüncü bölüm - hibrit zamanlama

Muhtemelen içten yanmalı motorları alt valf ve üst valf olarak ayırmaya alışkınsınız. Her iki motorun çözümlerini birleştiren az bilinen tasarımlar var. Karma kam motorları olarak adlandırılırlar ve IOE sembolü ile tanımlanırlar. Bu ünitelerde, giriş valfleri kafalarda ve egzoz valfleri motor bloğunda bulunur. Bu çözüm, silindir gömleklerinin deformasyonu ile ilgili termal sorunu ortadan kaldırmak için bir reçeteydi. 

Düşük valfli motor - seçmeye değer mi

Valfli bir araba satın alma ikilemiyle karşı karşıya kaldıysanız, bu, müze arabalarına olan tutkunuzu kanıtlar. 50 yaşından büyük bir arabayı restore etmenin maliyetini bilmeniz gerekiyor.