1.6 HDI motor - düşük yakıt tüketimini garanti ediyor mu? Hangi dezavantajlarla karşı karşıyadır?
Içerik
Şu anda üretilen üniteler arasında iyi bir dizel bulmak zor olabilir. Fransız fikri ve yıllardır sadece PSA endişesi olmayan birçok arabaya takılan 1.6 HDI motor beklentileri karşılıyor. Tabii ki kusursuz değil ama tüm hesaplara göre çok iyi bir tasarım olarak kabul ediliyor. Makaleyi okuduktan sonra, HDI 1.6 motorunun zayıf yönlerinin neler olduğunu, tipik onarımlarla nasıl başa çıkılacağını ve bu özel birimin neden bu kadar yüksek puan aldığını öğreneceksiniz.
1.6 HDI motoru - tasarım incelemeleri
HDI 1.6 motoru neden bu kadar iyi eleştiriler alıyor? Her şeyden önce, bu, böyle bir güç için çok iyi performansla az yakıt yakan bir ünitedir. 75 ila 112 hp arasında çeşitli güç seçeneklerinde mevcuttur. 2002 yılından bu yana birçok sürücü tarafından başarıyla kullanılmaktadır ve en başından beri çok iyi eleştiriler almıştır.
Kullanıcı memnuniyeti yalnızca düşük yakıt tüketiminden değil, aynı zamanda dayanıklılık ve nispeten düşük parça maliyetinden kaynaklanmaktadır. Ayrıca, bu motora sahip arabaların ikincil pazardaki bitmeyen popülaritesi nedeniyle sorunsuz bir şekilde temin edilebilirler. 1.6 HDI tasarımı, popülaritesini, onu saflarında bulunduran geniş marka yelpazesine de borçludur. Bunlar Citroen, Peugeot, Ford, BMW, Mazda ve Volvo'dur.
1.6 HDI motorları - tasarım seçenekleri
Prensip olarak, bu birimlerin en doğru bölünmesi, kafa tasarımının ayırt edilmesiyle yapılabilir. PSA endişesi, 2002 yılında 16 valfli bir silindir kapağı takılarak üretime başladı. Popüler HDI Motoru dizel değişken geometrisi olmayan, çift kütleli volan ve dizel partikül filtresi olmayan bir turboşarj ile donatılmıştır. Bu, bu tür bileşenlere sahip bir arabayı kullanmaktan korkan tüm sürücüler için değerli bir bilgidir.
2010 yılından bu yana, Volvo S8 gibi modellerde kullanılan, ek bir DPF filtresine sahip 80 valfli versiyonlar piyasada görünmeye başladı. İstisnasız tüm tasarımlar, hem 16 hem de 8 valf, üniteye güç sağlamak için sistemi kullanır. Ortak demiryolu.
1.6 HDI motorun ömrü ne kadardır?
Bu, 1.6 HDI tasarımının dayanıklılığı lehine bir başka argümandır.. Usta sürüş ve düzenli yağ değişim aralıkları ile 300 kilometre bu ünite için ciddi bir sorun değil. 1.6 HDI motorları ciddi sorunlar olmadan yaşayabilir ve daha fazlası, ancak bu sağduyu ve arabanın ustaca kullanılmasını gerektirir.
Bu ünitenin işletme maliyetlerinin düşük olması için çok kaliteli Bosch solenoid enjektörlerinin montajı büyük önem taşımaktadır. satın almadan önce vin numarasını kontrol etmodelinizin tam özelliklerinden emin olmak için. Bazılarında Siemens güç sistemleri de kuruluydu. Bosch kadar iyi yorumlar almıyorlar.
1.6 HDI ve parça fiyatı
Bu motorların pek çok alternatifinin olduğunu daha önce söylemiştik. Ancak bu, fiyatlarının uygun olduğu anlamına gelmez. Ancak bu durumda, tek tek bileşenlerin değiştirilmesiyle ilgili maliyetlerin nispeten düşük olduğu söylenebilir. Daha önce fark ettiğiniz gibi, 1.6 HDI motorlar bir Common Rail sistemi ile donatılmıştır, ancak bu durumda enjektör rejenerasyonu mümkündür. Elemanın değiştirilmesi bile çok pahalı değil çünkü bir memenin maliyeti 100 Euro'dan fazla değil.
Zamanlama 1.6 HDI
Geniş bir kullanıcı grubunu ilgilendiren bir diğer konu ise zamanlama 1.6 hdi. 16 valfli versiyonda aynı anda bir kayış ve zincir kullanılırken, 8 valfli versiyonda fabrikada yalnızca dişli kayış takılmıştır. Böyle bir çözüm ve zamanlama tahrikinin basit tasarımı, parçanın maliyetini yaklaşık 400-50 Euro'ya getiriyor.
Zamanlamanın değiştirilmesi ve ayarlanması 1.6 HDI
Yalnızca zamanlama tahrikini değiştirmek için gereken 1.6 HDI parçaları birkaç yüz PLN'ye mal oldu. Üretici, her 240 km'de bir değiştirme öneriyor, ancak pratikte sessiz bir sürüşle 180 km'yi aşmaya değmez. Bazı sürücüler aralığı yarıya kadar kısalttı. Triger kayışı aşınması yalnızca sürüş tarzı ve toplam kilometreden değil aynı zamanda zamandan da etkilenir. Kayış büyük ölçüde kauçuktan yapılmıştır ve bu, sıcaklık değişimlerinin ve yaşlılığın etkisi altında özelliklerini kaybeder.
1.6 HDI'de triger kayışı nasıl değiştirilir?
anlamlı zamanlama değişimi HDI 1.6 motorunda oldukça basittir ve bazı beceriler, araçlar ve alan ile bu hizmeti kendiniz gerçekleştirebilirsiniz. Anahtar, dişliyi eksantrik miline ve kasnağı mile kilitlemektir. İşte bir ipucu - eksantrik mili kasnağının motor bloğundaki kesikle eşleşmesi gereken bir deliği vardır ve mil üzerindeki kasnak, saat 12 konumunda bir pim ile sabitlenmiştir.
Su pompasını taktıktan ve gergiyi ve makaraları değiştirdikten sonra kayışı takmaya devam edebilirsiniz. Milden başlayın ve dişlinin sağ tarafından mil dişlisine doğru hareket edin. Bu parçayı taktıktan sonra kayışı ana mil üzerine plastik bir kilit ile sabitleyebilirsiniz. Kayışın tamamını taktıktan sonra fabrika kilidini gericiden çıkarabilirsiniz.
V kayışı değişimiego 1.6 hdı
v-kayışı 1.6 HDI'de gergiyi, makarayı ve kasnakları değiştirmeniz gerekmedikçe hemen değiştirebilirsiniz. Önce gergi cıvatasını sökün ve kayışı çıkarın. Ardından, dönen elemanlarda boşluk olmadığından ve istenmeyen sesler çıkarmadığından emin olun. Bir sonraki şey yeni bir kemer takmak. Aynı anda gergi cıvatasını da çıkarmayı unutmayın, aksi halde çıkaramazsınız. onarım. Vidayı sıkın ve bitirdiniz!
Valf kapağı 1.6 HDI ve değiştirilmesi
Kapağın kendisi sebepsiz yere başarısız olmaz. Çoğu zaman kaldırılırvalf kontrollerinden biri hasar görmüşse. Valf kapağı birkaç vidayla tutulduğu için sökme işlemi son derece basittir. İlk olarak, hava filtresinden türbine giden boruyu söküyoruz, pnömotoraksın bağlantısını kesiyoruz ve tüm sabitleme vidalarını tek tek söküyoruz. Asimetrik kesiklere sahip olduğu için kapağın altına yeni bir conta takarak hataya düşmezsiniz.
Yakıt basınç sensörü 1.6 HDI
Hasarlı bir 1.6 HDI yakıt basınç sensörü, güçlü bir yanmamış yakıt kokusu yayar. Bir arıza belirtisi de güçte bir azalmadır. Ek kontrol paneli mesajları görmeyi beklemeyin. Emin olmak için bağlayabilirsiniz araba tanılama bilgisayarının altında ve hangi hatanın ortaya çıktığını görün.
Gördüğünüz gibi, 1.6 HDI motor sadece dayanıklı değil, aynı zamanda onarımı ve bakımı da nispeten kolaydır. Böyle bir modelin sahibiyseniz, size iyi yolculuklar dileriz!
