Yeni Bosch sistemi yolcuları izliyor
Içerik
Yapay zeka sayesinde daha fazla güvenlik ve konfor
Sürücü birkaç saniyeliğine uykuya dalar, dikkati dağılır, emniyet kemerini takmayı unutur - arabada olan birçok şeyin ciddi sonuçları olabilir. Kritik sürüş durumlarından ve kazalardan kaçınmak için gelecekte otomobillerin sensörlerini yalnızca yolu izlemek için değil, aynı zamanda sürücü ve diğer yolcular için de kullanması planlanıyor. Bunun için Bosch, kameralı ve yapay zekalı (AI) yeni bir vücut izleme sistemi geliştirdi. Robert Bosch GmbH Yönetim Kurulu Üyesi Harald Kroeger, "Otomobil, sürücünün ve yolcuların ne yaptığını bilirse, sürüş daha güvenli ve rahat hale gelir" diyor. Bosch sistemi 2022'de seri üretime geçecek. Aynı yıl AB, sürücüleri uyuşukluk ve dikkat dağınıklığı konusunda uyaran güvenlik teknolojisini yeni arabaların standart donanımının bir parçası haline getirecek. Avrupa Komisyonu, 2038 yılına kadar yeni karayolu güvenliği gerekliliklerinin 25'den fazla hayat kurtarmasını ve en az 000 ciddi yaralanmayı önlemeye yardımcı olmasını beklemektedir.
Vücut izleme, kendi kendine giden arabalardaki ana sorunu da çözecektir. Otoyolda otonom sürüşten sonra sürüş sorumluluğu sürücüye aktarılacaksa, araç sürücünün uyanık olduğundan, gazete okuduğundan veya akıllı telefonuna e-posta yazdığından emin olmalıdır.
Akıllı kamera, sürücüyü sürekli izler
Sürücü uyuyakalırsa veya 50 km/s hızla akıllı telefonuna sadece üç saniye bakarsa, araç 42 metreyi kör gidecek. Birçok insan bu riski hafife alıyor. Uluslararası araştırmalar, on kazadan birinin dikkat dağınıklığı veya uyuşukluktan kaynaklandığını gösteriyor. Bu nedenle Bosch, bu tehlikeyi algılayıp işaret eden ve sürüş yardımı sağlayan bir iç izleme sistemi geliştirdi. Direksiyon simidine entegre bir kamera, sürücünün göz kapaklarının ağırlaştığını, dikkatinin dağıldığını algılar ve başını yanındaki yolcuya veya arka koltuğa çevirir. Yapay zekanın yardımıyla sistem bu bilgilerden uygun sonuçları çıkarıyor: dikkatsiz sürücüyü uyarıyor, yorgunsa dinlenmesini tavsiye ediyor ve hatta otomobil üreticisinin isteklerine bağlı olarak otomobilin hızını düşürüyor ve ayrıca yasal yükümlülükler.
Kroeger, "Kameralar ve yapay zeka sayesinde araba hayatınızı kurtaracak" diyor. Bu amaca ulaşmak için Bosch mühendisleri, sisteme sürücü koltuğundaki kişinin gerçekte ne yaptığını anlamayı öğretmek için akıllı görüntü işleme ve makine öğrenimi algoritmaları kullanıyor. Örnek olarak sürücü uyuşukluğunu ele alalım: sistem, gerçek sürüş durumlarının kayıtlarını kullanarak öğrenir ve göz kapağı konumu ve göz kırpma hızı görüntülerine dayanarak sürücünün gerçekte ne kadar yorgun olduğunu anlar. Gerekirse duruma uygun bir sinyal verilir ve uygun sürücü destek sistemleri etkinleştirilir. Dikkat dağınıklığı ve uyuşukluk uyarı sistemleri gelecekte o kadar önemli hale gelecek ki, 2025 yılına kadar NCAP Avrupa Yeni Araba Değerlendirme Programı bunları araç güvenliği analizi yol haritasına dahil edecek. vücut izleme alanında önemli bir şey: vücut izleme sistemi tarafından sağlanan bilgileri yalnızca araçtaki yazılım analiz edecek - görüntüler kaydedilmeyecek veya üçüncü taraflara gönderilmeyecek.
Bir röle gibi: direksiyon simidinin sorumluluğu arabadan sürücüye ve geriye geçer
Arabalar kendi kendine gitmeye başladığında, sürücülerini anlamaları onlar için son derece önemli olacaktır. Otomatik sürüş ile otomobiller, sürücü müdahalesi olmadan otoyollarda gidecek. Ancak tamir edilen alanlar veya bir otoyol çıkışına yaklaşırken zor durumlarda kontrolü sürücülerine bırakmak zorunda kalacaklar. Sürücünün otomatik sürüş aşamasında her an güvenle direksiyona geçebilmesi için kamera, sürücünün uykuya dalmamasını sağlayacak. Sürücünün gözleri uzun süre kapalı kalırsa alarm çalar. Sistem, kamera görüntülerini yorumlayarak sürücünün o an ne yaptığını ve tepki vermeye hazır olup olmadığını belirliyor. Sürüş sorumluluğunun devri tam güvenlik içinde doğru zamanda yapılır. Kroeger, "Bosch sürücü izleme sistemi, güvenli otomatik sürüş için çok önemli olacak" diyor.
Araba kameranın gözlerini açık tuttuğunda
Yeni Bosch sistemi sadece sürücüyü değil, aynı zamanda diğer yolcuları da nerede otururlarsa otursunlar izler. Dikiz aynasının üstüne veya altına monte edilmiş bir kamera tüm gövdeyi izler. Arka koltuklarda oturan çocukların emniyet kemerlerini açtığını görür ve sürücüyü uyarır. Arka koltuktaki bir yolcu belli bir açıyla veya ayakları koltukta otururken çok öne doğru eğilirse, hava yastıkları ve kemer ön gericisi bir kaza durumunda onu güvenilir bir şekilde koruyamayacaktır. Yolcu gözetleme kamerası, yolcuların konumunu algılayabilir ve en iyi korumayı sağlamak için hava yastıklarını ve emniyet kemeri ön gericisini ayarlayabilir. Bir dahili kontrol sistemi, bir bebek sepeti varsa koltuk minderinin sürücünün yanında açılmasını da engeller. Çocuklar hakkında bir şey daha var: Üzücü gerçek, park etmiş arabaların onlar için bir ölüm tuzağı haline gelebilmesidir. 2018'de Amerika Birleşik Devletleri'nde 50'den fazla çocuk (kaynak: KidsAndCars.org) kısa bir süre arabada bırakıldıkları veya fark edilmeden kayarak öldü. Bosch'un yeni sistemi bu tehlikeyi algılayabilir ve bir akıllı telefona mesaj göndererek veya bir acil durum çağrısı yaparak ebeveynleri anında uyarabilir. Yasa koyucular, şu anda Amerika Birleşik Devletleri'nde tartışılan Sıcak Arabalar Yasası ile kanıtlandığı gibi, bu sorunu çözmek için teknolojik çözümlerle ilgileniyorlar.
Kamera ile büyük rahatlık
Yeni Bosch sistemi de otomobilde daha fazla konfor yaratacak. Yolcu bölmesindeki bir gözetleme kamerası, sürücü koltuğunda kimin olduğunu algılayabilir ve dikiz aynasını, koltuk konumunu, direksiyon simidi yüksekliğini ve bilgi-eğlence sistemini ilgili sürücünün önceden belirlenmiş kişisel tercihine göre ayarlayabilir. Ek olarak, kamera hareketler ve bir manzara kullanarak bilgi-eğlence sistemini kontrol etmek için kullanılabilir.
