Toyota RAV4 ve Mazda CX-5'e yeni Hintli rakip! 2022 Mahindra XUV700, eskiyen XUV500'ün yerini alacak beş veya yedi koltuklu çok yönlülük sunuyor
Yeni XUV700 (resimde), Mahindra'nın orta boy SUV'si olarak XUV500'ün yerini alıyor.
Mahindra, Hintli markanın eskiyen XUV700'ünün yerini almak ve her şeyi fetheden Toyota RAV500 ve Mazda CX-4'e meydan okumak için beş veya yedi koltuklu çok yönlülük sunan orta boy bir SUV'ye sahip tamamen yeni XUV5'ü tanıttı.
Orta boy SUV, Hint markasının geri çekilebilir kapı kolları ve yeni logosu da dahil olmak üzere en son tasarım dilini piyasaya sürdüğü için XUV700 Mahindra için büyük bir anlaşma. Bununla birlikte, C şeklindeki ön farlar ve belirgin arka kısım sayesinde XUV500 ile arasındaki bağlantı açıktır.
Referans olarak XUV700, yeni Mahindra W601 platformunu temel alıyor ve 4695 mm uzunluğunda (2750 mm dingil mesafesi ile), 1890 mm genişliğinde ve 1755 mm yüksekliğinde, bu da onu orta boy bir SUV için biraz daha büyük yapıyor.
XUV700, dışarıdan XUV500'den inkar edilemez bir şekilde daha modern olsa da, büyük ölçüde mevcut iki adet 10.25 inçlik merkezi dokunmatik ekran ve tek bir cam panelin altına yerleştirilmiş dijital gösterge paneli sayesinde, içeride nesiller arası ayrı bir his veriyor.
Ancak giriş seviyesinde bile XUV700, 8.0 inçlik bir orta dokunmatik ekran ve 7.0 inçlik çok işlevli ekranla birlikte gelir, bu nedenle yalnızca daha büyük kurulumun bilgi-eğlence sistemi Apple CarPlay ve Android Auto kablosuz desteği ile birlikte gelmesine rağmen hala günceldir. ve 445 hoparlörlü 12W Sony ses sistemi.
XUV700'deki gelişmiş sürücü yardım sistemleri henüz tam olarak detaylandırılmamış olsa da, bunlar arasında kör nokta izleme, uyarlanabilir hız sabitleyici, trafik işareti tanıma, sürücü uyarısı, uzun huzme yardımı ve çevre görüş kameraları bulunur.
XUV700'ün kaputunun altında, altı vitesli manuel veya altı vitesli tork konvertörlü otomatik şanzımanla eşleştirilmiş 147kW/380Nm 2.0 litrelik benzinli ünite de dahil olmak üzere iki turboşarjlı dört silindirli motor ve isteğe bağlı dört tekerlekten çekiş mevcuttur. .
2.2 litrelik dizel motor, 114kW/360Nm ve 136kW/420-450Nm varyantlarında sunulurken, birincisi yalnızca yukarıda bahsedilen manuel şanzımanla çalışırken, ikincisi maksimum tork çıkışını açan bir otomatik şanzımanla da donatılabilir.
ArabalarKılavuzu XUV700'ün yerel olarak satılıp satılamayacağını öğrenmek için Mahindra Australia ile temasa geçti, ancak XUV500'ün şu anda satışta olduğu göz önüne alındığında, muhtemelen gelecek yıl showroomlara çıkacak.
