Yeni Mercedes EQS 450+ akü serisinde lider mi? Almanya: dünyanın en iyi elektrikli arabası!

Alman şirketi Auto Motor und Sport, yakında Tesla Model S'yi alacak olan elektrikçi Mercedes EQS 450+'yı test eden ilk şirket oldu – mevcut pil kapasitesi ve muhtemelen şarj başına menzil açısından liderin tacı. Haftanın temsilcisi arabadan memnun kaldı.

Mercedes EQS 450+ – Auto Motor und Sport incelemesi

Alman haftalık bunu biraz ayrıntılı olarak açıklıyor. teknik veriler Mercedes EQS 450+... arabanın olduğunu hatırlatır pil kapasiteleri 107,8 kWhpilin sıcaklığı sevmesi, multimedya sisteminin şarj cihazlarından geçen rotayı belirlemede (yavaş da olsa) iyi olduğunu gösteriyor. Diğer önemli parametreler? Uzunluk 5,2 metre, dingil mesafesi 3,2 metre, ağırlık 2,5 ton, 245 kW güç (333 km) ben arka sürücü, maksimum hız 210 km / s, 6,2 saniyeden 100 km / s'ye hızlanma Böylece gazeteci kontrol eder mümkün olan en geniş menzile sahip versiyon (iki motorla daha az olurdu) mevcut değil, bu yüzden her şey onun hakkında söylenemez.

İlginç bir iyileşme gerçeği: araba elektrikle şarj edilebilir. CCS ile 200 kW'a kadarve geri kazanım, -186 m / s'lik bir ivmeye karşılık gelen 5 kW'a kadar geri kazanma yeteneğine sahiptir.², ivmenin yarısından fazlası yerçekimi ve sert frenlemeden kaynaklanmaktadır. Haftalık öne çıkanlar da piyasadaki en düşük sürtünme katsayısı Cx 0,2... Test edilen arkadan çekişli varyant aslında 0,2 vaat ediyor, ancak diğer yandan Mercedes web sitesinde şu anda sadece Cx 580'e sahip Mercedes EQS 4 0,21Matic'in övünebileceğini de eklemek gerekiyor.

Mercedes EQS 450+ - salon. Ekrana dikkat edin, dikey ekranlı ekipman için en ucuz seçenek budur. Daha pahalı olanlar tam genişlikte bir pencereye ve üç ekrana sahiptir.

Arabayı test eden Alexander Blokh, daha sessiz bir elektrikçiye hiç binmediğini söyledi. Ona göre Tesla Model S en az iki basamak aşağıda... Ancak en önemlisi enerji verimliliği, düşük güç tüketimio 130 km / s'de - 15'ten 16 kWh / 100 km'ye.... İncelemeyi yapan kişi, Münih-Berlin rotasını ortalama 104 km / s hızda (bu, 110-120 km / s'de ayarlanmış seyir kontrolüne karşılık gelir) ve ortalama yakıt tüketimi ile sürdü. 15,8 kWh / 100 km... 638 kilometre sürdükten sonra, arabanın 48 kilometresi kaldı, yani toplamda şunları kapsayabilir:

• 686 akü boşalmış olarak 0 kilometre (üreticinin beyanı: 770 WLTP birimine kadar),
• Yüzde 617'a varan pil deşarjı ile 10 kilometre,
• 480-> yüzde 80 modunda sürerken 10 kilometre.

Süper hızlı şarj cihazında araba, 300 dakikada 15 kilometreyi kurtarçünkü ortalama şarj gücü 163 kW idi. Bloch tarafından açıklanan rotanın yaklaşık olarak Gdynia-Krakow, Legnica-Bialystok veya Rzeszow-Zielona Góra rotalarına eşdeğer olduğunu ekliyoruz. Test edilen Mercedes EQS'nin diğer üreticilerin doğrudan analogları yoktur. Araba F sınıfına ait, bu nedenle Tesla Model S veya Lucid Air'den (E segmenti) bir segment daha büyük.

Okumaya ve görülmeye değer (Almanca):

Bu ilginizi çekebilir: