Yeni MG5 2021: Çinli marka Hyundai i30 ve Toyota Corolla sedan'ın Avustralya'da rekabet etmesini istiyor
Corolla boyutundaki MG5 sedan, bir Avustralya lansmanı için ironik bir şekilde sorun yaratabilecek teknoloji ve güvenlik açısından yüksek.
Ile konuşmak ArabalarKılavuzu Yeni ZST küçük SUV'nin lansmanında, MG Motor Australia pazarlama direktörü Danny Lenartik, markanın yeni tanıtılan MG5 ve pazarımız için potansiyeli konusunda "heyecanlı" olduğunu doğruladı.
Bay Lenartik, "Hala inceleniyor, bu konuda çok heyecanlıyız, ancak RHD üretiminin ölçeğini haklı çıkarmak tamamen diğer pazarlara bağlı" dedi.
MG'nin kararını etkileyecek diğer sağdan direksiyonlu pazarlar arasında Tayland, Filipinler ve Fiji yer alıyor. .
Avustralya standartlarına daha az uygun daha uygun fiyatlı otomobiller talep eden pazarlar, Honda gibi tanınmış otomobil üreticileri için bile sorunlara neden olan lojistik ve performans sorunlarını artırıyor.
Daha özel güvenlik kiti ve yüksek teknolojili motorları, üretimi haklı çıkarmak için gereken sağdan direksiyonlu hacimlerde fiyatı artıracağından, bu sorunlar sonunda MG5'i ekarte edebilir.
Sedanın Avustralya'da piyasaya sürülme şansı, tamamen diğer sağdan direksiyonlu pazarlara bağlı.
MG5, Pilot'un imzası olan aktif güvenlik paketi ve turboşarjlı veya turboşarjsız 1.5 litrelik dört silindirli motorla gelecek. Beijing Otomobil Fuarı'nda dijital bir gösterge paneli, geniş bir multimedya dokunmatik ekran ve ZST'de henüz ortaya çıkan donanım seviyelerine benzer suni deri iç döşeme yer aldı.
Ancak Bay Lenartik, sağdan direksiyonlu sürüşün piyasaya sürülmesi durumunda markanın aracı kesinlikle Avustralya'da piyasaya sürmek isteyeceğini belirtti.
“Daha önce de söylediğimiz gibi, bu sedan segmentinde çok iyi oynayabiliriz” dedi.
"En iyi yanı, HS, MG3 ve ZS serilerinin başarısı sayesinde artık bu masada çok daha güçlü bir sese sahip olmamız."
SAIC ailesi, bazıları LDV markası altında sunulan ve diğerleri yalnızca soldan direksiyonlu pazarlar için sunulan birçok başka modeli içerir. MG'nin Çin'deki yeni evindeki ana model, turboşarjlı bir güç aktarma organı ve PHEV ile sunulan Camry boyutlu MG6 sedan, ancak Bay Lenartik, bu aracın daha önce ekarte edildiğini söyledi. ArabalarKılavuzu Şubat ayında sağdan direksiyonlu modifikasyonlar yapma arzusu yoktu.
MG6 bir gün geri dönebilir, ancak marka yalnızca bir hibrit sunuyor.
Avustralya hükümetlerinin hibrit veya elektrikli araçlar için sunduğu teşviklerin eksikliğine işaret ederek, "Bunun değişeceğinden şüpheleniyorum, ancak şu anda hiçbir teşvik yok, geri gelirse elektrikli olurdu" dedi. MG, birkaç yıllık düşük satışların ardından Avustralya'da önceki nesil 6 PLUS sedan satışlarını kesti.
