Nulevik - sıfır dirençli hava filtresi

Sıfır dirençli hava filtresi - motora daha hızlı ve daha büyük hacimde hava beslemenizi sağlayan bir filtre. Çoğu zaman, basitlik için sıfır dirençli bir hava filtresi denir. sıfır.

Çoğu araba tutkunu için önemli soru, sıfır sürüşün nasıl bir etki yaratacağı ve kurmaya değer mi? Bunun sonuçları nelerdir? Anlayalım.

Cihaz ve sıfırın farkları

Sıfır dirençli bir filtre ile standart bir kağıt hava filtresi arasındaki temel fark, tasarımı nedeniyle havanın daha kolay geçmesine izin vermesi ve böylece karışımı daha zengin hale getirmesi, bu da daha iyi yanmaya ve buna bağlı olarak daha iyi motor çalışmasına katkıda bulunmasıdır.

Sıfır filtreden farklı geleneksel filtre Konvansiyonel hava filtresi

Buna ek olarak, eğer hala sıfır alacaksan, o zaman şimdi her 10-15 bin km'de bir filtreyi değiştirmeniz gerekmez, çünkü sıfır tekerleğini her 3-5 bin km'de bir korumak (temizlemek) yeterlidir. ve değiştirmek zorunda değilsiniz. Sıfır dirençli filtrelerin temizlenmesi için, satışta filtre parçasının işlenmesi için özel şampuan ve yağ setleri bulunmaktadır.

Nulevik - sıfır dirençli hava filtresi

sıfır ne verir

Bu vesileyle, sık sık anlaşmazlıklar alevlenir, bazıları nulevik'in işini yaptığını, arabanın "yıkmaya" başladığını söylerken, diğerleri hiçbir şeyin değişmediğini söylüyor. Ampirik olarak, ölçerken dinamometre, beygir gücündeki artışın minimum, genellikle %3-5'ten az olduğu kanıtlanmıştır. Diyelim ki 87 beygir gücünde sıradan bir sivil arabanız var. Bu filtreyi kurduktan sonra 89-90 hp arasında bir yere sahip olacaksınız. Fiziksel olarak, motor gücünü tezgahta ölçene kadar bu artışı asla hissetmeyeceksiniz.

sıfır nasıl kurulur

Sıfır kurulumu ile her şey basit. Başlamak için, eski normal filtreyi bulunduğu kutuyla birlikte sökmeniz ve sıfır bobini bir kelepçe kullanarak doğrudan motora giden hava borusuna sabitlemeniz gerekir.

Sonuç: Birçok araç sahibi genellikle hava filtrelerini çıkarmanın prensipte motoru daha da güçlü hale getireceğine inanır, ancak durum böyle değildir, çünkü motor geliştirme sırasında gücü, filtre direnci kayıpları dikkate alınarak hesaplanır. Ek olarak, hava filtresi olmayan bir araba kullanmak motora çok zararlıdır, çünkü tüm toz ve kir motora girerek silindirlerin, pistonların vb. duvarlarını tahrip eder. Yabancı nesnelerin motora girmesi, kaynağını büyük ölçüde azaltacaktır.

Ayarlanmış motorlara sahip spor otomobiller için sıfır tekerlek

Sıfır tekerleğin bir sivil arabaya pek yardımcı olmayacağına zaten karar verdiğimiz için, geçtiğinizde sıfır dirençli bir hava filtresinin mevcut olduğu sonucuna varacağız. motor ayarı bir yarışa hazırlanan araba, zafer için saniyeler ve hatta saniyelerin kesirleri önemlidir ve spor motorları yüksek güce sahip olduğundan, 10-20 beygirlik bir artış kazanmak için bu değerli saniyeleri verebilir.

Sorular ve Cevaplar:

Sıfır ne veriyor? Sıfır dirençli filtreye sıfır dirençli filtre denir. Bu standart olmayan bir hava filtresidir. Standart versiyon ile aynı filtreleme özelliklerine sahiptir, sadece çok daha az giriş direnci oluşturur.

Sıfır nedir ve neden gereklidir? Sıfır dirençli filtre, emme sistemindeki direnci azaltır. Sürücü, motorun çalışmasındaki değişiklikleri hissedemeyecek olsa da, ünitenin gücü yaklaşık %5'e çıkar.

Hava filtresi ne ile değiştirilir? Standart hava filtresi yerine, tunerler sıfır bir filtre koyar - mahfazasız, genellikle silindirik bir şekle sahip bir filtre ve giriş borusuna monte edilir.