Qashqai yakıt filtresine servis veriyoruz

Nissan Qashqai yakıt filtresi, otomobilin pompasının, enjektörlerinin ve motorunun performansından sorumlu bir parçadır. Yanma verimliliği ve dolayısıyla içten yanmalı bir motorun gücü, gelen yakıtın saflığına bağlıdır. Bir sonraki makale Nissan Qashqai'de yakıt filtresinin nerede olduğunu, bakım sırasında bu parçanın nasıl değiştirileceğini tartışacak. Benzinli santrallere ağırlık verilecek.

 

Benzinli motorlar için yakıt filtresi Nissan Qashqai

 

Qashqai geçitlerinin benzinli içten yanmalı motorları, tek bir modülde bulunan yakıt filtresi elemanları ile donatılmıştır - bir benzin pompası. Yakıt deposunda bulunur. Birinci nesil Qashqai (J10), 1,6 HR16DE ve 2,0 MR20DE benzinli motorlarla donatıldı. İkinci nesil benzinli motorlar: 1.2 H5FT ve 2.0 MR20DD. Üreticiler temel bir fark yaratmadı: Nissan Qashqai yakıt filtresi, belirtilen motorlarla donatılmış her iki neslin otomobilleri için aynıdır.

Qashqai yakıt pompası, yerleşik kaba ve ince yakıt filtrelerine sahiptir. Modül demonte edilebilir, ancak orijinal yedek parçalar ayrıca bulunamaz. Nissan, yakıt pompalarını filtreli eksiksiz bir kit olarak tedarik eder, parça numarası 17040JD00A. Modülün fabrikada sökülmesine izin verildiğinden, araç sahipleri filtreyi analoglarla değiştirmeyi tercih ediyor. Hollandalı Nipparts şirketi tarafından sunulan benzinin ince saflaştırılması için filtre elemanının doğrulandığı kabul edilir. Katalogda yakıt filtresi N1331054 numarası altında listelenmiştir.

 

Sarf malzemesinin boyutu, teknik özellikleri orijinaliyle neredeyse tam bir özdeşlik gösterir. Analog parçanın avantajı, fiyat ve kalite oranında yatmaktadır.

Dizel için yakıt filtresi Qashqai

Dizel motorlar Nissan Qashqai - 1,5 K9K, 1,6 R9M, 2,0 M9R. Dizel enerji santralleri için Qashqai yakıt filtresi, tasarımda benzinli motorun aynı kısmından farklıdır. Dış işaretler: üstte tüpleri olan silindirik bir metal kutu. Filtre elemanı muhafazanın içinde bulunur. Parça yakıt deposunda değil, sol taraftaki geçidin kaputunun altında.

 

Aslında, dizel Qashqai'ye ızgara şeklinde bir filtre takılmaz. Izgara, yakıt deposunda bulunabilir. Pompanın önünde bulunur ve yakıttaki büyük döküntülerle başa çıkmak için tasarlanmıştır. Montaj sırasında, 16400JD50A katalog numarasına sahip araçlara orijinal bir filtre takılır. Analoglar arasında Alman şirketi Knecht / Mahle'nin filtreleri kendilerini iyi kanıtladı. Eski katalog numarası KL 440/18, yenisi artık KL 440/41 numarası altında bulunabilir.

Qashqai geçidinin her sahibi, daha pahalı, ancak orijinal yedek parçalarla mı değiştirileceği veya analogları mı kullanacağı sorusuna bağımsız olarak karar verir. Üretici, elbette, yalnızca orijinal yedek parçaların takılmasını önerir.

Yakıt filtresinin değiştirilmesi Nissan Qashqai

Akü terminalini ayırın ve sigortayı çıkarın

Bakım yönetmeliğine göre Nissan Qashqai yakıt filtresi 45 bin km sonra değiştirilmelidir. Bu çalışma için üçüncü bir MOT planlandı. Ağır çalışma koşullarında, üretici süreyi yarıya indirmeyi önerir, bu nedenle yakıt filtresini (servis istasyonlarımızdaki benzinin kalitesini dikkate alarak) 22,5 bin km'den sonra değiştirmek daha iyidir.

Yakıt filtresini değiştirmeye devam etmeden önce, tornavidalar (düz ve Phillips), bir bez ve bina saç kurutma makinesi ile kendinizi donatmanız gerekir. Pompanın arkasında bulunduğu kalkanın bağlantı elemanları (mandalları) bir yıldız tornavida veya düz tornavida ile sıkılır. Mandalları biraz döndürmek yeterlidir, böylece çıkarıldığında trimdeki deliklerden kayarlar. Filtreyi kaldırarak mandalları açmak için düz uçlu bir tornavidaya da ihtiyacınız olacak. Yakıt pompasının yüzeyini çıkarmadan önce temizlemek için bir bez kullanılabilir.

Koltuğun altında kapağı buluyoruz, yıkayın, kabloları ayırın, hortumu ayırın

 

Basıncı serbest bırakmak

Çalışmaya başlamadan önce Qashqai yakıt sistemindeki basıncı boşaltmak gerekir. Aksi takdirde, yakıt korunmasız cilt veya gözlerle temas edebilir. Prosedür aşağıdaki gibidir:

• Vites kolunu boş konuma getirin, makineyi park freni ile sabitleyin;
• Arka yolcular için kanepeyi çıkarın;
• Yakıt pompası kalkanını çıkarın ve çipi kablolarla ayırın;
• Motoru çalıştırın ve kalan benzinin tamamen gelişmesini bekleyin; araba duracak;
• Anahtarı geri çevirin ve marşı birkaç saniye çevirin.

Başka bir yol, kaputun altındaki arka montaj bloğunda bulunan mavi sigorta F17'yi çıkarmaktır (yani, J10 gövdesindeki Qashqai). İlk olarak, "negatif" terminal pilden çıkarılır. Sigortayı çıkardıktan sonra terminal yerine döner, motor çalışır ve benzin tamamen bitene kadar çalışır. Motor durur durmaz araç devre dışı kalır, sigorta yerine geri döner.

Halkayı söküyoruz, transfer hortumunu ayırıyoruz, kabloları ayırıyoruz

çıkarma

Yakıt filtresini değiştirme prosedürünün bir kısmı (pompadan tellerle çipi çıkarmadan önce) yukarıda açıklanmıştır. Kalan eylemler için algoritma aşağıdaki gibidir:

Yakıt pompasının üst kısmı kirliyse temizlenmelidir. Bu amaçlar için bir bez uygundur. Yakıt hortumunu saf haliyle çıkarmak daha iyidir. İki kıskaçla tutulur ve alt kıskaca kadar sürünerek çıkmak zordur. Mandalı hafifçe sıkmanın uygun olduğu düz bir tornavida veya küçük pense yararlıdır.

Üst kapakta, sıkıldığında "minimum" ve "maksimum" işaretleri arasında olması gereken bir fabrika işareti vardır. Bazen manuel olarak sökülebilir. Kapak kendini ödünç vermezse, Qashqai sahipleri doğaçlama yöntemlere başvururlar.

Serbest bırakılan bomba, tanktaki koltuktan dikkatlice çıkarılır. Sızdırmazlık halkası kolaylık sağlamak için çıkarılabilir. Kaldırma sırasında, bağlantısının kesilmesi gereken bağlayıcıya erişiminiz olacaktır. Şamandıraya zarar vermemek için yakıt pompası hafif bir açıyla çıkarılmalıdır (sensöre kavisli bir metal çubuk ile bağlanır). Ayrıca, sökerken, yakıt aktarma hortumlu (altta bulunur) bir konektörün daha bağlantısı kesilir.

Pompayı söküyoruz

Kabloları ayırın, plastik tutucuyu ayırın

Kürlenmiş yakıt pompası demonte edilmelidir. Camın alt kısmında üç adet mandal bulunmaktadır. Düz bir tornavida ile çıkarılabilirler. Üst kısım kaldırılır ve filtre ağı çıkarılır. Modülün belirtilen elemanını sabunlu suda yıkamak mantıklıdır.

Yakıt seviye sensörü, ilgili plastik tutucuya basılarak ve sağa hareket ettirilerek çıkarılır. Yukarıdan iki pedin tellerle bağlantısını kesmek gerekir. Ek olarak, sonraki cam temizliğini kolaylaştırmak için yakıt basınç regülatörü çıkarılmıştır.

Yakıt pompasının parçalarını ayırmak için yayı sökmek gerekir.

Yakıt basıncı kontrolü

Hortumları ısıtmadan eski filtreyi çıkarmak neredeyse imkansızdır. Bina saç kurutma makinesi istenilen sıcaklığı yaratacak, hortumları yumuşatacak ve çıkarılmalarını sağlayacaktır. Eskisinin yerine ters sırada yeni bir filtre (örneğin, Nipparts'tan) takılır.

Yerlerine dönerler: yıkanmış ağ ve cam, yay, hortumlar, seviye sensörü ve basınç regülatörü. Yakıt pompasının üst ve alt kısımları bağlanır, balatalar yerlerine döner.

Montaj ve başlatma

Kelepçeleri ayırın, kaba filtreyi yıkayın

Yeni bir yakıt filtreli monte edilmiş modül depoya indirilir, buna bir transfer hortumu ve bir konektör takılır. Montajdan sonra sıkıştırma kapağı vidalanır, işaret "min" ve "maks" arasında belirtilen aralıkta olmalıdır. Yakıt borusu ve telli çip yakıt pompasına bağlanır.

Filtreyi doldurmak için motor çalıştırılmalıdır. Tüm prosedür doğru bir şekilde gerçekleştirilirse, benzin pompalanır, motor çalışır, gösterge tablosunda hata gösteren Check Engine görünmeyecektir.

Üstte güncelleme öncesi Qashqai, altta 2010 makyajı

Değiştirmenin son aşamasında, bir kalkan kurulur, mandallar güvenli bir şekilde oturması için döner. Kanepe arka yolcular için yerleştirilmiştir.

Yakıt filtresinin değiştirilmesi sorumlu ve zorunlu bir prosedürdür. Qashqai geçitlerinde bu, üçüncü MOT'ta (45 bin km) yapılmalıdır, ancak düşük kaliteli benzin kullanırken aralığı kısaltmak daha iyidir. Motorun stabilitesi ve hizmet ömrü, yakıtın saflığına bağlıdır.