Kullanılmış Daewoo Lanos'un gözden geçirilmesi: 1997-2002
Daewoo, ürettiği arabalardan çok Kane harika köpek reklamlarıyla daha iyi tanınır ve saygı görür. Koreli şirketin 1994'te makyajlı bir Opel ile buraya geldiğinde ürettiği arabaların kalitesi göz önüne alındığında, köpek kullanımının uygun olduğunu öne sürenler bile vardı.
Daewoo, 1980'lerde diğer Koreli otomobil üreticilerinin yolunu açan Hyundai'nin ayak izlerini takip etmeyi umuyordu, ancak şirket bunun umdukları kadar kolay olmadığını gördü.
1990'ların başında, Koreli otomobil üreticileri hala haklı olarak kendilerinden şüphe duyuyorlardı ve Hyundai, kusurlu şasi kaynağı nedeniyle Excel'i geri çağırmak zorunda kaldığında oldukça karanlık itibarları artmadı.
Daewoo'nun itibarını oluşturmaya çalıştığı ortam buydu. İlk Daewoo'lar oldukça ucuzdu, ancak 1980'lerin başındaki Opel'leri temel alan çok eski tasarımları vardı ve yapı kalitesi genellikle piyasa beklentilerinin altındaydı.
Lanos, Daewoo'nun yeni nesil modellerinden biriydi. Köpek reklamlarıyla tanınan bir şirket için yeni bir yüzdü ve orijinal Opel tabanlı modelden ayrılmanın başlangıcı oldu.
saat modeli
1990'ların ortalarına gelindiğinde, Hyundai, her zamanki gibi seyahat maliyetlerini bir arabanın fiyatına dahil eden yenilikçi "Uzaklaş, daha fazla ödeme" fiyatlandırma politikasıyla burada küçük otomobillerin hızını belirliyordu. siyaset.
Bu, en rekabetçi pazar segmentimizde devrim yarattı ve bu segmentte rekabet etmeye ve aynı zamanda dolar kazanmaya çalışan herkesin işini zorlaştırdı.
O zamanlar Daewoo hâlâ piyasayı etkilemeye çalışıyordu, bu nedenle, paket servis fiyatlarını eşitleyerek Hyundai ile rekabet etmek yerine, ileriye doğru önemli bir adım attı ve tüm garanti süresi boyunca ücretsiz hizmet sundu.
Bu, Daewoo alıcılarının garanti süresi dolmadan ilk üç yıl veya 100,000 km için hiçbir şey ödemek zorunda olmadığı anlamına geliyordu.
Göreceli bir acemi denemek, henüz burada çizgilerini kazanmamış bir markaya şans vermek büyük bir teşvikti.
Daewoo bayileri yarattığı ekstra trafiği takdir ederken, servis departmanları aracılığıyla yarattığı ekstra trafiği de hoş karşılamadılar. Daewoo müşterileri, ücretsiz hizmet teklifini kelimenin tam anlamıyla kabul ediyor gibiydi ve hatalı ışık küreleri ve patlamış lastikler gibi küçük şeyleri bile onarmak veya değiştirmek için en yakın bayisine gitti.
"Ücretsiz bakım" teklifinin arkasındaki pazarlamacılar şimdi özel olarak, asla tekrarlamaya cesaret edemeyecekleri bir canavar yarattıklarını söylüyorlar.
Lanos, "ücretsiz hizmet" çağında piyasaya sürüldü, bu nedenle satışlar canlıydı. Dört kapılı sedan, üç veya beş kapılı hatchback olarak sunulan temiz, akıcı hatları olan çekici küçük bir otomobildi.
Güç, modele bağlı olarak iki adet dört silindirli tek üstten kamlı motordan biri tarafından sağlanıyordu.
SE modellerinde, 1.5 rpm'de 63 kW ve 5800 Nm tork ile sekiz valfli enjeksiyon motorunun 130 litrelik bir versiyonu vardı, SX modellerinde 1.6 Nm ile birlikte 78 rpm'de 6000 kW'lık daha büyük 145 litrelik bir motor vardı.
Beş ileri manuel şanzıman standarttı, dört ileri otomatik şanzıman da mevcuttu.
Hidrolik direksiyon, orijinal SE üç kapılı hatchback hariç tüm modellerde standarttı, ancak 2000'den itibaren hidrolik direksiyon da aldı.
SE üç kapılı hatchback giriş seviyesi modeldi, ancak yine de renk kodlu tamponlar, tam jant kapakları, kumaş döşeme, katlanır arka koltuk, bardak tutucular, uzaktan yakıt kapağı açma ve dört tekerlek ile oldukça iyi bir şekilde donatılmıştı. - hoparlör sesi. SE dört kapılı sedan ve beş kapılı hatchback ayrıca merkezi kilitleme özelliğine sahipti.
Daha fazlası için, SE'nin üzerinde alaşım jantlar, bir CD çalar, elektrikli ön camlar, elektrikli aynalar, sis farları ve bir arka spoyler içeren üç kapılı hatchback ve sedan olarak sunulan SX vardı.
LE sedan ve SE tabanlı sınırlı sayıda beş kapılı hatchback modellerinin de eklendiği, ancak elektrikli ön camlar, CD çalar, arka spoyler (sunroof) ve merkezi kilitleme ile 1998'de klima tüm modellerde standart hale geldi. (sedan).
Spor 1999'da ortaya çıktı. Daha güçlü 1.6 litrelik bir motora sahip SX'e dayanan üç kapılı bir hatchback ve ayrıca sportif bir gövde kiti, takometre, geliştirilmiş ses ve güç anteniydi.
Mağazada
Bayiler, servis departmanlarından kaynaklanan trafik nedeniyle ücretsiz servisten memnun olmasa da, sahipleri en küçük şeyleri düzeltmek için geldiklerinde, Lanos gibi arabalara olabileceklerinden daha iyi servis verildiği anlamına geliyordu. bakım için.
Çoğu araç için ücretsiz servis süresi sona ermiştir ve en eski örnekler yaklaşık 100,000 km'yi kaplamıştır, bu nedenle bunu alan herkes servis ve ihtiyaç duyabilecekleri onarımlar için ödeme yapmak zorunda kaldıklarında sürekli güvenilirliklerine güvenmektedir.
Mekanik olarak Lanos oldukça iyi duruyor, motor güçlü ve önemli bir bakım sorunu teşkil etmiyor. Şanzımanlar da oldukça güvenilir görünüyor ve çok az soruna neden oluyor.
Çoğunlukla güvenilir görünseler de, Lanos küçük şeyler yüzünden hüsrana uğrayabilir. Elektrik bir sorun olabilir, ucuza monte edilmiş gibi görünüyor ve zaman ve kilometre ile sorun çıkma olasılığı artıyor.
İç döşeme parçaları, ucuz plastik parçaların nispeten sık kırılmasıyla bir başka zayıflıktır.
Sahipleri Görüntüle
Barbara Barker, 2001'de küçük bir hatchback aldığında hala mevcut olsaydı muhtemelen bir Hyundai Excel satın alırdı, ancak Excel'in yerini alan Accent'in görünümünü beğenmedi. Lanos'un görünüşünü, sürüş tarzını ve ücretsiz bakım teklifini beğendi ve onun yerine onu satın aldı. Şimdiye kadar 95,000 mil kapalı ve garanti dışı, bu yüzden piyasada yeni bir araba arıyor, bu sefer daha büyük bir açılır tavana sahip. Performansının iyi olduğunu, ekonomik olduğunu ve genel olarak güvenilir olduğunu söylüyor. Egzoz değiştirildi, frenler değiştirildi, 90,000 XNUMX km çalışma için çalışmayan bir step motoru değiştirmek zorunda kaldı.
Arama
• çekici stil
• birçok standart özellikle iyi donanımlı
• hızlı performans
• güvenilir mekanik
• uzun ömürlü olmaya henüz karar vermemişler
• kurnaz elektrikçi
• ortalama yapı kalitesi
Alt çizgi
Tehlikeli elektrik ve ortalama yapı kalitesinin yanı sıra, oldukça güvenilir olma eğilimindedirler. Ticaret onları kabul etmeye isteksizdir, ancak düşük yeniden satış değeri onları doğru fiyata ucuz bir satın alma yapar.
