5 Citroen C2020 Aircross İncelemesi: Shine

Sokağınıza bakın ve birbirinden zar zor ayırt edilebilen bir avuç sıradan gri orta boy SUV bulacağınızdan emin olabilirsiniz.

Her yerde gördüğünüz sıradan Toyota RAV4 ve Mazda CX-5'ten bıktıysanız, Citroen C5 Aircross arzu ettiğiniz temiz havanın soluğu olabilir.

Baş döndürücü bir estetiği alışılmış ilginç Fransız yeteneğiyle birleştiren Citroen'in rakiplerinden pek çok farkı var, ancak bu daha iyi olduğu anlamına mı geliyor? Yoksa sadece Fransızca mı?

Avustralya'nın en popüler ve rekabetçi otomobil segmentinde rekabet etme potansiyeline sahip olup olmadığını görmek için bir hafta boyunca en iyi Citroen C5 Aircross Shine'ı eve götürdük.

Citroen C5 Aircross 2020: parlaklık
Güvenlik Derecesi
Motor tipi	1.6 litre turbo
Yakıt tipi	Normal kurşunsuz benzin
Yakıt verimliliği	7.9l / 100km
iniş	5 Yerler
Ücreti	$36,200

Tasarımıyla ilgili ilginç bir şey var mı? 9/10

Bu orta boy SUV'nin diğerlerinden farklı olduğunu anlamak için Citroen C5 Aircross'a bir kez bakmak yeterli.

Bu nedenle, test arabamızın parlak turuncu boyası kesinlikle dikkat çekmeye yardımcı oluyor, ancak C5 Aircross'u rekabetin üzerine çıkaran küçük kozmetik değişiklikler.

Kapıların altındaki siyah plastik kaplamayı görüyor musunuz? Aslında Citroen'in kaportayı istenmeyen hasarlardan korumak için C4 Cactus'te öncülük ettiği "hava darbeleri".

Ön fasya, olağanüstü tasarımıyla da ayırt edilir: Citroen amblemi ızgaraya entegre edilmiştir ve imza aydınlatması harika bir etki yaratır. (Resim: Thung Nguyen)

Elbette, istenmeyen boji eziklerini önlemek için kabaca bel yüksekliğinde konumlandırıldıkları C4 Cactus'te daha pratik olabilirler, ancak yine de Citroen'in benzersiz tasarım dokunuşlarının C5 Aircross'ta görünmesini görmek güzel.

Hava damperleri de alçaldıklarında biraz daha sorunsuz bir şekilde entegre edilerek C5 Aircross'a şık bir orta boy SUV'ye yakışan daha uzun bir görünüm kazandırılıyor.

Ön fasya, olağanüstü tasarımıyla da ayırt edilir: Citroen amblemi ızgaraya entegre edilmiştir ve imza aydınlatması harika bir etki yaratır.

Genel olarak, C5 Aircross'un görünümü kesinlikle göz alıcı ve benzer görünümlü bir SUV istemeyenler için iyi bir seçim.

Konforlu sürüş pozisyonu ve çok fazla ışığın geçmesine izin veren geniş camlar sayesinde ön koltuklar özellikle keyifli. (Resim: Tung Nguyen)

Tabii içinde ne olduğu önemli.

Neyse ki, kapasitif medya kontrolleri, benzersiz yüzey kaplamaları ve yeni bir düzen sayesinde C5 Aircross'un iç tasarımı, görünüşü kadar karakterine de sahip.

Özellikle orta konsolun temiz tasarımını ve büyük hava çıkışlarını beğendik.

İç mekan ne kadar pratik? 8/10

4500 mm uzunluğa, 1859 mm genişliğe ve 1695 mm yüksekliğe sahip Citroen C5 Aircross, rakipleri Mazda CX-5 ve Toyota RAV4'ten aşağı değil. Ancak en önemlisi, daha uzun dingil mesafesi (2730 mm), geniş ve havadar bir kabin sağlar.

Banklar bir Art Deco resminde şezlong gibi görünse de (bu bir eleştiri değil), yumuşak, esnek ve tüm doğru yerlerde destekleyicidir.

Konforlu sürüş pozisyonu ve çok fazla ışığın geçmesine izin veren geniş camlar sayesinde ön koltuklar özellikle keyifli.

İkinci sıraya yerleştirme, üç ayrı koltuk için olağan sıra düzenini ortadan kaldırır. (Resim: Thung Nguyen)

Saatlerce yolda, otoyolda ve şehir merkezinde koştuktan sonra bile, kıçımızda veya sırtımızda en ufak bir yorgunluk veya ağrı hissetmedik.

Kapı cepleri ayakta duran su şişelerini barındırmak için çok sığ olsa da, saklama kutuları da bol miktarda bulunur.

İkinci sıra, tamamı tam boy ve uzun boylu yolcular için konforlu olan üç ayrı koltuk için olağan sıra düzenine sahip değildir.

"Uzun" diyoruz çünkü ön koltuktaki 183 cm (altı fit) çerçevemiz göz önüne alındığında diz mesafesi biraz eksik olabilir.

Bununla birlikte, C5'in arkasındaki baş ve omuz mesafesi mükemmel, ancak yan yana üç yetişkin ile daha geniş insanlar için biraz sıkışık olabilir.

Küçük laflar bir yana, bu orta boy SUV, konfor ve stil açısından beş yetişkini kolayca taşıyabilir.

Çok fazla yük taşıması gerekenler için, C5 Aircross, Mazda CX-580'i 5 litreden fazla geride bırakan 100 litrelik bagajı sayesinde yapacak.

Derin ve geniş bagaj bölmesi, bir hafta sonu gezisi için çantalar veya küçük bir aile için bir hafta boyunca bakkaliye için kolayca sığacak ve arka koltuklar katlandığında hacmi 1630 litreye kadar çıkabiliyor.

Bununla birlikte, ikinci yol koltukları tamamen katlanmıyor, bu da her konum ayrı ayrı kaydırılıp saklanabilmesine rağmen Ikea'ya gitmeyi zorlaştırabilir.

Bagaj kapağı da o kadar yükseğe çıkmıyor, bu da doğrudan altında duramadığımız anlamına geliyor. Yine, yüksek taraftayım.

Para için iyi bir değeri temsil ediyor mu? Hangi işlevlere sahiptir? 7/10

Citroen C5 Aircross Shine seyahat masraflarından önce 43,990 dolara, temel Feel ise 39,990 dolara satın alınabiliyor.

Citroen, Güney Koreli ve Japon rakiplerinden daha yüksek bir fiyat etiketine sahip olabilir, ancak aynı zamanda yalnızca Honda CR-V ve Hyundai Tucson gibi üst sınıf otomobillerde bulunan standart donanıma sahip.

Gösterge paneli tamamen dijitaldir ve sürüş verilerini, uydu navigasyon bilgilerini veya multimedyayı görüntülemek üzere yapılandırılabilen 12.3 inçlik bir ekrana yayılmıştır.

İyi yapıldığında dijital gösterge ekranlarının büyük hayranlarıyız ve kardeş markası Peugeot ve harika 3008 ve 5008 SUV'lerinden birkaç öğeden fazlasını ödünç alıyoruz, C5 Aircross kazanan bir formülde.

19" alaşım jantlarla geliyor. (Resim: Tung Nguyen)

Sürücü ve ön yolcu arasında Apple CarPlay ve Android Auto bağlantısına sahip 8.0 inç multimedya dokunmatik ekranın yanı sıra yerleşik uydu navigasyonu, dijital radyo ve akıllı telefonlar için Bluetooth bulunuyor.

Vites değiştiricinin önündeki saklama tepsisinde kablosuz bir akıllı telefon şarj cihazı da bulunur ve cihazlar iki USB soketinden birine veya iki 12 voltluk prize de takılabilir.

Diğer önemli özellikler arasında anahtarsız giriş, düğmeyle çalıştırma, arka havalandırmalı çift bölgeli klima kontrolü, elektrikli katlanır aynalar, tavan rayları, hızlı açılan elektronik bagaj kapağı, lamine akustik cam ve 19 inç alaşım jantlar yer alıyor. tekerlekler - son ikisi en yüksek Shine sınıfıyla sınırlıdır.

Koltuklarda ısıtma veya soğutma olmadığını lütfen unutmayın.

C5 Aircross, uzaktan araç izleme için yerleşik bir SIM kart gibi rakiplerinde bulabileceğiniz bazı göze çarpan araçlara sahip olmasa da, dahil edilenler pratik ve kullanımı kolaydır.

Motor ve şanzımanın temel özellikleri nelerdir? 7/10

Güç, altı vitesli otomatik şanzıman aracılığıyla ön tekerleklere 1.6kW/121Nm gönderen 240 litrelik turbo benzinli dört silindirli motordan geliyor.

1.6 litrelik motorun aile tipi bir çekiciden daha ekonomik bir hatchback için daha uygun olduğunu düşünebilirsiniz, ancak C5 Aircross'un adımında şaşırtıcı bir cesaret var.

Maksimum güce 6000 dev/dak'da ulaşılır, bu da devir aralığında oldukça yüksektir, ancak maksimum tork 1400 dev/dak'da mevcuttur ve C5 Aircross'a ışıktan hızlı ve sorunsuz bir şekilde çıkmak için yeterli gücü verir.

Güç, 1.6 litrelik turboşarjlı dört silindirli bir motordan geliyor. (Resim: Tung Nguyen)

Motor tepedeyken, C5 Aircross tam olarak pisti öldüren spor arabalara ayak uydurmak için tasarlanmamıştır.

Tork konvertörlü otomatik şanzıman aynı zamanda hem şehirde hem de otoyol seyir hızında vitesleri yumuşak ve güçlü bir şekilde değiştiren bir mücevherdir.

Bununla birlikte, vites küçültme tarafında hata verebilir, çünkü gaza hızlı bir şekilde basmak makineyi bir saniyeliğine durdurur ve daha sonra ne yapacağına karar verir.

Referans olarak, resmi 0-100 km/s süresi 9.9 saniyedir, ancak C5 Aircross'a bakan birinin bu sayıyla uğraşacağını sanmıyoruz.

Güncel kal arabalarhaftalık rehber bülteni

Ne kadar yakıt tüketir? 9/10

Citroen C5 Aircross için resmi yakıt tüketimi verileri 7.9 km'de 100 litredir ve araçla bir haftada ortalama yakıt tüketimi 8.2 km'de 100 km'de 419'dir.

Normalde, test araçlarımız, kısmen şehir sınırları içindeki yoğun kullanımımız nedeniyle resmi tüketim rakamlarının çok gerisinde kalıyor, ancak C5 Aircross ile geçirdiğimiz hafta, Melbourne'den Cape Shank'a yaklaşık 200 km'lik bir hafta sonu (otoyolda) gidiş-dönüş yolculuğunu da içeriyordu. .

Gerçek ekonomi puanımız, hibrit veya plug-in güç aktarma organlarına sahip olanlar hariç, test ettiğimiz orta büyüklükteki SUV'lardan kesinlikle daha düşük, bu nedenle Citroen'in ekonomik ancak gevşek olmayan bir motoru koruma konusundaki en yüksek notları. .

Araba kullanmak nasıl bir şey? 8/10

Citroen geçmişte konforlu sürüş konforuyla övüldü ve yeni C5 Aircross da bir istisna değil.

Tüm C5 Aircross araçlarında standart olarak, markanın benzersiz "aşamalı hidrolik payanda" süspansiyonu bulunur; bu, tümseklerde gerçekten rahat olduğunu söylemenin süslü bir yoludur.

Birinci sınıf Shine modelimiz, yolu daha da iyi çeken gelişmiş konfor özelliklerine sahip oluyor ve sistem, belki de konforlu koltuklar sayesinde tam olarak tanıtıldığı gibi çalışıyor.

Küçük yol tümsekleri neredeyse fark edilmezken, daha büyük yol oyukları da süspansiyon tarafından kolayca aşılır.

Araçla geçirdiğimiz dönemde bizi gerçekten etkileyen şey keskin ve dinamik direksiyondu.

C5 Aircross'u bir köşeye yatırın ve direksiyon simidi diğer orta boy SUV'ler gibi uyuşmaz, aslında sürücünün eline bir ton geri bildirim sunar.

Bizi yanlış anlamayın, bu bir MX-5 veya Porsche 911 değil, ancak burada kesinlikle aracın sınırlarını hissetmenizi sağlayacak kadar yeterli bağlantı var ve onu birkaç köşeye atmak gerçekten eğlenceli.

Bununla birlikte, bazıları için engel olabilecek bir yön, C5 Aircross'un yalnızca önden çekişli olmasıdır.

Bazıları, araziye veya ara sıra (çok) hafif araziye çıkmak isteyebilecekleri için dört tekerlekten çekiş seçeneğinin olmamasından yakınabilir. Ancak Citroen, bunu telafi etmek için pakete seçilebilir bir sürüş modu ekledi.

Mevcut seçenekler arasında çekiş kontrolünü gereksinimlere göre ayarlamak için iniş ve kum modları bulunur, ancak bu ayarları tam olarak test etme şansımız olmadı.

Garanti ve güvenlik derecesi

Temel Garanti

5 yıl / sınırsız kilometre


garanti

ANCAP Güvenlik Derecelendirmesi

Hangi güvenlik ekipmanı kurulu? Güvenlik derecesi nedir? 7/10

Citroen C5 Aircross, Eylül 2019'daki testler sırasında beş ANCAP çarpışma güvenliği derecelendirmesinden dördünü aldı.

Araba, yetişkin ve çocuk koruma testlerinde sırasıyla yüzde 87 ve 88 puan alarak yüksek puan alırken, savunmasız yol kullanıcı koruma testi yüzde 58 puan aldı.

Otonom acil frenleme, önden çarpışma uyarısı, kör nokta izleme, şeritten ayrılma uyarısı ve altı hava yastığının standart olarak dahil edilmesi sayesinde güvenlik sistemleri kategorisi %73 puan aldı.

Yerden tasarruf etmek için bir yedek parça ile birlikte gelir. (Resim: Thung Nguyen)

Diğer standart güvenlik teknolojileri arasında hız sabitleyici, trafik işareti tanıma, ön ve arka park sensörleri, geri görüş kamerası (geniş görüş alanına sahip), otomatik farlar ve silecekler ve sürücü uyarısı yer alıyor.

Uyarlanabilir hız sabitleyicinin C5 Aircross'ta bulunmadığını lütfen unutmayın.

Sahip olmanın maliyeti nedir? Ne tür bir garanti verilmektedir? 6/10

Tüm yeni Citroën'ler gibi, C5 Aircross da beş yıllık sınırsız kilometre garantisi, ayrıca beş yıllık yol yardımı ve sınırlı servis ile birlikte gelir.

Servis aralıkları, hangisi önce gelirse, 12 ay veya 20,000 km olarak belirlenmiştir.

Ancak, ilk planlı bakım 458$ ve sonraki 812$ olmak üzere bakım maliyetleri yüksektir.

Bu maliyetler, beş yıllık 100,000 km'lik hizmet için 470$'a kadar değişiyor ve sonrasında fiyatlar karşılanamaz hale geliyor.

Yani beş yıllık sahiplikten sonra, C5 Aircross planlı bakım ücretlerinde 3010 dolara mal olacak.

Вердикт

Sonuç olarak, Citroen C5 Aircross, kalabalığın arasından sıyrılmak istiyorsanız popüler orta boy SUV'a cazip bir alternatif sunuyor.

Bazı kolaylıkların olmaması ve gelişmiş sürücü yardım teknolojisi gibi küçük kusurlar bir yana, C5 Aircross bol pratik alan ile konforlu ve hatta keyifli bir sürüş deneyimi sunar.

Ayrıca, sahip olma maliyetinin biraz daha çekici olmasını ve dört yıldızlı bir güvenlik derecesinin biraz ertelemesini diliyoruz, ancak Citroen'in bir aile nakliyecisi olarak orta boy SUV'si amaçlarımıza uyuyor.

Aynı tarz diğer SUV'lardan sıkıldıysanız, Citroen C5 Aircross aradığınız temiz havanın soluğu olabilir.