Çin Seddi Cannon L İncelemesi 2021: Anlık Görüntü
Test sürüşü

Çin Seddi Cannon L İncelemesi 2021: Anlık Görüntü

2021 GWM Ute serisinin, Cannon L varyantı olarak bilinen bir orta noktası vardır. Burada ondan Great Wall Cannon L olarak da bahsettik çünkü muhtemelen bu şekilde de biliniyor.

Orta sınıf modelin maliyeti yalnızca 37,990 dolardır ve bu, standart olarak sekiz vitesli otomatik şanzımana sahip 4x2.0 mürettebat kabini için geçerlidir. 120 kW/400 Nm 1050 litrelik turbo dizel motordan güç alan bu araç, markaya bağlı olarak 750 kg taşıma kapasitesinin yanı sıra frensiz römorklar için 3000 kg ve frenli yükler için 9.4 kg çekme kapasitesiyle derecelendirilmiştir. İddia edilen yakıt tüketimi 100 l/XNUMX km'dir.

Cannon L modeli, özellikler açısından alt seviye Cannon modeline göre bir adım öne çıkıyor ve fazladan 4000 $'ı haklı çıkarmak için bazı güzel ve arzu edilen ürünler alıyorsunuz.

Bu sınıftaki özellikler arasında çeşitli 18 inç alaşım jantlar (üzerindeki Cannon X gibi), bir aerosol astar, bir spor bar, kolay indirilen bir bagaj kapağı ve akıllı bir geri çekilebilir kargo merdiveninin yanı sıra tavan rayları yer alır. . 

Ön koltuklar ısıtmalıdır ancak aynı suni deri kaplamaya sahiptir ve sürücü koltuğu elektrikle ayarlanabilir, deri kaplı direksiyon simidi, klima kontrolü, klima (tek bölgeli), otomatik karartmalı dikiz aynası, renkli arka cam ve ses sistemi altı hoparlöre geçer (dört yerine).

Ayrıca LED gündüz farları ve aktif sis farları ile LED farlar, LED arka lambalar, gövde renginde tamponlar, yan basamaklar, elektrikli aynalar, anahtarsız giriş, düğmeyle çalıştırma, otomatik şanzıman için direksiyon simidine monte direksiyondan kumandalı vites değiştiriciler ve 9.0- inç dokunmatik ekran. Apple CarPlay ve Android Auto ve AM/FM radyo ile. Arka koltuklar için yönlendirilebilir havalandırma deliklerinin yanı sıra arka tarafta üç adet USB bağlantı noktası ve 12 voltluk bir priz bulunmaktadır.

Ve güvenlik en üst düzeydedir; ilk kez Çin Seddi hakkında bu söylenebilir. Tüm modellerde yaya ve bisikletli algılama, trafik işareti tanıma, şeritte kalma asistanı, şeritten ayrılma uyarısı, kör nokta izleme, arka çapraz trafik uyarısı ve ön orta hava yastığı güvenliği dahil yedi hava yastığı ile otomatik acil frenleme (AEB) bulunur. Bu tür teknolojiyi yalnızca Mazda BT-50 ve Isuzu D-Max gibi otomobillerde gördüm; 4x4 çift kabinli pikap formunda GWM Ute'den on binlerce dolar daha pahalıydı.

Yorum ekle