Çin Seddi At İncelemesi 2019

Bazı insanlar sadece tasarruf etmek ister.

Farklı bir itibara sahip bir marka veya daha iyi yorumlar alan bir marka elde etmek için biraz daha fazla harcayabileceklerini biliyor olabilirler. Bir restorana ilk kez gitmeyi en son ne zaman düşündüğünüzü bir düşünün - yorumları okudunuz mu? İnsanların ne düşündüğünü gördün mü? Zarı at ve yine de oraya mı gideceksin?

Çin Seddi atını düşünürseniz, göz önünde bulundurabileceğiniz türden bir denklem budur. Daha büyük markaların daha iyi modelleri var, ancak yalnızca yepyeni ve özelliklerle dolu bir şey istiyorsanız hiçbiri bu kadar ucuz değil.

Soru şu ki, düşünmeye değer mi? Zar atmaya değer mi? Bu çağrıyı size bırakmalıyız.

Çin Seddi Kütüğü 2019: (4X2)
Güvenlik Derecesi	-
Motor tipi	2.0 litre turbo
Yakıt tipi	Dizel motor
Yakıt verimliliği	9l / 100km
iniş	5 Yerler
Ücreti	$11,100

Tasarımıyla ilgili ilginç bir şey var mı? 6/10

Çin Seddi'nin dışı, orantıları biraz garip olsa da oldukça modern. Steed'in en uzun ve en düşük motosikletlerden biri olduğunu unutmayın.

Boyutları 5345 mm uzunluğunda, 1800 mm genişliğinde ve 1760 mm yüksekliğindedir.

Boyutlar, 5345 mm'lik devasa bir dingil mesafesi üzerinde 3200 mm uzunluğunda, 1800 mm genişliğinde ve 1760 mm yüksekliğindedir. 171×4 modeli olan bu model için sadece 2 mm yerden yükseklik var. 

Dingil mesafesi çok büyük görünüyor ve arka kapılar aracın uzunluğu göz önüne alındığında oldukça küçük (ayrıca büyük kapı kolları!). B sütunları olması gerekenden daha geriye itilerek ikinci sıra koltuklara binip inmeyi zorlaştırıyor. 

Çin Seddi'nin görünümü oldukça modern.

Bununla birlikte, iç tasarım oldukça akıllı - diğer bazı eski modellerle karşılaştırıldığında, Steed makul bir ergonomiye sahip ve kontroller ve malzemeler de kabul edilebilir kalitede. 

Ancak sadece birkaç bin kilometre yol kat edilmiş olan arabamızın dış kaplamasının bir kısmı ve içindeki birkaç gevşek parça eksikti. Kalite, birinci nesil Çin Seddi'nden daha iyi, ancak markanın yeni nesil küresel kullanım alanının yeniden daha iyi olacağını umuyoruz. Olmalı.

İç mekan ne kadar pratik? 5/10

Yukarıda bahsedildiği gibi, Steed'in iç mekanı ekonomik bir araba için kabul edilebilir, ancak bu, dışarıda geçirilen büyük bir geceden sonra aynadaki yansımanıza "iyi görünüyorsunuz" demek kadar küçük bir övgü.

Steed'in iç mekanı bir bütçe arabası için kabul edilebilir.

Kabinde birkaç iyi unsur var - gösterge paneli tasarımı iyi ve kontroller oldukça mantıklı bir şekilde düzenlenmiş. Çin Seddi'nin ilk neslinden hareket ediyorsanız hayran kalacaksınız.

Büyük medya ekranı ve deri direksiyon simidi, elektrikli ayarlanabilir ön koltuklar ve bu sefer dönüştürülmüş çöp torbalarından daha çok sığır derisine benzeyen deri koltuk döşemesi gibi şeyler, olumlu bir ilk izlenim için sayılacak.

Ancak, ekran karşılaştığım en kafa karıştırıcı şeylerden biri - telefona bağlı bir bilgisayar kulesine benzeyen bir simgeye basarak telefonunuzu bağlamanız gerekiyor. Niye ya? Ayrıca, ekrandaki yükleme süreleri korkunç ve çevirdiğinizde ekran kararıyor. Standart olarak arka görüş kamerası yok, bu da kötü. İsterseniz onu seçebilirsiniz, tıpkı uydu navigasyonunun isteğe bağlı olması gibi - ve UBD veya Melways'e çok benzer. Ayrıca ses eşitlemesi çok tutarsız. 

Diz mesafesi dar ama kafa iyi.

Yukarıda bahsedildiği gibi, arka koltuktaki yolcular için binip inmek kötüdür - ayakları altı bedenden büyük olan herkes, birbirine dolanmadan binmek ve çıkmak için mücadele edecektir. Oraya döndüğünüzde diz mesafesi dar ama baş mesafesi iyi. 

Her yerde bolca saklama alanı var - ön koltuklar arasında bardak tutucular, şişe tutuculu kapı cepleri ve önde bol eşyalar için çoklu bölmeler var. Arkada harita cepleri var, ancak arka koltuk arkalığını katlamadığınız sürece başka saklama seçeneği yok.

Para için iyi bir değeri temsil ediyor mu? Hangi işlevlere sahiptir? 9/10

Çin Seddi'nin en büyük avantajı fiyatı ve özellikleridir. 

Standart özellikler arasında otomatik farlar, LED gündüz farları ve 16 inç alaşım jantlar yer alıyor.

Temel modelin tek kabinli versiyonunu yirmiden az bir fiyata alabilirsiniz. Bu model, 4 $'lık bir liste fiyatı artı seyahat masrafları olan bir 2×24,990 çift kabindir, ancak neredeyse her zaman 22,990 $'lık özel bir fiyatla gelir. 4×4'e mi ihtiyacınız var? İki bin daha ödeyin ve alacaksınız.

Steed, otomatik farlar, otomatik silecekler, LED gündüz farları, ön ve arka sis lambaları, 16 inç alaşım jantlar, hız sabitleyici, tek bölgeli klima kontrolü, ısıtmalı ön koltuklar, deri döşeme, hidrolik direksiyon dahil olmak üzere kapsamlı bir standart özellikler listesi sunar. deri kaplı, USB ve Bluetooth bağlantılı altı hoparlörlü stereo ve yukarıda bahsedilen ikincil kamera ve GPS navigasyonu. Yerde halı var, vinil değil. 

Tepsiye kolay erişim sağlamak için büyük bir basamak tamponu vardır.

Dış kısım, moda severlerin seveceği özelliklerle doludur - standart olarak bir banyo astarı ve bir spor barı bulunan tepsiye kolay erişim için büyük bir basamaklı tampon. Yan basamaklar standart olarak sağlandığı için kısa boylu insanlar için kabine erişim kolay olacaktır.

Motor ve şanzımanın temel özellikleri nelerdir? 6/10

Great Wall, 2.0 kW (110 rpm'de) ve 4000 Nm (310 ila 1800 rpm) torka sahip 2800 litrelik turbo dizel dört silindirli bir motor kullanıyor ve bu sadece altı ileri manuel şanzımanla sunuluyor. Otomatik şanzıman yok. Ama isterseniz benzinli motor da alabilirsiniz ki bu da ute segmentinde giderek daha nadir hale geliyor.

Great Wall, 2.0 litrelik turbo dizel dört silindirli bir motor kullanıyor.

Great Wall Steed 4×2'nin yük kapasitesi, 1022 kg'lık çift kabinli bir kamyonet için yeterli ve 2820 kg brüt araç kütlesine sahip. Steed, standart 750 kg frensiz çekme kapasitesine sahiptir, ancak 2000 kg'lık yetersiz bir frenli çekme kapasitesine sahiptir.

Güncel kal arabalarhaftalık rehber bülteni

Ne kadar yakıt tüketir? 6/10

Great Wall, test spesifikasyonumuzda 9.0 kilometrede 100 litre yakıt tüketimi olduğunu iddia ediyor ve birkaç yüz kilometre boyunca kargo ile ve kargo olmadan yolda sürüşü içeren test rejimimizde yakıt tüketimi 11.1 l/100 km idi. İyi ama harika değil.

Great Wall'ın yakıt deposu kapasitesi 58 litredir, sınıfına göre düşüktür ve uzun yol yakıt deposu seçeneği yoktur.

Araba kullanmak nasıl bir şey? 6/10

Bu günlerde pek çok ürün, yolculara uygun sürüş, yol tutuş, direksiyon ve güç aktarma kombinasyonları ile onları iş ve oyun için kullanabileceğiniz anlamına gelen çift amaçlı araçlar olmayı hedefliyor.

Çin Seddi? Daha çok iş odaklı. Bu, ailenizi bu kamyona bindirmek istemeyeceğinizi söylemenin güzel bir yolu ama iş arkadaşlarınız? Onlar için çok kötü.

Sürüş sert, arkada ağırlık yok, yolun engebeli bölümlerinde engebeli ve keskin bir kenardan sonra engebeli.

Direksiyon hafiftir ancak kilitten kilide çok fazla dönüş gerektirir.

Direksiyon hafiftir ancak kilitten kilide çok fazla dönüş gerektirir ve dönüş yarıçapı büyüktür. Bunu park ederken aklınızda bulundurmalısınız, ayrıca sürücü koltuğunun manzarası da olabileceği kadar iyi değil.

Motor mutlu bir şekilde her vitesi kullanır, ancak önce manuel vites değiştirme eğlenceli değildir ve sunulan tork düzgün çalışmaz. 

Bunu söyleyeceğim - arkada 750 kilogramda arka süspansiyon hiç sarkmadı. Steed büyük bir yük kapasitesi sunar ve şasi bunu kaldırabilir.

Arkada 750 kilogram olan arka süspansiyon hiç de fazla sarkmamıştı.

Ağırlığı kaldıramayan şey motordur - tepside 750kg ve gemide dört yetişkin vardı ve bu, durgunluktan da beterdi. Bir dizel motorda normalden daha fazla devir alarak hareket ettirmek için mücadele ettim. Başa çıkılması gereken çok fazla gecikme var ve motor düşük hızda sürüşü hiç sevmiyor.

Ancak daha yüksek hızlarda bir oyuğa girdi ve sürüş aslında arka akstaki kütle ile çok iyi dengelendi. Ayrıca, daha yeni ve daha yüksek teknolojili rakiplerinin çoğundan farklı olarak dört tekerlekli disk frenlere sahip olması, fren performansının da oldukça umut verici olduğu anlamına geliyor.

Garanti ve güvenlik derecesi

Temel Garanti

3 yıl / 100,000 km


garanti

Hangi güvenlik ekipmanı kurulu? Güvenlik derecesi nedir? 5/10

Burada çok mutlu okuma yok.

Great Wall Steed, 2016 yılında test edildiğinde ANCAP çarpışma testlerinde korkunç bir iki yıldızlı güvenlik derecesi aldı, ancak bir sorumluluk reddi ile bu derecelendirme yalnızca "4×2 çift kabinli benzinli varyantlar" için geçerlidir. Özellikle ikili kabinde standart olarak çift ön, ön yan ve yan hava yastıklarına sahip olduğu düşünüldüğünde, bu bir sıkıntı.

Lastik basınç sensörleri ve arka park sensörleri standarttır ancak kamera standart değildir. Ayrıca otomatik acil frenleme (AEB) veya başka herhangi bir gelişmiş güvenlik teknolojisi yoktur.

Ancak ABS'li kilitlenme önleyici frenlere, elektronik fren dağıtımına, stabilite kontrolüne, iniş kontrolüne ve yokuşta tutuş kontrolüne sahiptir. Tüm oturma pozisyonları için üç noktalı emniyet kemerleri vardır ve eğer cesaretiniz varsa, her iki modelde de ikili ISOFIX çocuk koltuğu bağlantı noktaları ve üç adet üst bağlama noktası bulunur.

Sahip olmanın maliyeti nedir? Ne tür bir garanti verilmektedir? 6/10

Bu yılın Nisan ayında, Great Wall, meydan okuyan bir marka için iyi olan ancak ute segmenti için sınırları zorlamayan beş yıllık 150,000 km'lik bir garanti sundu. Ayrıca üç yıllık yol yardım sigortası vardır.

Sınırlı bir fiyat servis planı yoktur, ancak Steed her 12 ayda bir veya 15,000 km'de bir bakım gerektirir (ilk altı aylık kontrolün ardından).

Sorunlar, sorunlar, arızalar, yaygın şikayetler, şanzıman veya motor güvenilirliği konusunda endişeli misiniz? Çin Seddi sorunları sayfamızı ziyaret edin.

Вердикт

Sadece düşük fiyata yeni bir bisiklet arıyorsanız, Great Wall Steed size biraz cazibe sunabilir - bu korkunç değil, ama mükemmel olmaktan da uzak...

Benim tavsiyem: aynı paraya hangi HiLux veya Triton'u satın alabileceğinizi görün.