Dört mevsim lastikleri "Kama" modellerine genel bakış, sahiplerin yorumları
Içerik
Sert eğimler ağır mekanik darbelerden korunur. Lastikler "Kama-208", sahibine konforlu sürüş sağlar, çünkü kışın güvenle kardan geçerler, yazın aktif olarak suda kızaklamaya direnirler. Yuvarlak yan duvarlar yumuşak dönüşler yapmaya yardımcı olur.
Tüm araç sahiplerinin endişelerinden biri de yılda iki kez arabanın ayakkabısını değiştirmektir. Bunun için farklı özelliklere sahip iki takım kauçuk vardır. Ancak tekerlek değiştirme prosedürü tüm sürücülerin beğenisine göre değildir. Kullanıcıların ihtiyaçlarına göre, paten üreticileri alternatif bir seçenek üretmeye başladı - dört mevsim lastikleri. Dört mevsim lastikleri "Kama", incelemeleri otomobil forumlarını bunaltan bu kategorideki ürünlerin bir örneği oldu.
Dört mevsim lastik modelleri KAMA
Mevsimlik patenlerin operasyonel gereksinimleri farklıdır:
- Kış lastikleri, araçların elastik ve yumuşak çalışmasına katkıda bulunmalı, buzlu ve karla kaplı yollarda gerekli tekerlek yapışma katsayısını sağlamalıdır. Bu nedenle, bu tür kauçuğun belirgin blokları ve sivri uçları karı iyi tırmıklar.
- Yaz vatozları ısıya dayanıklıdır ve sırtlarındaki drenaj olukları nedeniyle suda kızaklamaya karşı dayanıklıdır. Soğukta, yaz lastikleri bronzlaşır ve ardından araba sürüş performansını kaybeder.
Mevsimlik paten üretiminde farklı kauçuk bileşikleri ve diğer koruyucular kullanılmaktadır. Dört mevsim tüm bu özellikleri birleştirir. Sırtın iç blokları çok büyüktür, arabanın karda kaymasına izin vermezler. Profilin ikinci yarısı daha az belirgindir, yol ile temas alanından suyu boşaltmak için oluklar ile doldurulmuştur.
Tüm sezon Kama kauçuk modelleri ve kullanıcı incelemeleri, paten seçiminde daha iyi yönlendirme için sahiplerine sunulmaktadır.
Otomobil lastiği KAMA-365 (NK-241) "tüm hava koşullarına uygun
Bu iç lastiksiz lastik serisi, Kama Lastikleri tarafından üretilen bir dizi eski modelin yerini almıştır. 205, 208, 217, 230, 234 ve Kama Euro-224 ve 236 endeksli Kama lastikleri geçmişte kaldı.
Kama 365 (Kaynak https://www.drive2.ru/l/547017206374859259/)
Modelin amacı binek otomobiller, hafif kamyonlar, SUV'lar. Bu taşıma modlarının her biri için belirli bir simetrik sırt deseni sağlanır. Çalışma koşulları, sıcaklık koridoru tarafından belirlenir - -10 °С ila +55 °С arası.
Taşıma hızı endekslerle gösterilir:
- H - en büyük - 210 km / s;
- Q - 160 km / s hıza çıkmasına izin verildi;
- T - maksimum 190 km / s.
Özellikler:
| Lastiklerin amacı | Yolcu araçları |
| Standart ölçü | 175/70, 175/65, 185/65, 185/75 |
| Çap | R13'dan R16'a |
| Tekerlek başına yük | 365'ten 850 kg'a |
Fiyat - 1620 ruble'den.
Hattın piyasaya sürülmesinin en başından itibaren Kama 365 lastiklerinin incelemeleri iyi gitti.
Peter:
Dengeleme ile ilgili herhangi bir sorun yoktu, tuval güvenle tutar.
Araba lastiği KAMA-221 her mevsim
50 yılı aşkın bir geçmişe sahip ilerici bir yerli girişim, yeni teknolojileri tanıtarak teknik temeli sürekli olarak geliştirmektedir. Bunun kanıtı Kama-221 örneğidir.
KAMA-221 tüm hava koşulları
Lastikler, az karlı güney kış koşullarında yolu mükemmel bir şekilde tutar. Frenlemeye müdahale etmeyin, dönüşlere yumuşak bir şekilde girin. Sıcaklık aralığı - -10 °С ila +25 °С arası.
İzin verilen en yüksek hız (km / s) endeksleri: Q -160, S - 180.
Çalışma parametreleri:
| Randevu | Yolcu araçları |
| Profil | 235/70/16 |
| Tekerlek başına yük | 1030 kg |
Fiyat - 4 ruble'den.
Kama dört mevsim lastiklerinin incelemeleri genellikle olumludur.
Oleg:
Gürültü Japon lastiklerinden daha yüksek, ancak normalde kiri aşar, yokuş yukarı iyi gider.
Araba lastiği KAMA-204 her mevsim
Model, yüksek aşınma direnci, düşük gürültü seviyesi ile karakterizedir. Alçaltılmış sırt ve elastik kauçuk, dönüşümlü olarak kar ve yağmur yağdığında, orta ve güney şeritler için tipik olan kışın başarısız olmaz.
KAMA-204
Kama-204'ün çivisiz bir versiyonunu satın alarak, bir dizi rampadan tasarruf edeceksiniz ve periyodik olarak araba tekerleklerini değiştirmek için zaman ve para harcamayacaksınız.
Önerilen maksimum hız endeksine (km/sa) dikkat edin ve bunlara uyun:
- H-210;
- S-180;
- T-190.
Teknik parametreler:
| kader | Yolcu araçları |
| Standart ölçüler | 205/75R15, 135/65R12, 175/170/ R14, 185/80/R13 |
| Tekerlek başına yük | 315'ten 670 kg'a |
Fiyat - 1500 ruble'den.
Dört mevsim lastiklerinin yorumları "Kama" ifadelerle doludur: "yok edilemez", "mevsimlik lastiklere mükemmel bir alternatif."
David:
204 yıldır Kama-6 kullanıyorum, basamaklar sadece yarı aşınmış. Güneyde, deniz kenarında yaşıyorum.
Araba lastiği KAMA-208 her mevsim
Sert eğimler ağır mekanik darbelerden korunur. Lastikler "Kama-208", sahibine konforlu sürüş sağlar, çünkü kışın güvenle kardan geçerler, yazın aktif olarak suda kızaklamaya direnirler. Yuvarlak yan duvarlar yumuşak dönüşler yapmaya yardımcı olur.
KAMA-208 tüm hava koşulları
Çalışma özellikleri:
| Randevu | Yolcu araçları |
| boyutluluk | 185 / 60 / R14 |
| İzin verilen maksimum hız | 210 km/saate kadar |
| Tekerlek başına yük | 475 kg Önce |
Fiyat - 1 ruble.
Fedor:
"Kame 217"ye (yaz lastikleri) gittim. İncelemem mükemmel. Gerçekten iyi lastikler. Arabayı değiştirdiğimde Kama-208'i aldım. Aşırı sürüş yapmıyorum, ancak 208. model ile dalgalı bir yolda bile korkutucu. Arabanın kontrolünü kaybediyor gibisin.
Araba lastiği KAMA-230 her mevsim
Lastik dişleri, düz ve dalgalı mikro kesikler (lameller) ve ayrıca bireysel yakın aralıklı çıkıntılar (dama) ile tasarlanmıştır. Bu sayede Kama-230 yandan darbeyi iyi tutar ve oldukça düşük sıcaklıklara tolerans gösterir. Bu lastik modeliyle manevra makineleri, lastiklerin yol yüzeyine mükemmel yapışması nedeniyle mümkündür.
KAMA-230 tüm hava koşulları
Üretici, H endeksi - 210 km / s ile maksimum hızı belirledi.
Teknik veriler:
| Randevu | Yolcu araçları |
| Profil | 185/65/14 |
| Tekerlek başına yük | 530 kg |
Fiyat - 1830 ruble'den.
George:
Makine, ıslak ve kaygan yollarda yön dengesini korur. Kauçuk eksi on beşte bronzlaşmaz.
Araba lastiği KAMA-214 her mevsim
Tekerlekler, yoldaki tümsekleri ilk alan, taşlardan ve çarpmalardan muzdariptir, bu nedenle güçlü lastikler büyük önem taşır. Tüm mevsimler "Kama-214" bu kriteri karşılar.
KAMA-214 tüm hava koşulları
Eğimlerin asimetrik sırt deseni ve kauçuğun kimyasal bileşimi, lastiğin yolla temas ettiği bölgeden mükemmel frenlemeye ve su tahliyesine katkıda bulunur. İzin verilen maksimum hız, Q endeksine karşılık gelir - 160 km / saate kadar.
Teknik parametreler:
| Randevu | Yolcu araçları |
| boyutluluk | 215/65/16 |
| Tekerlek başına yük | 850 kg |
Fiyat - 3 ruble'den.
Alex:
Tüm sezonun orta şeridinde - boşa giden para, "kel lastiklerin" etkisi. tavsiye etmem.
KAMA dört mevsim lastiklerinin standart boyutları tablosu
Dört mevsim lastikleri seçerken, alıcı aşağıdaki kriterlere odaklanmalıdır:
- fiyat;
- bölgedeki hava durumu;
- hizmet ömrü ve üretici garantisi;
- kendi sürüş tarzı;
- ulaşım türü ("Niva", "Gazelle", binek otomobil).
Ancak ana gösterge boyuttur. Nizhnekamsk tesisi aşağıdaki ana boyutları üretmektedir (tabloda):
KAMA dört mevsim lastiklerinin standart boyutları tablosu
Dört mevsim lastiklerinin incelemeleri KAMA
Kama Lastikleri lastik kompleksinin ürünleri dünyanın 35 ülkesine tedarik edilmekte ve uluslararası TUV CERT sertifikasına sahiptir. Yerli bir üreticinin yamaçlarında sürüş deneyimi olan Rus otomobil sahipleri, ürünün artılarını ve eksilerini aktif olarak tartışıyorlar. Kama-217 kauçuk hakkında sık sık incelemeler bulabilirsiniz.
David:
Yaşayan koruyucu. Evet, şüphe uyandıracak kadar ucuz. Ama seyahat ettim, pahalı lastiklerin psikolojik bir kendini aldatma olduğuna ikna oldum.
Sürücüler, kendisi bir kalite işareti gibi görünen "euro" kelimesinden sihirli bir şekilde etkilenir. Bununla birlikte, Kama Euro tüm hava koşullarına uygun kauçuğu hakkındaki incelemeler belirsizdir.
Eugene:
Reklam beni baştan çıkardı, Kama-Euro-129 aldım. Kablo bir yıl içinde yıprandı. Can sıkıcı monoton artan gürültü.
Andrew:
Yol tutuşu hem ıslak hem de kuru zeminde zayıf. Kategorik olarak 120 km / s'den fazla sürmenizi tavsiye etmiyorum - bir hendeğe uçun.
Kauçuk hakkında "Kama-365" incelemeleri tam tersidir.
Camille:
İzlenim, üreticinin ürünlerini amaçlarına hizmet eden eski makinelere damgalamasıdır. Sadece kötü lastikler. 90 km / s'de, ilk yolculukta zaten bir titreşim ortaya çıktı. Dengede olduğunu düşündüm. Bir lastikçiye gittim, oraya baktılar - lastiklerin çarpık olduğunu, dengelemeye tabi olmadıklarını söylüyorlar.
Anatoly:
Yağmurda pisti iyi tutar, ses çıkarmaz. Herkese tavsiye ederim.
