Porsche Taycan 2021 incelemesi: turbo shot

Turbo, Porsche Taycan serisindeki giriş seviyesi 4S'nin üzerinde ve amiral gemisi Turbo S'nin altında fiyatlandırılır ve 268,500 $ artı yol maliyetlerinden başlar.

Standart donanım, arka tork vektörü, uyarlanabilir amortisörler ve aktif viraj denge çubukları ile spor ayarlı üç odalı havalı süspansiyon, seramik kaplı dökme demir frenler (sırasıyla altı ve dört pistonlu kaliperli 410 mm ön ve 365 mm arka diskler), LED içerir Matris alacakaranlığa duyarlı farlar, yağmura duyarlı ön cam silecekleri, 20 inç Turbo Aero alaşım jantlar, emniyetli arka cam, elektrikli bagaj kapağı ve gövde renginde dış kaplama.

Kabinde, anahtarsız giriş ve çalıştırma, canlı trafik uydu navigasyonu, Apple CarPlay desteği, dijital radyo, 710 hoparlörlü 14W Bose ses sistemi, ısıtmalı direksiyon, ısıtmalı ve soğutmalı 14 yönlü elektrikli ön koltuklar, ısıtmalı arka koltuklar ve dört bölge fonksiyon. iklim kontrolü.

ANCAP, Taycan serisine henüz bir güvenlik derecelendirmesi vermedi. Tüm sınıflardaki gelişmiş sürücü yardım sistemleri arasında yaya algılamalı otonom acil frenleme, şeritte kalma yardımı, uyarlanabilir hız sabitleyici, kör nokta izleme, çevre görüş kameraları, ön ve arka park sensörleri ve lastik basıncı izleme bulunur.

Turbo, dört tekerlekten çekiş sağlamak için ön ve arka akslar arasında bölünmüş iki sabit mıknatıslı senkron elektrik motoruyla çalışıyor; birincisi tek vitesli otomatik şanzımanla, ikincisi ise iki vitesli bir şanzımanla donatılmış. Birlikte 500 kW'a kadar güç ve 850 Nm tork üretirler. Kombine çevrim testinde (ADR 81/02) elektrik tüketimi 28.0 kWh/100 km ve menzil 420 km'dir.