Katalizör temizleyici. Pahalı onarımlardan kaçının!

Katalizör temizleyicinin çözdüğü sorunlar

Katalitik konvertör temizleyicisinin kullanımının uygun olduğu iki durum vardır.

1. Önleme. Normal koşullar altında (yüksek kaliteli yakıt, aracın önerilen çalışma moduna uygunluk, zamanında bakım ve içten yanmalı motorun genel olarak iyi durumu), katalizör kirlenmez. Egzoz petekten geçer, daha da oksitlenir ve nötrleştiricinin duvarlarında herhangi bir kalıntı bırakmadan sessizce atmosfere uçar. Temizleme sisteminin işlevselliğini korumak için ek araçlar kullanmaya gerek yoktur. Bununla birlikte, belirli bir kilometreden sonra, kural olarak, garanti süresinin bitiminden sonra, motor yavaş yavaş fark edilmeyen ancak katalizör için önemli arızalar vermeye başlar. Teklemeler, silindirlerde daha fazla yağ yanması, karışım oluşum oranlarının ihlali - tüm bunlar, nötrleştirici hücrelerin duvarlarında çeşitli nitelikteki birikintilerin ortaya çıkmasına yol açar. Bu durumda sadece önleyici tedbir olarak altı ayda bir veya yılda bir katalizör temizleyici kullanılması tavsiye edilir.
2. Katalizör peteklerindeki kritik olmayan tıkanıklıkların tespiti. Bir sonraki bakım sırasında veya egzoz sistemini onardıktan sonra, bazı araç sahipleri katalizörün plakla kaplanmaya başladığını ve geçiş kanallarının çapının azaldığını keşfeder. Burada katalizörü kimyasallarla temizlemeyi deneyebilirsiniz. Çoğu durumda anında veya açıkça görülebilen bir etki görülmez. Ancak bazen ölmekte olan bir katalizörün yenilenmesine yardımcı olan, zamanında yapılan bir kimyasal temizleme yöntemidir.

Katalizör temizleyici kullanmanın bir anlamı olmayan bir takım arızalar vardır.

• Katalizör yüzeyinin erimesi. Bu arıza çoğunlukla düşük kaliteli benzinden, triger kayışının veya ECU'nun arızasından kaynaklanır ve aşırı ısınmayla birlikte motorda uzun süreli ve acımasız yükler sırasında da meydana gelebilir. Erimiş seramik veya metal taban hiçbir şekilde eski haline getirilemez ve değiştirilmesi gerekir.
• Tabanın mekanik tahribatı. Sorun, katalizörlerin seramik versiyonları için tipiktir. Çatlamış veya ufalanmış bir taban da onarılamaz.
• Tabanın tüm yüzeyinin% 70'inden fazla bir alanda petekleri tamamen kaplayan reçineli veya sert büyümelerin oluşmasıyla birlikte geniş tıkanma. Uygulamanın gösterdiği gibi, birkaç kez kullanılan bir temizleyici bile bu durumda yardımcı olmayacaktır. Bu tür kirleticileri temizlemenin yöntemleri vardır. Ancak sıradan kimya, sıradan katalizör temizleyiciler burada yardımcı olmayacaktır.

Katalizörü temizlemeden önce otomobil üreticileri ve servis istasyonu uzmanları tıkanmanın nedenini bulmanızı tavsiye ediyor. Sorunun kaynağını bir kez ortadan kaldırmak, sonuçlarıyla sürekli uğraşmaktan daha kolaydır.

Popüler katalizör temizleyicilere kısa genel bakış

Rusya pazarında katalitik konvertörleri temizlemek için oldukça fazla ürün var. Sadece en sık karşılaşılanlara bakalım.

1. Hi-Gear Katalitik Konvertör ve Yakıt Sistemi Temizleyici (HG 3270). Yalnızca katalizörün temizlenmesini değil, aynı zamanda tüm güç sisteminin önleyici olarak yıkanmasını da amaçlayan kapsamlı bir ürün. 440 ml'lik şişelerde mevcuttur. Deponun 1/3'ünden fazlası yakıt kalmamışsa yakıt deposuna dökülür. Daha sonra tank tamamen doldurulur. Ürün 65 ila 75 litre arası benzin hacimleri için tasarlanmıştır. Yakıt doldurulduktan sonra deponun yeniden doldurulmadan tamamen tüketilmesi gerekir. Üretici, yakıt sisteminin temizlenmesini ve katalitik konvertördeki kritik olmayan birikintilerin giderilmesini garanti eder. Her 5-7 bin km'de bir kullanılması tavsiye edilir.
2. Liqui Moly Katalitik Sistem Temizliği. Hi-Gear ile yaklaşık olarak aynı şekilde çalışır. Ancak eylem tüm güç sistemini değil, yalnızca katalizörü temizlemeyi hedefliyor. Dolum için uygun bir ağızlığa sahip 300 ml'lik silindirlerde mevcuttur. 70 litreye kadar hacme sahip dolu bir tanka dökülür. Karbon birikintileriyle iyi başa çıkar. Olumlu bir sonucu garanti etmek için her 2000 km'de bir kullanılması tavsiye edilir.
3. Fenom Katalitik konvertör temizleyici. Nispeten ucuz bir katalizör temizleme maddesi. Ambalaj: 300 ml'lik şişe. Uygulama yöntemi standarttır: Temizleyici, yakıt doldurulmadan tamamen tüketilmesi gereken dolu bir yakıt deposuna dökülür.

4. Pro-Tec DPF ve Katalizör Temizleyici. Hem partikül filtre temizleyicisi olarak hem de katalitik konvertörlerde karbon birikintilerinin oluşmasına karşı önleyici olarak çalışan evrensel bir bileşim. Serbest bırakma formu: esnek boru şeklinde ağızlığa sahip aerosol kutusu. Çalışma prensibi doğrudandır. Köpük bileşimi, oksijen sensörü deliğinden katalizör mahfazasına üflenir. Döküldükten sonra ürünün çökelmesine ve kurum birikintilerini yumuşatmasına izin vermek gerekir. Başladıktan sonra köpük çıkış borusundan çıkacaktır.

Tüm bu bileşikler, örneğin yağ katkı maddeleri kadar geniş talep görmemektedir. Bunun nedeni, Rus mevzuatının temiz emisyonlara ilişkin nispeten esnek gerekliliklerinde yatmaktadır. Ve çoğu sürücü, katalizörü temizlemek yerine basitçe çıkarmayı tercih ediyor.

Yorum

Sürücüler katalitik konvertör temizleyicilerinin etkinliği konusunda kararsızlar. Bazı sürücüler bir etkinin olduğunu ve çıplak gözle fark edilebileceğini iddia ediyor. Diğer incelemeler, bu tür bileşikleri satın almanın para israfı olduğunu söylüyor.

Konuyla ilgili ücretsiz olarak erişilebilen bilgi kaynaklarının objektif bir analizi, tüm yöntemlerin şüphesiz bir dereceye kadar işe yaradığını gösterdi. Ancak ciddi kurumun ve hatta metal veya manganez birikintilerinin giderilmesinden bahsetmeye gerek yok.

Katalitik konvertör temizleyici neredeyse her zaman önleyici bir tedbirden başka bir şey değildir. Otomobil üreticilerinin kesin güvencelerine rağmen, tek bir temizleyici bile ağır tortuları gideremez.

Hi-Gear Katalitik Konvertör Temizleyici