Göründüklerinden çok daha hızlılar! Popüler uyuyanlarla tanışın
Içerik
Hızlı bir arabanın sportif bir görünüme sahip olması ve kaputun altında ne olduğunu bir bakışta göstermesi gerektiğini düşünüyor musunuz? Bu durumda Polonya otomobil argosunda "uyuyan" dediğimiz "uyuyan" araba kategorisi sizi çoğu zaman şaşırtacaktır. Çünkü modern motorizasyon, vücudun her iki yanında bulunan detaylarla otomobilin hızını vurgulamaya çalıştığında, traversler mütevazı ve yoldaki herhangi bir sıradan otomobil gibi görünüyor.
Makalede, uyuyanların ne olduğu hakkında daha fazla bilgi edinecek ve bu kategorideki en ilginç araba modelleri ile tanışacaksınız.
Uykulu - Bu ne anlama geliyor?
Otomotiv endüstrisinde, daha güçlü bir motora sahip her arabanın, günlük olarak kullandığımız arabalardan açıkça farklı olduğu gerçeğine alışkınız. Şaşırtıcı olmayan bir şekilde, gücü hemen sportif bir görünümle ilişkilendiriyoruz.
Ancak, bu her zaman böyle değildir.
Piyasada, ilk bakışta, bir eş veya arkadaşını işe götüren arabalardan çok farklı olmayan arabalar bulacaksınız. Bazen sadece farklı bir ambleme, motor tanımına veya gövdede bazı küçük değişikliklere sahiptirler. Sadece kendini işine adamış ve uzun süreli bir araba fanatiğinin fark edebileceği ince farklar.
Bunlar uyuyan arabalar, yani aslında standart gövdenin altına gizlenmiş çok fazla güce sahip arabalar.
Bu türün en ilginç modellerini aşağıda okuyabilirsiniz.
Uyuyan arabalar - en ilginç örnekler
Uygun fiyata güçlü arabalarla ilgileniyorsanız, traversler o kadar popüler olmadığı için başınız belada. Bir yandan, çünkü mütevazı bir görünüm ve güçlü bir motor, alıcıların genellikle arzu ettiği şey değildir. Öte yandan, modern çevre koruma ve artan sayıda çevreci ile ilgili paranoya güçleniyor, bu nedenle üreticiler güçlü motorlara giderek daha az güveniyor.
Uyuyanlar yaklaşık bir düzine yıl önce daha popülerdi ve bu yıllarda bu türün ilginç modellerini kolayca bulabilirsiniz.
Okumaya devam edin, size daha ilginç önerilerden bazılarını anlatacağız.
Cadillac Sevilla STS
Araba 1997-2004'te üretildi ve Polonya'da çok az biliniyor. Ancak, birçok tüccar onu Almanya'dan veya diğer Benelüks ülkelerinden ithal ediyor ve bu da Vistula Nehri üzerindeki satış reklamlarında düzenli olarak görünmesini sağlıyor.
Cadillac Seville STS, sağlam görünümlü bir E segmenti limuzindir. Ancak gereksiz dekorasyon içermeyen keskin çizgiler birçok sürücüye yakışır.
Kaputun altında ne var?
En iyi versiyonda 8 hp'ye ulaşan 4,6 litrelik V304 motor. Bu sayede Seville STS, 100'dan 6,7 km/s hıza 241 saniyede çıkıyor ve XNUMX km/s maksimum hıza ulaşıyor.
Ne yazık ki, bu Cadillac modelinin bazı dezavantajları var. Pek güvenilir olarak adlandırılamaz ve düşük popülaritesi nedeniyle, onunla başa çıkabilecek bir tamirci bulamazsınız.
Ancak, bu fiyata (10 PLN'den daha düşük bir fiyata satın alınabilir) en güçlü arabalardan biridir.
Volvo V50 T5 dört tekerlekten çekiş
İsveçli markanın kombinasyonu Polonya'da pek çok hayran buldu, ancak çoğunlukla daha zayıf bir versiyonda - dizel veya 4 silindirli benzinli motor. Volvo'nun bu modelin çok daha güçlü bir üniteye sahip bir versiyonunu piyasaya sürdüğünü herkes bilmiyor - 5 litrelik 2,5 silindirli motor.
Hangi performansla övünebilir?
İstasyon vagonunu sadece 220 saniyede 100 km / s'ye hızlandırdığı ve saatte maksimum 6,9 km / s'ye ulaştığı 240 hp'ye sahiptir.Ayrıca, Volvo V50 dört tekerlekten çekiş ile donatılmıştır, bu da başka bir büyük artı. ...
Böyle göze çarpmayan bir görünüm için fena değil, değil mi? Bu nedenle Volvo V50 T5 AWD en üst düzey uyuyan otomobildir.
20 bin dolardan daha ucuza satın alabilirsiniz. zloti. Karşılığında sizi yüksek dayanıklılık, çok yönlülük ve tabii ki hız ile ödüllendirecek. Polonyalı mekanikçilerin çoğunun bu üniteyi bilmesi ve nasıl kullanılacağını bilmesi de büyük bir avantaj.
Audi A3 3.2 VR6
6 litrelik VR3,2 motora ve 250 bg'ye sahip geleneksel bir Alman kompaktından gövde. inanılmaz bir etki verir. Bazıları bu bisikletin - sonuçta - küçük bir araba için çok büyük olduğunu söyleyecek, ama işin güzelliği de bu.
Ve performans.
Audi A3 3.2 VR6, 100 saniyede 6,4 km/s hıza ve 250 km/s azami hıza sahiptir.Modern bir spor hot hatch bile bu sonuçlardan utanmayacaktır. Ancak, A3'ün bu versiyonu, günümüzün güçlü kompaktlarından görünüşte farklıdır.
Niye ya? Çünkü hiçbir şey göze çarpmıyor. İlk bakışta geleneksel 1.9 TDI modeliyle aynı görünüyor.
Ayrıca Audi A3 3.2 VR6, dört tekerlekten çekişlidir ve küçük boyutu nedeniyle bir şehir otomobili olarak idealdir.
Bu mükemmel 2004-2009 rüyası hala çok değerli. Bunun için 30 doların biraz altında ödeyeceksiniz. zloti.
Jeep Büyük Cherokee 5.7 V8 HEMI
Roadster uyuyan olarak çalışacak mı? Jeep ahır arabası cesurca öyle olduğunu söylüyor.
Ve bunun için iyi argümanları var, çünkü bu modelin en güçlü versiyonunun kaputunun altında 8 litrelik bir V5,7 benzinli motor bulacaksınız. 321 beygir gücüne sahip ve otomobili 100'dan 7,1 km/s hıza yaklaşık 2,2 saniyede çıkarabiliyor. Grand Cherokee'nin XNUMX ton ağırlığında olduğunu düşündüğünüzde bu mükemmel bir sonuç.
Görünüm aynı zamanda modelin bir avantajıdır.
2004-2010 yıllarında üretilen Jeep, görsel olarak pratik olarak yaşlanmadığı için oldukça ciddi çiziklere sahiptir. Güzel bir görünüme sahip ve aynı zamanda bir aile roadster'ı olarak harika çalışıyor.
Ancak dezavantajları da vardır.
Bunlardan biri fiyattır (40 PLN'den az). İkinci yumuşak süspansiyon, her zaman motor gücüyle başa çıkmıyor. Ve son olarak, bu uyuyan kişinin sevinci çok değerli çünkü yanma çok büyük.
Şehirde sürüş yaparken norm, 20 km'de 100 litre yakıt olarak düşünülmelidir.
Volvo S80 4.4 V8
Listemizdeki başka bir Volvo, ancak bu sefer lüks bir limuzin versiyonunda. S80'in kaputunun altında İsveçlilerin de ilk XC90 SUV'larına koyduğu bir motor var, ancak bu ünite şüphesiz bir limuzin için daha uygun.
Kaputun altında bulduğunuz bisikleti öne çıkaran nedir?
8 silindire ve 4,4 litre hacme sahiptir, bu oldukça kompakt motor bölmesi göz önüne alındığında büyük bir başarıdır. Sonuç olarak, Volvo S80 4.4 V8, 315 hp'ye sahiptir. ve 100 saniyeden daha kısa sürede 6,5 km/s hıza ulaşır. Ve maksimum hız 250 km / s'dir.
Bütün bunlar göze çarpmayan ve sade bir gövdede gizlidir.
Son model Volvo S80 4.4 V8, 2010 yılında montaj hattından çıktı ve bugün markanın hayranları veya koleksiyoncular için gerçek bir muamele. Her şeyden önce, çünkü şu anda İsveçli marka, arabalarına 2 litreden fazla hacimli motorlar takmıyor.
80 bloklu S4.4 modelini 50 adetten az fiyata satın alabilirsiniz. zloti.
Opel / Lotus Omega
1990'dan 1992'ya dünyanın en hızlı sedanı olarak adlandırılan 1990-1996 otomobilinin zamanı geldi. Lotus Omega, Opel Omega A'nın yeniden tasarlanmış bir versiyonuydu.
Arabanın fabrika spoylerine ve biraz sportif çizgiye biraz ihanet ettiği doğru, ancak yine de hiç kimse bu sedandan bu kadar çarpıcı bir performans beklemiyordu.
Kaputun altında ne bulacaksınız?
6'dan 3,6 km/sa hıza 377 saniyenin altında ve 100 km/sa hıza 5,3 saniyede ulaşan 160 bg'lik 11 litrelik 283 silindirli motor. Lotus Omega'nın maksimum hızı 30 km/s'dir.Arabanın galasından XNUMX yıl sonra bugün bile bu sonuçlar etkileyici.
Ne yazık ki, modelin dezavantajları da var.
En büyüklerinden biri, ağır sürüşte 30 litreye kadar çıkabilen, ancak 18 km'de ortalama 100 litre olan yakıt tüketimidir. Ek olarak, sahibi bu model için ayrıntılarla ilgili sorunlar yaşayabilir, çünkü çoğu benzersizdir. Terzilik ve ikame olmadan yapmaz.
Lotus Omega bugün koleksiyonluk ve Polonya'da satılık herhangi bir parça bulmak çok zor. Yurtdışında fiyatı 70 bin ruble arasında değişiyor. 140 XNUMX'e kadar PLN'ye dönüştürülür.
Ford Mondeo ST220
Ford Mondeo'nun burada ne yaptığını merak ediyor musunuz? Bu popüler limuzin üçüncü neslinde 6 litrelik bir V3 motorla geliyor. Bu sayede sahip olduğu özelliklerden dolayı sahibine bolca sürüş keyfi sağlar.
Nasıl sunulurlar?
Motor 226 hp geliştirir. ve aracı 100 saniyeden daha kısa sürede 7,7 km/s hıza çıkarıyor ve sayaç sadece 250 km/s'de duruyor Basit bir Mondeo için oldukça iyi değil mi?
ST220 sportif bir versiyon, ancak ilk bakışta standart muadillerinden çok farklı görünmüyor. Üretici, alaşım jantları daha büyük olanlarla değiştirdi, spor lastikler ekledi ve gövdeye spoiler ekledi. Üstelik süspansiyon orijinalinden biraz daha alçak ve farlar xenon.
Bununla birlikte, motorsuz bir meslekten olmayan kişi, bir spor versiyonunu sportmenlik dışı olandan ayırt edemez.
Bu 2000-2007 arası araba için ne kadar ödeyeceksiniz? Ford Mondeo ST220, üretim yılına bağlı olarak bugün 20 bine kadar çıkıyor. zlotiler.
GMC Tayfunu
Listemizdeki diğer SUV, Jeep'ten daha az popüler, ancak araba meraklıları potansiyelinin çok iyi farkında. GMC Typhoon'un herhangi bir sportif varyasyonu olmayan standart versiyonu, güçlü bir motora sahiptir.
Ne?
Bu, 6 beygir gücünde 4,3 litrelik bir V285 motorudur. Bu sayede araç 100 km/s hıza 5,5 saniyede ulaşıyor ve 200 km/s maksimum hıza ulaşıyor.Hızlanma iyi seviyede. Bugün bile hiçbir üretim otomobili bu açıdan GMC Typhoon ile boy ölçüşemez.
Ayrıca, dış kısım, kaputun arkasına gizlenmiş gücü hiç ortaya çıkarmıyor.
Standart bir 3 kapılı 1992WD SUV ile uğraşıyorsunuz. Gövde üzerindeki kaba, keskin çizikler, otomobilin üretim yıllarında (1994-XNUMX) oldukça popülerdi ve o kadar iyi bir performans sunmuyor. Bu sayede GMC Typhoons, "uyuyanlar" kategorisine mükemmel uyum sağlar.
Bu modelin bugünkü değeri ne kadar? 40 bine kadar fiyat. zloti.
İlginç gerçek: GMC, aynı birimi bir pikap versiyonunda da piyasaya sürdü. Adı Syclone ve daha da hızlı, 100 km/sa hıza 4,5 saniyede ulaşıyor.
Mazda 6MPS
Mazda "altı", bir Japon şirketinin oldukça popüler bir otomobil modelidir. Ancak, MPS (veya Mazdaspeed 6) sürümünde, ilk bakışta beklemediğimiz bir etki yaratıyor.
Tam olarak ne?
Kaputun altına Japonlar, 2,3 hp'ye yakın güç sağlayan 260 litrelik turboşarjlı bir motor yerleştirdi. (ABD pazarında 280 hp). Bu sayede uyuyan 100 km/s hıza 6,6 saniyede çıkıyor ve maksimum 240 km/s hızla hareket ediyor.
Bununla birlikte, araba kullanıcıları ve gazeteciler oybirliğiyle, iyi bir yol tutuşu ile yüze kadar olan sürenin 6 saniyeden daha azına indirilebileceğini savunuyorlar.
"Normal" Mazda 6 için iyi bir sonuç, çünkü dışarıdan özel bir şeyle öne çıkmıyor. Sadece birkaç ayrıntı bunun bir MPS modeli olduğunu gösteriyor. Ayrıca otomobilde dört tekerlekten çekiş (AWS) bulunuyor.
Bu model için 20 binin altında ödeme yapacaksınız. zloti.
Saab 9 5 Hava
Model sedan ve station wagon versiyonlarında üretildi. İkincisi, sağlam bir motora ek olarak, birlikte ideal bir paket oluşturan geniş bir bagaja da sahiptir.
Aero ünitesi, 2,3 beygirlik 260 litrelik dört silindirli bir motordur. 100 km/s hıza 6,9 saniyede çıkıyor ve sayaç 250 km/s hıza kadar durmuyor.
Ancak Saab 9-5 Aero başka bir şeyle öne çıkıyor.
Saatte 40 ila 90 mil hızlanma, aynı dönemdeki Porsche 911 Turbo'dan daha hızlı hızlanıyor. Sıradan ve üretim bir istasyon vagonu için fena değil - çünkü çoğu yorumcu Saab'ı ilk bakışta takdir edecektir.
Araba 2009 yılına kadar üretildi. Bugün 10 parçadan daha azına satın alınabilir. zloti.
Volkswagen Passat W8
Liste, en az bir Passat olmadan eksik kalır - ve hiçbiri değil, çünkü W8 versiyonu, ne demek isterseniz, yataklı bir arabadır. İlk bakışta, serinin standart versiyonlarıyla hemen hemen aynı görünüyor, ancak bu sizi aldatmasına izin vermeyin. Kaputun altında gerçekten sağlam bir motor bulacaksınız.
Ne?
W8 ünitesi 4 litre hacme, sekiz silindire ve 275 beygir güce sahip. (W8 adı da tesadüfi değildir - motor birbirine bağlı iki V4'ten oluşur). Bu, 100 saniyeden daha kısa sürede 6,8 km / s hızlanma ve 250 km / s azami hız sağlar Dört tekerlekten çekiş de sevindirici.
Passat W100, 8 km'de 13 litreye kadar yakıt yaktığı için ne yazık ki arazi sürüşü oldukça eğlenceli.
Gövde, daha zayıf versiyonlardan çok farklı değil. Dört krom kaplı arka susturucu ve büyük boy fren diskleri özellikle dikkat çekicidir.
8-2001 yıllarında üretilen VW Passat W2004, bugün 10 binin bile altında bir fiyata bulabilirsiniz. zlotiler.
BMW M3 E36
Bu sefer biraz daha yüksek sınıf bir üretim otomobilinden bir teklif. BMW M3 E36, büyük yaşına rağmen (modele bağlı olarak, üretim yılları 1992-1999'da gerçekleşti), kaputun altında gerçekten güçlü bir motora sahip.
En güçlü versiyonda, aracı 3,2 saniyeden daha kısa sürede 321 km / s'ye hızlandıran 100 litrelik 5,4 hp motordu. Ve maksimum hız 250 km / s'ye ulaşıyor.
BMW M3 E36, piyasaya üç versiyonda çıktı: coupe, cabrio ve sedan. Hiçbiri dışarıdan böyle bir performans göstermiyor. Elbette sportif bir BMW ile karşı karşıyayız, ancak o yıllarda Alman üretici henüz gövdeyi açıkça sportif bir şekilde tasarlamamıştı.
Bu yatağın fiyatı 10 bin arasında değişiyor. 100 PLN'ye kadar (versiyona ve tabii ki aracın durumuna bağlıdır).
Opel Zafira OPC
Bir sonraki uyuyan, neredeyse hiç duyulmamış bir kombinasyon çünkü bir minivanın sportif bir versiyonuyla uğraşıyorsunuz. Opel böyle bir deneye girişti ve başarılı oldu.
Bu 7 kişilik otomobilin kaputunun altında 2 beygirlik 200 litrelik bir turbo motor var. 100'dan 8,2 km/s hıza 220 saniyede çıkıyor ve XNUMX km/s azami hıza sahip.
Dışarıdan görecek misin?
Ölümcül bir araba fanatiği değilseniz, bu kolay olmayacak. Opel Zafira OPC, standart modelden yalnızca daha geniş tekerlek bombeleri, tamponlar ve daha büyük jantlarda farklılık gösteriyor.
Bugün bu arabanın ortalama fiyatı 20-25 bin ruble civarında. zlotiler.
Lancia Thema 8.32
Bu, Thema'nın en prestijli ve güçlü versiyonudur. Niye ya? Çünkü kaputun altında bir Ferrari motoru var.
Hangi istatistikler onlar için tipiktir?
Bu, orijinal versiyonda (3-1987'da üretildi) 1989 hp güce sahip olan 215 litre hacimli sekiz silindirli bir ünitedir. Ancak, sonraki modellerde (1989'dan 1994'e kadar), üretici gücü 205 hp'ye düşürdü.
İlk Lancie Thema 8.32'ler 100 saniyede 6,8 km / s'ye hızlandı ve maksimum hızları 240 km / s idi Güç azalmasından sonra göstergeler hafifçe azaldı (6,9 saniyeden yüzlerce ve maksimum hız 235 km / s) .
Sürüm 8.32, Ferrari alaşım jantlar, farklı aynalar (elektrikle katlanır) ve bagaj kapağından çıkıntı yapan bir spoyler dahil olmak üzere standarttan farklıydı. Buna rağmen, ilk bakışta onu normal bir Temadan ayırt etmek zordur.
Bugün fiyat? Yaklaşık 60-70 bin zloti (maliyet toplayıcısına eklenir).
Gezici 75 V8
Uzun bir aradan sonra sekiz silindirli motora sahip ilk Rover'dı - ve böyle bir canavara yakışır şekilde, gurur duyulacak çok şey var.
Kaputun altında 4,6 litrelik Ford Mustang 260 hp motor var. Bu, otomobilin 100'dan 6,2 km/s hıza 250 saniyeden daha kısa sürede çıktığı ve metrenin XNUMX km/s'ye kadar durmadığı anlamına geliyor.
Bu versiyon, standart Rover 75'ten ayırt edilemez. Görünüşünü sadece dört egzoz borusu ortaya çıkarır.
1999-2005 yıllarında üretildi ve bugün en az 10 bin zlotisi ödeyecek. zlotiler.
Sleeper - herkes için karakteri olan bir araba
Liste çok daha uzun olsa da, yukarıda listelenen 15 modele odaklanacağız. Onun için, göze çarpmayan görünümlerinin arkasında büyük bir güç saklayan en ilginç (bize göre) üretim otomobil çeşitlerini seçtik.
Listede bir yeri hak eden bir arabayı kaçırdığımızı mı düşünüyorsunuz? Yazı tipinizi yorumlarda paylaşın!
