Opel Astra 1.9 CDTI Karavan Cosmo

Kendinizi tipik bir temsilci olarak görüyor musunuz? Ya da bir temsilci, elbette? Benzer, biraz farklı ve tamamen farklı birçok ürün seçeneği arasında Astro Karavan'ı da görebilirsiniz. Jeep ve SUV'nin yanı sıra yakalanan bir Opel (sözlü) buluşu olan Caravan, Astra'nın bu versiyonundaki gövde versiyonu olarak daha tutarlı büyük minibüslerden biridir. Elbette, mevcut Astra'nın görünümü kesinlikle doğru olmasına rağmen gerekli değil. Ve minibüs gövdeli versiyon, en az taban (5 kapılı) gövde kadar düzgün, başarılı bir yükseltme gibi görünüyor.

Minibüslerin ebedi sorunu, bu Astro'da olmayan arka tekerlekler üzerinde optik olarak çok uzun çıkıntıdır! Vuruşlar, yüzeyler, çizgiler ve formu oluşturan diğer her şey birbirini mükemmel bir şekilde tamamlayarak uyumlu bir görüntü oluşturur. İç mekana çok benziyor, ancak bir (ebedi) not: Astra tüm bu zaman boyunca içerideydi veya hala (ne istersen) yukarıdakilerin hepsi, belki de bakılması çok zor.

Kendinizi sportif bir sürücü olarak görseniz bile, iç mekanın en iyi kısmı şüphesiz elinize tam oturan direksiyon simidi. Genel olarak, işlem basittir, yalnızca vites kolunun konumu (bir süreliğine, siz buna alışana kadar) biraz can sıkıcı olacaktır, çünkü kol oldukça geridedir. Aksi takdirde, dış dikiz aynaları da dahil olmak üzere çevredeki görüş, hafif opak bir ekrana sahip (önceki nesil bu açıdan daha iyiydi) ve oldukça karmaşık bir işleme sahip yol bilgisayarı gibi özel bir övgüyü hak ediyor.

İtalyan Fiat ile işbirliği içinde, Astro testinin kurulduğu motor: doğrudan enjeksiyonlu modern bir turbo dizel. Soğuğu sevmez, ancak dizeller için çabuk ısınır ve devir sayacındaki kırmızı karenin başladığı ilk üç viteste mutlu bir şekilde 5000 rpm'ye çıkar. 1000 rpm'den çeker ve 1500, 1600 krank mili rpm'de doğru iradeyi gösterir.

Altı vitesli şanzımanla birlikte şanzıman sportiftir ve hayal edebileceğinizden çok daha dinamik bir sürüş sunar. Motor torku, tam bir koltuk yükü, dolu bir bagaj ve daha dik tırmanışlar ve orta bacak ile ve belirli sınırlar içinde, 100 kilometrede iyi bir altı litre ile yetiniyor. Yakıt tüketimini 9'a çıkarırsanız, bu, yolda zaten oldukça hızlı, kesinlikle izin verilen sınırların çok ötesinde sürüyorsunuz demektir.

Sürüş mekaniği söz konusu olduğunda, tipik Opel şanzımanı hala en fazla eleştiriyi hak ediyor: vites değiştirme işlemi sırasında hoş olmayan bir lastik hissi verdiği için kol, zayıf kavrama geri bildirimi veriyor. Diğer şeylerin yanı sıra, gaz pedalının tepkisini belirgin şekilde artıran ve (uzun süre basıldığında) elektronik stabilizasyon programını devre dışı bırakan "Sport" anahtarının sunduğu seçenekler daha keyifli. Ön tekerlekler elbette tahrikli olsa da, iyi motor ve iyi şasi sayesinde virajlarda biraz eğlence ve heyecan olacak.

Astra hakkında daha önce bilinen ve yeni ortaya çıkan tüm gerçekleri bir araya getirirseniz, bu kombinasyon, belirgin bir sportif dokunuşa sahip keyifli bir aile otomobili oluşturur. İster sadece araba ile, ister varış noktanıza giden yolda olsun, bu Astra sizi nereye götürürse götürsün.

Vinko Kernç

Fotoğraf: Aleš Pavletič, Vinko Kernc

Opel Astra 1.9 CDTI Karavan Cosmo

Temel Bilgiler

Satış:	Opel Güneydoğu Avrupa Ltd.
Temel model fiyatı:	21.928,73 €
Test modeli maliyeti:	27.165,75 €
Otomatik sigorta maliyetini hesaplayın
Güç:	110kW (150 KM)
Hızlanma (0-100 km/s):	9,2 p
Maksimum hız:	207 km / s
ECE tüketimi, karışık çevrim:	7,5l / 100km

Техническая информация

motor:	4 silindirli - 4 zamanlı - sıralı - direkt enjeksiyonlu turbo dizel - deplasman 1910 cm3 - 110 dev/dak'da maksimum güç 150 kW (4000 hp) - 320 dev/dak'da maksimum tork 2000 Nm.
Enerji transferi:	önden çekişli motor - 6 vitesli düz şanzıman - lastikler 205/55 R 16 H (Goodyear Ultra Grip M + S).
Емкость:	azami hız 207 km/s - 0-100 km/s hızlanma 9,2 sn - yakıt tüketimi (ECE) 7,5 / 5,0 / 5,9 l / 100 km.
Masal:	boş araba 1450 kg - izin verilen brüt ağırlık 1975 kg.
Dış boyutlar:	uzunluk 4515 mm - genişlik 1794 mm - yükseklik 1500 mm.
İç boyutlar:	yakıt deposu 52 l.
Kutu:	500 1590-l

Ölçümlerimiz

T = 0 ° C / p = 1013 mbar / rel. Mülkiyet: %63 / Durum, km metre: 2753 km
Hızlanma 0-100km:	9,4s
Şehirden 402m:	16,9 yıl ( 136 km/s)
Şehirden 1000m:	30,7 yıl ( 171 km/s)
Esneklik 50-90km / s:	7,2 / 12,0'ler
Esneklik 80-120km / s:	9,3 / 14,0'ler
Maksimum hız:	200km / s (BİZ.)
test tüketimi:	8,1 l / 100km
100 km / s'de fren mesafesi:	44,7m
AM tablosu:	40m

değerlendirme

• Astra Caravan şu anda doğrudan rakipleri arasında en doğru araçlardan biri: çok iyi yapılmış, malzemeleri, mekanikleri ve kullanılabilirliği kesinlikle ikna edici. Böyle bir motorla çok ekonomik ve çok hızlı olabilir.

Övüyoruz ve kınıyoruz

двигатель

kullanılabilirlik, gövde

1/3 arka sırtlık ile üç kez bölünebilir

kontrol edilebilirlik

görünüm, tutarlılık

küçük eşyalar için birkaç kutu

iletim kontrolü

korunmuş iç