Opel Astra ve Insignia OPC 2013 обзор

Opel'in Avustralya'da tutunma arzusu, OPC'nin Opel AMG versiyonu olan üç yüksek performanslı modelinin yakında piyasaya sürülmesiyle daha iyiye doğru bir dönüş yaptı. Hepsi, OPC'nin bir test merkezinin bulunduğu efsanevi Alman Nürburgring pistinde sonuçlandırıldı.

Opel, 90'ların sonundan beri yarış için stok arabaları rafine ediyor ve DTM (Alman Binek Arabası) şampiyonasında gümüş madalyalar da dahil olmak üzere motor sporlarında büyük başarılar elde etti. Ancak marka yalnızca yaklaşık altı aydır Avustralya'da bulunuyor ve en rekabetçi segmentlerden bazılarında rekabet ediyor.

OPC, motor sporları tutkunları arasında Opel'e anında güvenilirlik sağlar ve bu, Corsa, Astra ve Insignia OPC modelleri yollara çıktığında şüphesiz kamuoyuna da yansıyacaktır. Corsa OPC, VW Polo GTi, Skoda Fabia RS ve yakında Peugeot 208GTi ve Ford Fiesta ST ile rekabet ediyor. Gerçekten sıcak rekabet.

Astra OPC, VW Golf GTi (yeni nesil Golf VII serisi yakında geliyor), Renault Megane RS265, VW Scirocco, Ford Focus ST ve hatta Mazda'nın vahşi 3MPS'si şeklinde bazı gerçek ağır sıkletlere karşı yarışıyor. Ancak odadaki fil, şu anda mevcut olan en iyi önden çekişli hatchback olan Mercedes Benz'in yeni A250 Sport'u.

Insignia OPC sedan, pist günleri veya virajlardan çok sessiz yüksek hızlı sürüş için bir GT otomobiline benziyor. Lüks vergi tetiğine tam oturduğu ve otomatik altı vitesli şanzıman ve dört tekerlekten çekiş ile turboşarjlı 2.8 litrelik V6 motor sunduğu için doğrudan rekabeti yok. Motor, Holden'ın izniyle.

Değer

Her üç model de cömert donanımları ve Brembo, Dresder Haldex ve Recaro gibi üreticilerin bazı yüksek kaliteli bileşenleri sayesinde değerleriyle etkileyicidir. Corsa OPC 28,990 Dolar, Astra OPC 42,990 Dolar ve Insignia OPC 59,990 Dolar. İkincisi kendi nişini doldururken, diğer ikisi rekabette doğru konumda, belki de teknik özellikler ayarlanırsa daha iyi.

Sabit fiyatlı hizmet ve üç yıllık yol yardımı da anlaşmanın bir parçası. Telefonunuz için akıllı OPC Power uygulaması, OPC sahiplerinin arabalarının ve tabii ki sürücünün yeteneklerini test edebilecekleri barda, akşam yemeği partisinde veya barbeküde sıralı yarışlara yepyeni bir unsur ekler.

Uygulama, viraj alma, frenleme, motor gücü ve telefonunuzdaki diğer bilgiler hakkında çok sayıda teknik veri kaydeder. Üç araç da Euro NCAP testinde beş güvenlik yıldızı aldı.

Astra ORS

Bu, OPC garajındaki üç arabanın tartışmasız en iyisidir ve şüphesiz en popüleri olacaktır - en azından görünüşte. Bu bir güzellik - çömelmiş, zıplamaya hazır, güçlü geniş bir ön ve geri pompalanmış.

Astra OPC, 206 litrelik doğrudan enjeksiyonlu benzinli motordan ve turboşarjlı dört silindirli sağlıklı 400kW/2.0Nm güce sahip önden çekişli bir modeldir. Turbo, anında yanıt vermek üzere tasarlanmış çift sarmal bir ünitedir. Sadece altı ileri manuel şanzıman mevcuttur.

Hepsi çok iyi, ancak bu arabanın gerçekten iyi yanı, kısmen direksiyon aksını tahrik aksından uzağa hareket ettiren HiPer payanda adı verilen ön direksiyon sistemi sayesinde direksiyonu ve idaresi. Tam gazda tork artışı yok.

Agresif direksiyon geometrisi ile birlikte Astra, virajlarda bir yarış arabası gibi hızlanır. Çift pistonlu Brembo kaliperlere sahip geniş çaplı delikli diskler etkileyici frenleme sağlar.

Bu ve diğer iki OPC modelinde Normal, Spor ve OPC modları sunan üç Flex sürüş modu bulunur. Süspansiyon, frenler, direksiyon ve gaz tepkisinin kalibrasyonunu değiştirir. Mekanik bir sınırlı kaymalı diferansiyel, çekiş resmini tamamlar.

Astra OPC üç kapılı olmasına rağmen, gerektiğinde beş yolcu ve bagajlarını barındırabilir. Auto Stop Start eko modu kuruludur ve otomobil premium sınıfta 8.1 km'de 100 litreye kadar hızlanabilir. Deri, navigasyon, çift bölgeli klima kontrolü, otomatik farlar ve silecekler, elektrikli park freni dahildir.

OPC Yarışı

Bu arsız üç kapılı bebek, 141 litrelik turbo benzinli dört motora kıyasla 230kW/260Nm (artırıldığında 1.6Nm) geliştirerek sınıfında önemli bir farkla liderdir. Opel, pazarını iyi biliyor ve Corsa OPC'ye içte ve dışta bir dizi markalı bileşen sunuyor.

Recaros, dijital radyo, kapsamlı bir gösterge paneli ve insanların "özel" bir şey sürdüğünüzü bilmelerini sağlayan şık gövde eklentilerine sahiptir. Klima kontrolü, çok tekerlekten direksiyon, otomatik farlar ve silecekler, hız sabitleyici ve çok sayıda OPC tasarım öğesi içerir.

OPC amblemi

Her anlamda iki OPC açılır tavan ve daha büyük bir sedan - tebeşir ve peynir gibi -. Bu, dört tekerlekten çekişli ve 6 litrelik turboşarjlı Holden V2.8 benzinli motora sahip, yalnızca otomobile özel bir modeldir. Satışta VW CC V6 4Motion dışında bir benzeri yok, ancak bir spor sedandan çok lüks bir mavna.

Insignia OPC, doğrudan enjeksiyon, ikiz kaydırmalı turboşarj, değişken valf zamanlaması ve diğer ince ayarlar dahil olmak üzere bir dizi teknoloji sayesinde 239kW/435Nm güç sağlar. Uyarlanabilir dört tekerlekten çekiş sistemi, Flexride, sınırlı kaymalı arka diferansiyel, 19 veya 20 inç dövme alaşım jantlar gibi güzelliklerle dolu.

Diğer iki OPC gibi, Insignia da hem performans artışı hem de daha iyi ses kalitesi sunan özel olarak tasarlanmış bir egzoz sistemine sahip.

Proizvoditelnost

Corsa OPC, 0 saniyede 100 km/s hıza ulaşabiliyor ve premium yakıt tüketimi 7.2 km'de 7.5 litre. Astra OPC, 100 saniyede 0'den 100 km/s hıza ulaşır, tüm hızlarda inanılmaz hızlanma sağlar ve 6.0 km'de maksimum 8.1 litre hızla yakıt tüketir. Insignia OPC, saati 100 saniyeliğine durdurur ve 6.3'te premium kullanır.

sürme

Astra ve Insignia OPC araçlarını yolda ve pistte test edebildik ve Astra'dan her iki ortamda da gerçekten keyif aldık. Insignia yeterince güzel, ancak Opel'in burada çok az veya hiç profili olmadığı düşünüldüğünde, üstesinden gelmesi gereken 60 bin dolarlık büyük bir fiyat engeli var.

Bu, zamanla ve Astra OPC gibi kahraman arabalarla değişecek. Corsa'da sadece bir tur yaptık ve hiçbir şey hakkında yorum yapamayız. Bir tiddler için oldukça hızlı görünüyor ve iyi görünüyor ve ayrıca iyi özelliklere sahip. Ancak hikaye, bildiğimiz kadarıyla Astra OPC ile ilgili.

Megane ve GTi kadar iyi mi? Cevap kesinlikle evet. Tam gazda elektrikli süpürge gibi ses çıkaran ıslık sesiyle sadece hafifçe gölgelenen hassas bir alet. Sahiplerinin bunu çabucak düzelteceğine inanıyoruz. Bakması bir rüya ve sizi rahat ve mutlu hissettirecek bir sürü kit var.

Вердикт

Corsa? Yorum yapamam, üzgünüm. Ayrım işareti? Belki, belki değil. Yıldız çiçeği? Evet lütfen.