Opel Grandland. Ne kadara mal oluyor ve temel sürüm ne sunuyor?
Opel Polonya marka direktörü Adam Menczynski, “Polonyalı müşteriler artık amiral gemimiz olan yeni Opel Grandland için sipariş verebilir” diyor.
Yeni Grandland'in 124 PLN'den başlayan Business Edition'ın temel versiyonunda, kullanıcılar tamamen dijital Pure Panel kokpit, entegre sürücü ekranları ve dijital radyo, Bluetooth ve telefon projeksiyonlu bir multimedya sistem ekranı ile donatılmış bir iç mekanın keyfini çıkarabilirler. . Sürücü ve yolcuların konforu, standart ısıtmalı ön koltuklar, ısıtmalı direksiyon simidi (manuel şanzımanlı versiyon için) ve ısıtmalı ön cam, renkli camlar ve elektronik ekipmanı kabindeki 000V prize bağlayabilme özelliğinden büyük ölçüde etkilenecektir. . ikinci sıra. Buna ek olarak, temel Business Sürümü, Acil Durum Frenleme ve Yaya Algılama ile Ön Çarpışma Uyarısı, Şeritte Kalma Yardımı, Trafik İşareti Tanıma, Sürücü Yorgunluk Algılama ve Hız Sınırlayıcı Hız Kontrolü gibi standart özellikler sunarak zaten yüksek düzeyde bir güvenlik sunar. Ön ve arka park sensörleri, otomatik park asistanı, arka görüş kamerası ve kör nokta izleme sistemi ile kullanım güvenliği de artırılmıştır.
Ayrıca uygun şekilde yürütülmesine de özen gösterdik. Temel Business Edition, 1,2 kW/96 hp sağlayan 130 litrelik doğrudan enjeksiyonlu turbo benzinli bir motorla destekleniyor. (NEDC'ye göre altı ileri manuel şanzımanla yakıt tüketimi: 6,2-5,8 l/100 km şehir içi, 4,9-4,5 l/100 km şehir dışı, 5,4-5,0 l/100 km ortalama, 124-114 g/km COXNUMX2; WLTP3: 7,1-5,9 l/100 km ortalama, 161-133 g/km COXNUMX2).
Elektrikli tahrik ile emisyonsuz sürüş yapmak isteyen müşteriler, iki güçlü plug-in hibrit araç arasından seçim yapabilir. GS Line versiyonundaki yeni Grandland Hybrid, 185 PLN fiyatla sunuluyor. Yeni Grandland Hybrid'in yakıt tüketimi, WLTP gereksinimlerini karşılar (ortalama): 700-1,8 l/1,3 km, 100-41 g/km CO.2† NEDC1: 1,9–1,5 l / 100 km, 43–34 g / km COXNUMX2).
Grandland Hibrit 1,6 litrelik turbo benzinli motor ve ön tekerlekleri hareket ettiren bir elektrik motoru ile toplam 165 kW/224 hp sistem çıkışına sahiptir. ve 360 Nm'ye kadar tork geliştirir. Grandland Hybrid'in güç aktarma sistemi, 1,6 kW/133 hp güç sağlayan 180 litrelik dört silindirli turboşarjlı doğrudan enjeksiyonlu benzinli motordan oluşur. (birleşik WLTP yakıt tüketimi4: 1,8–1,3 l/100 km, 41–29 g/km CO2; NEDC: 1,9–1,5 l / 100 km, 43–34 g / km COXNUMX2), 81,2 kW/110 hp elektrik motoru. ve 13,2 kWh lityum iyon pil. Elektrikli motor, elektrikli sekiz ileri otomatik şanzımana bağlı ve araç 0'dan 100 km/s hıza 8,9 saniyede çıkıyor. Grandland sadece elektrikle 135 km / s hıza çıkabilir. Aracın maksimum hızı 225 km/s'dir.
Dört tekerlekten çekiş ile ilgilenen müşteriler, yeni Opel Grandland'de aradıklarını bulacaklar. Grandland Hybrid4 4×4 versiyonunda arka aksta ilave bir elektrik motoru (83 kW/113 hp) ile toplam 221 kW/300 hp sistem çıkışına sahiptir. ve maksimum 520 Nm tork geliştirir (yakıt tüketimi WLTP: 1,7-1,2 l / 100 km, 39-28 g / km CO2; NEDC: 1,6–1,5 l / 100 km, 37–33 g / km COXNUMX2; ağırlıklı değerler, kombine çevrim). Ön elektrik motoru, sekiz vitesli elektrik kontrollü otomatik şanzıman aracılığıyla gücü ön tekerleklere gönderiyor. İkinci motor, diferansiyel ile birlikte arka aksa entegre edilmiştir. Arka elektrikli motor, optimum çekiş için Grandland Hybrid4 sürekli dört tekerlekten çekiş sağlar. Ayrıca, elektrik motorlarının yüksek torku, gaz pedalına ilk dokunuştan itibaren mevcuttur ve gevşek yüzeylerde optimum çekiş sağlar. Yeni model, bir spor otomobille karşılaştırılabilir bir performans sunuyor: 0-100 km/s 6,1 saniyede ve 235 km/s azami hız.
Grandland Hybrid4'ün sürücüsü dört sürüş modundan birini seçebilir - Electric, Hybrid, 65WD ve Sport. Kompakt SUV, hibrit modunda maksimum verimlilik için sürüş özelliklerini otomatik olarak ayarlar. Şehirde sürücü, WLTP döngüsünde 55-XNUMX kilometre boyunca elektrik moduna geçebilir.1 (NEDC'ye göre 69-67 km2) aykırı değerler olmadan. Elektrikli dört tekerlekten çekiş, tüm yol koşullarında mükemmel sürüş performansını garanti eder. Bu sadece çok fazla sürüş keyfi vermekle kalmaz, aynı zamanda tam bir güvenlik hissi de verir.
Otomobil, aksi takdirde ısı olarak dağılacak olan frenleme sırasında kinetik enerjiyi yakalayan bir sisteme sahiptir. Kullanıcı, elektrik motorlarının jeneratör görevi gördüğü ve üretilen elektriğin 13,2 kWh kapasiteli bataryaya geri verildiği enerji geri kazanım sisteminin iki çalışma modu seçeneğine sahiptir.
Editörler şunları önermektedir: SDA. Şerit değiştirme önceliği
Sürücü, gereksinimlerine ve tercihlerine göre sürüş modunu özgürce seçebilir. Yeni Opel Grandland'in aktarma organları yelpazesini tamamlayan içten yanmalı motorlar da yüksek verimlilik ve düşük yakıt tüketimi sunuyor. 1,5 kW/96 hp ile 130 litrelik dört silindirli dizel 300 rpm'de 1750 Nm'lik bir tepe torku geliştirir ve sekiz ileri otomatik şanzımanla sunulur (NEDC yakıt tüketimi: 4,6-4,3 l/100 km şehir içi, 4,2-3,6 l/100 km şehir dışı, 4,4-3,9 l/ 100 km kombine, 115-103 g/km COXNUMX2; WLTP: 5,9-4,9 l/100 km ortalama, 154-128 g/km COXNUMX2).
Aynı güç (96 kW / 130 hp) ve 230 rpm'de 1750 Nm tork, doğrudan yakıt enjeksiyonlu tamamen alüminyum 1,2 litrelik turbo benzinli motor tarafından sunulmaktadır. Motor, altı ileri manuel şanzımanla mevcuttur (NEDC'ye göre yakıt tüketimi2: 6,2-5,8 l/100 km şehir içi, 4,9-4,5 l/100 km şehir dışı, 5,4-5,0 l/100 km ortalama, 124-114 g/km COXNUMX2; WLTP: 7,1-5,9 l/100 km ortalama, 161-133 g/km COXNUMX2) veya sekiz ileri otomatik şanzıman (NEDC'ye göre yakıt tüketimi2: 6,3-5,8 l/100 km şehir içi, 5,0-4,4 l/100 km şehir dışı, 5,5-4,9 l/100 km ortalama, 126-112 g/km COXNUMX2; WLTP1 7,3-6,1 l/100 km ortalama, 166-137 g/km COXNUMX2).
Bir modülde iki panoramik ekran Opla temiz panel. Bu tamamen dijital sürücüye bakan kokpit kullanımı sezgiseldir ve çok sayıda düğmenin yerini alır. En son dijital teknolojiyi kullanarak en önemli bilgileri sağlar. Sürücünün gözlerini yoldan ayırmadan sürüşe odaklanabilmesi için açılı bir dokunmatik ekran (maks. 12 inç) ile Bilgi Merkezini 10 inç'e kadar tamamlar.
Opel'in amiral gemisi SUV'sine isteğe bağlı olarak adaptif piksel farlar takılabilir. IntelliLux LED®. 168 LED eleman - her far için 84, benzer Oplu'nun işareti – diğer yol kullanıcılarının gözlerini kamaştırmadan ışık huzmesinin trafik koşullarına ve çevreye yumuşak bir şekilde uyarlanmasını sağlar.
Özellikle gece ve şehir dışında tüm yol kullanıcılarının güvenliğini artıran bir diğer teknoloji ise, Gece görüşü. Sistem, termal görüntüleme kamerasından alınan görüntüden yola çıkarak 100 metreye kadar mesafeden insanları ve hayvanları ortamdan daha sıcak nesneler olarak algılıyor ve sürücüyü uyarıyor.
Ayrıca, otomatik şanzımanla birlikte sunulan Otoyol Entegrasyon Yardımı da yenidir. Bu, kamera ve radar sensörleriyle ilgili çeşitli yardımcılardan oluşan bir settir. Adaptif Hız Sabitleyici, programlanan hıza göre öndeki araçla olan mesafeyi korurken, Aktif Yardım Grandland'ı şeridinin ortasına yerleştirir. "Stop & Go" işlevi sayesinde Grandland, tamamen durduktan sonra otomatik olarak yeniden başlayabilir.
Dış tasarıma, markanın karakteristik özelliği olan açıkça tanımlanmış çizgiler hakimdir. Opel Vizor, Grandland adı ve bagaj kapağının ortasındaki şimşek logosu ile öne doğru uzanıyor. Ek vurgular, tamponlar ve yan paneller - versiyona bağlı olarak siyah ve çok parlak veya gövde renginde boyanmış - ve ayrıca çok parlak siyah ve gümüş koruma plakalarıdır.
Alman "Aktion Gesunder Rücken eV" (Sağlıklı bir sırt için eylem) onayına sahip ergonomik ve geniş ölçüde ayarlanabilen ön koltuklar, Grandland sınıfında benzersiz bir donanımdır. Deri döşemeli versiyonda ayrıca ısıtılır ve havalandırılır. Anahtarsız giriş ve çalıştırma sistemi ve elektrikli bagaj kapağı ile kullanıcı konforu da artırılmıştır.
Multimedia Navi Pro'nun en üst sürümündeki multimedya sistemi, yolda rahatlamanıza yardımcı olur. Orta konsoldaki kablosuz şarj cihazı, uyumlu akıllı telefonları kablo karmaşası olmadan şarj etmenizi sağlar.
Ayrıca bakınız: Jeep Wrangler hibrit versiyonu
