Paris RER V: Geleceğin bisiklet otoyolu nasıl olacak?

Vélo le-de-France ekibi, Île-de-France bölgesindeki ana faaliyet merkezleri arasında güvenli bisiklet sürmeye olanak sağlayacak gelecekteki bölgesel bisiklet yolları ağının ilk beş eksenini kısa süre önce açıkladı.

“Konfeti” teklifinden gerçek ulaşım ağına.

Paris bölgesinde halihazırda iyi bisiklet tesisleri varsa, bunlar harita üzerinde dağınık halde kalacaktır. Vélo le-de-France ekibinin amacı bisikletçilere metro veya RER ile aynı eksiksiz parkur ağını sunmaktır. Bir yıllık dernek çalışmasının ardından dokuz ana hat muhafaza edildi. Geniş, sürekli, konforlu ve güvenli olup, bölge genelinde 650 km uzanırlar. Beş radyal hat tamamlandı ve çalışmanın ilk aşamasında geliştirilecek olanlar Kasım ayı sonunda açıldı. A Hattı, Cergy-Pontoise ve Marne-la-Vallee'yi birbirine bağlayarak batıdan doğuya aynı adı taşıyan RER hattını bir şekilde takip ediyor. B3 hattı Vélizy ve Saclay'den Plaisir'e gidecek. D1 hattı Paris'i Saint-Denis ve Le Mesnil-Aubry'ye bağlayacak, D2 hattı ise Choisy-le-Roi ve Corbeil-Essonne'u bağlayacak. Ile-de-France sakinlerini Paris'in merkezine etkin bir şekilde bağlamak için tüm bu hatlar elbette başkentten geçecek.

Bisiklet yollarının çeşitli şekillerde sürekliliği

Lokasyona bağlı olarak bu akslar boyunca farklı altyapılar konuşlandırılacak. Bir bisiklet şeridi tek yönlü veya çift yönlü olabilir, aynı zamanda yayalar tarafından paylaşılan ancak motorlu taşıtların dışında tutulan bir "yeşil şeritten" veya hatta bir "bisiklet şeridinden" oluşabilir. Araç trafiğinin sınırlı olduğu, bisikletlilerin güvenle yolculuk yapabileceği küçük sokaklardır.

Yani tabii ki bu projeden tamamen memnun kalırsak herkesin tek bir sorusu kalıyor: "Bu ne zaman?" “