Eksenler: tanım, rol ve fiyat

Arabanızın aksları, tekerleklerin monte edildiği akslardır. Yani iki tane var, biri önde ve biri arkada. Akslar ayrıca tekerlek kontrollerini ve özellikle fren sistemini destekler. Dolaşımınızda temel bir rol oynarlar, bu yüzden evrim geçirip mobil hale geldiler.

🚗 Eksen nedir?

Un eksen her iki uçta iki tekerleği birbirine bağlayan mekanik bir enine akstır. Böylece sadece arabanızda değil, treyler, kamyon, tren vb. araçlarda da akslar bulunmaktadır. Arabanın biri önde diğeri arkada olmak üzere iki dingili vardır.

Böylece bu iki aks tekerlekleri destekler ve aralarındaki mesafeyi korur. Ayrıca tüm tekerlek kontrol ünitesini de desteklerler. Böylece eksenler, çerçeve и подвеска araba. Aracın ön dingili ile arka dingili arasındaki mesafeye denir.empati.

🔍 Eksen nasıl çalışır?

Bir araba için akslar farklı tiplerdedir:

• . kırık akslartekerlek süspansiyonunu bağımsız kılan mafsallı bir mafsal ile;
• . rijit akslarotomobilin icadından bu yana kullanılan, ancak bugün yalnızca dört çeker araçlarda veya önemli yüklere dayanması gereken kamyonlarda bulunan ve kırık akslar yol tutuşunu iyileştiriyor.

Arabanın aksı ayrıca taşıyıcı, sürüş veya motor olabilir. Neredeyse tüm eksenler taşıyıcılarçünkü ana işlevleri tekerlekleri desteklemektir. Ama aks da проводник sürücünün komutları doğrultusunda tekerleklere yön ilettiğinde.

Tipik olarak, yön değişikliklerine izin vermek için tahrik aksı öndedir. Ayrıca eksenden bahsediyoruz yönlendirilmiş. Bir eksen двигатель motorun hızına ve aracın ivmesine göre motorun ürettiği hızı tekerleklere iletmelidir. Bu nedenle, çoğu durumda tahrik aksı arkadadır.

Ancak 4x4 araçlarda hem tahrikli hem de tahrikli dingil bulunur. Böylece geleneksel bir araçta ön dingilin işlevi araca çekiş sağlamak, arka dingil ise itiş gücü sağlamaktır. Bu nedenle, XNUMX × XNUMX olası istisnalardan biridir.

🛑 HS aksının belirtileri nelerdir?

Arka aks olarak da bilinen arka aks, genellikle gevşeme belirtileri gösterme olasılığı en yüksek olanıdır. Bunun nedeni, aracı hareket halinde tutması ve genellikle ağır bir yükü desteklemesidir; bu nedenle, üzerine ek kısıtlamalar getirilir.

Aşınmış bir aksı nasıl tanıyacağınız aşağıda açıklanmıştır:

• arasında anormal gıcırtılar eksenden gel;
• Farkettin azaltılmış kullanım ;
• La geometri akslar iyi değil;
• Araba süspansiyonu aşağılanmış ön veya arka;
• Var oyun süspansiyon kolları seviyesinde;
• Le sürüş konforu alçaltır.

Aksınızın arızalı olduğunu düşünüyorsanız hemen bir tamirciye başvurun. Aslında, yoldaki konumunuz büyük ölçüde bozulacak, bu da tehlikeli. Ek olarak, tekerlekleriniz eğimli bir açı alabilir ve geometrik bir kusur, erken lastik aşınmasına yol açar. Teker, kanada kadar uzanabilir ve bu da her ikisine de zarar verebilir.

🚘 Gıcırtılı aks: ne yapmalı?

Olağandışı gıcırtı, özellikle arka dingil söz konusu olduğunda, aşınmış veya hasar görmüş bir dingilin ana işaretidir. Genellikle kullanımda anormal bir düşüş eşlik eder. Bununla birlikte, gıcırdayan mutlaka eksenin kendisi değildir: amortisörler veya sessiz bloklar olabilir.

Bu gıcırtılara neden olan ayrıntı ne olursa olsun, çözüm aynıdır: bir tamirciye başvurun! Sonuçta, süspansiyonunuzla ilgili bir sorun, sizin ve diğer sürücüler için özellikle tehlikelidir. Sadece konforunuzu değil, her şeyden önce kaybedeceksiniz, güvenlik, daha az yol tutuşu ve çekiş gücü ile.

🔧 Eksen nasıl değiştirilir?

Aks değişimi 3 ila 4 saat sürer. Yeni bir aks genellikle monte edilmiş olarak gönderilir, bu nedenle yapmanız gereken tek şey bağlantı elemanlarını takmak. Bununla birlikte, birçok parçayı ve özellikle de havayı boşaltmanız gereken fren sistemini çıkarmanız gerekecektir.

Malzeme:

• soket
• Mumlar
• Araçlar
• Yeni eksen

Adım 1: Fren sistemini çıkarın

Aracı krikoyla kaldırarak ve tekerlekleri sökerek başlayın. Ardından vagonun her iki tarafındaki arka frenleri ve trenin her iki tekerleğindeki ABS sensörlerini çıkarın. Fren borusunu çıkarmanız ve bu nedenle fren hidroliğini boşaltmanız gerekecektir.

Adım 2: aksı sökün

Egzoz borusundaki sessiz blokları (susturucu ve egzozun kendisi) çıkarın ve egzoz borusunun tamamını çıkarın. Ardından her iki taraftaki göbek plakalarını sökün ve amortisörleri çıkarın. Ardından, dört vidayı sökerek aksın kendisini çıkarabilirsiniz. Dikkatli olun, aks oldukça ağırdır.

Adım 3: yeni aksı takın

Yeni aksı takın ve vidalarını sıkın. Bakım kitapçığında belirtilen sıkma gerekliliklerine uyun. Ardından, her zaman sıkma torkuna dikkat ederek amortisörleri yeniden monte edin. Ardından daha önce çıkarılan bileşenleri yerleştirin: plakaları göbeklere, fren borularına, ABS sensörüne yeniden takın. Son olarak, fren kablolarını aksa bağlayın.

Ardından egzoz borusunu ve üç egzoz burcunu monte etmeniz gerekir. Ardından fren sistemini ve ardından tekerlekleri kendiniz monte edebilirsiniz. Son olarak mumları çıkarın ve arabadan çıkın.

💰 Aks maliyeti ne kadar?

Bir aksın fiyatı genellikle 300 € Ö. Bu fiyata, tamircinizin uyguladığı saatlik ücrete göre işçilik miktarını eklemeniz gerekecektir. Eski aksın çıkarılması ve yenisinin takılması birkaç saat sürer. Yani ekseni değiştirmek için yarım gün verin - 3 ila 4 saat genel olarak yeterli.

Bazen bir aksı tamamen değiştirmeden tamir etmenin mümkün olduğunu lütfen unutmayın. Bununla birlikte, onarımlar yalnızca aks durumu kritik değilse mümkündür. Aks tamir takımı, manivela aksını ve yatakları değiştirmenizi sağlar.

Artık arabanızın aksları hakkında her şeyi biliyorsunuz! Böylece, şasisinin bir parçasıdırlar ve süspansiyonuna katılırlar, çünkü özellikle tekerlekleri ve ayrıca aksa bağlı amortisörleri desteklerler. Hasarlı bir aks tehlikelidir ve bu nedenle derhal değiştirilmelidir.