leopar ana muharebe tankı
Içerik
leopar ana muharebe tankı
Ancak Leopar kulesinin ağırlığı - yaklaşık 9 ton - benzer tanklardan (yaklaşık 15 ton) önemli ölçüde daha azdı. Taretin küçük kütlesi, yönlendirme sisteminin ve M48 Patton tankında kullanılan eski kule dönüş mekanizmasının çalışmasını kolaylaştırdı. Kasanın önünde sağda sürücü koltuğu var. Üstünde, gövdenin çatısında, kapağında üç periskobun monte edildiği bir kapak vardır. Ortadaki kolayca çıkarılır ve zayıf görüş koşullarında tankı sürmek için yerine bir gece görüş cihazı takılır. Sürücü koltuğunun solunda, mühimmat yükünün bir kısmını içeren bir mühimmat rafı bulunur ve yükleyicinin, taretin tank gövdesine göre hemen hemen her konumunda mühimmat yüküne nispeten kolay erişmesini sağlar. Doldurucunun çalışma yeri taretin içinde topun solunda bulunur. Tanka erişim ve tanktan çıkış için yükleyicinin kulenin çatısında ayrı bir kapağı vardır.
Tatbikatlarda ana muharebe tankı "Leopard-1" Kulenin sağ tarafında yükleyici kapağının yanında bir tank komutanı ve topçu kapağı vardır. Nişancının çalışma yeri sağdaki taretin önündedir. Tank komutanı onun biraz yukarısında ve arkasında bulunur. "Leopard" ın ana silahı, İngiliz 105 mm yivli silah L7AZ'dır. 60 atıştan oluşan mühimmat yükü, zırh delici, ayrılabilir paletli alt kalibreli mermiler, kümülatif ve zırh delici, plastik patlayıcılı yüksek patlayıcı mermiler içerir. Bir adet 7,62 mm'lik makineli tüfek, bir topla eşleştirilmiş ve ikincisi, yükleyici kapağının önündeki bir kuleye monte edilmiştir. Kulenin yan taraflarına sis perdeleri yerleştirmek için el bombası fırlatıcıları monte edildi. Nişancı, stereoskopik bir monoküler telemetre ve teleskopik bir görüş kullanıyor ve komutan, geceleri kızılötesi ile değiştirilen panoramik bir görüş kullanıyor. Tank, 10 litre kapasiteli 838 silindirli V şeklinde çok yakıtlı dizel motor MV 500 Ka M830 kullanılarak sağlanan nispeten yüksek bir hareket kabiliyetine sahiptir. İle. 2200 rpm'de ve bir hidromekanik şanzıman 4NR 250. Tankın şasisi (gemide), bağımsız bir burulma çubuğu süspansiyonuna sahip hafif alaşımlardan yapılmış 7 palet makarası, arkaya monte edilmiş bir tahrik tekerleği, öne monte edilmiş bir direksiyon simidi ve iki destek içerir silindirler. Yol tekerleklerinin tank gövdesine göre oldukça önemli bir dikey hareketi, sınırlayıcılar tarafından kontrol edilir. Birinci, ikinci, üçüncü, altıncı ve yedinci süspansiyonların dengeleyicilerine hidrolik amortisörler bağlanmıştır. Palet paletleri, tankın kaplamasına zarar vermeden karayolu boyunca hareket etmesini sağlayan lastik tamponlarla donatılmıştır. "Leopard-1", mürettebatın 24 saat normal faaliyetini sağlayan bir filtre havalandırma ünitesi ve bir yangın söndürme ekipmanı sistemi ile donatılmıştır. Sualtı sürüş ekipmanları yardımı ile 4 m derinliğe kadar olan su engelleri aşılabilmektedir.İletişim, 5 kanalda, 25 kanalda geniş frekans aralığında (26-70 MHz) çalışan 880EM 10 radyo istasyonu kullanılarak gerçekleştirilmektedir. hangi programlanabilir. Standart antenler kullanıldığında, iletişim menzili 35 km'ye ulaşır. 70'lerin başında Almanya'da Leopard-1 tankının savaş niteliklerini iyileştirmek için aşamalı modernizasyonu gerçekleştirildi. Modernize edilen ilk model "Leopard-1A1" adını aldı (dört seride 1845 araç üretildi). Tank, iki düzlemli bir ana silah dengeleyici ile donatılmıştır, silah namlusu ısı yalıtımlı bir kasa ile kaplanmıştır.
Ana muharebe tankı “Leopard-1”. Gövdenin kenarlarının ek koruması için yan korkuluklar monte edilmiştir. Tırtıl paletlerinde lastik tamponlar belirdi. "Leopard-1A1A1" tankları, "Blom und Voss" şirketi tarafından yapılan kulenin ek dış zırhı ile ayırt edilir. Kuleye cıvatalı olarak tutturulmuş, üzerlerine suni bir kaplama tabakası uygulanmış bükülmüş zırh plakalarından oluşur. bağlantılar. Kule çatısının önüne bir zırh plakası da kaynaklanmıştır. Bütün bunlar, tankın savaş ağırlığında yaklaşık 800 kg artışa yol açtı. A1A1 serisi makineler, tanınmalarını kolaylaştıran çok belirgin bir siluete sahiptir. Modernizasyonun bir sonraki aşamasından sonra Leopard-1A2 modeli ortaya çıktı (342 araba üretildi). Dökme kulenin güçlendirilmiş zırhının yanı sıra, tank komutanı ve sürücüsü tarafından kullanılan önceki aktif olanlar yerine aydınlatmasız gece görüş cihazlarının kurulumu ile ayırt edilirler. Ayrıca, kitle imha silahlarına karşı koruma için motor hava filtreleri ve filtre havalandırma sistemi iyileştirildi. Dışarıdan, A1 ve A2 serisinin tanklarını ayırt etmek oldukça zordur. Leopard-1AZ tankı (110 adet üretildi), aralıklı zırhlı yeni kaynaklı bir kuleye sahip. Yeni kule, yalnızca koruma kalitesini artırmakla kalmadı, aynı zamanda arka tarafındaki geniş niş nedeniyle dövüş bölümünün boyutunu da artırdı. Bir nişin varlığı tüm kulenin dengelenmesinde olumlu etki yapmıştır. Yükleyicinin emrinde dairesel bir görüntü sağlayan bir periskop belirdi. Leopard-1A4 modeli (250 tank üretildi), elektronik balistik bilgisayar, stabilize P12 görüş hattına sahip birleşik (gündüz ve gece) komutan panoramik görüşü ve nişancı ana görüşü dahil olmak üzere yeni bir atış kontrol sistemi ile donatılmıştır. 12- ve 1x büyütmeli EMEZ 8A16 stereoskopik telemetre. 1992'de Bundeswehr, Leopard-1300A1 ve Leopard-5A1 modellerinin daha da modernizasyonu olan 1 Leopard-1A2 aracı aldı. Yükseltilmiş tank, atış kontrol sisteminin daha modern unsurlarıyla, özellikle de yerleşik bir lazer telemetre ve bir termal görüntüleme kanalı ile nişancı görüşü ile donatılmıştır. Top dengeleyicide bazı iyileştirmeler yapıldı. Modernizasyonun bir sonraki aşamasında, 105 mm'lik yivli tabancayı 120 mm'lik düz delikli bir kalibre ile değiştirmek mümkündür. "Leopard-1" / "Leopard-1A4" ana muharebe tankının performans özellikleri
Leopard-1 tankı temelinde, Gepard ZSU, Standart zırhlı onarım ve kurtarma aracı, tank köprüsü katmanı ve Pioneerpanzer-2 sapper tankı dahil olmak üzere çeşitli amaçlar için bir zırhlı araç ailesi oluşturuldu. Leopard-1 tankının yaratılması, Alman askeri endüstrisi için büyük bir başarıydı. Birçok ülke bu makineleri Almanya'da sipariş etti veya kendi endüstriyel üslerinde üretimleri için lisans aldı. Şu anda bu tür tanklar Avustralya, Belçika, Kanada, Danimarka, Yunanistan, İtalya, Hollanda, Norveç, İsviçre, Türkiye ve tabii ki Almanya ordularında hizmet veriyor. Leopard-1 tanklarının operasyon sırasında mükemmel olduğu kanıtlandı ve bu, yukarıda listelenen ülkelerin çoğunun kara kuvvetlerini yeniden silahlandırmaya başlamasının, gözlerini yeni araçların - Leopard-2 tanklarının - ortaya çıktığı Almanya'ya çevirmesinin nedeniydi. Ve Şubat 1994'ten beri "Leopard-2A5".
Ana muharebe tankı “Leopard-2”Üçüncü savaş sonrası nesil tankın geliştirilmesi, ABD ile ortaklaşa MBT-1967 projesinin bir parçası olarak 70'de başladı. Ancak iki yıl sonra, sürekli çıkan anlaşmazlıklar ve sürekli artan maliyet nedeniyle projenin uygulanamayacağı anlaşıldı. Ortak geliştirmeye olan ilgisini kaybeden Almanlar, çabalarını "Kyler" adlı kendi deneysel tankları KRG-70 üzerinde yoğunlaştırdı. Bu arabada, Alman uzmanlar ortak bir projenin uygulanması sırasında bulunan birçok tasarım çözümünü kullandılar. 1970 yılında, Almanya ve Amerika Birleşik Devletleri nihayet kendi ulusal tanklarını yaratmaya başladılar. Aynı yıl, FRG ile ABD arasında tank programlarının standardizasyonu konusunda bir anlaşma imzalandı. Ana silahlanma, mühimmat, atış kontrol sistemleri, motor, şanzıman ve paletlerin birleştirilmesini sağladı. Bu anlaşmaya göre, gövde ve kule tasarımında aralıklı çok katmanlı zırh kullanılan Leopard tankının yeni versiyonu üretilmiş ve yeni bir atış kontrol sistemi kurulmuştur. 1976'da bu tankın Amerikan XM1 ile karşılaştırmalı testleri yapıldı. ABD'nin Leopard-2'yi tek bir NATO tankı olarak kabul etmeyi reddetmesinin ardından, 1977'de Alman Savunma Bakanlığı bu türden 800 aracın üretimi için sipariş verdi. Leopard-2 ana tanklarının seri üretimi aynı yıl Krauss-Maffei (ana yüklenici) ve Krupp-Mack Maschinenbau fabrikalarında başladı. 990'dan Alman ordusu için Leopard-810 üretim programının tamamlandığı 1979 ortalarına kadar kara kuvvetlerine teslim edilen bu tanklardan sırasıyla 1987 ve 2 adet ürettiler. 1988-1990 yıllarında Türkiye'ye satılan Leopard-150A2 tanklarının yerini alacak 4 adet Leopard-1A4 aracının üretimi için ek sipariş verildi. Sonra 100 birim daha sipariş edildi - bu sefer gerçekten sonuncusu. 1990'dan beri "Leopar" üretimi durduruldu, ancak orduda bulunan araçlar 2000 yılına kadar tasarlanmış modernize ediliyor. Gövde ve taretin zırh korumasının güçlendirilmesini, bir tank bilgi ve kontrol sisteminin kurulmasını ve alt takım birimlerinin iyileştirilmesini içerir. Şu anda Alman Kara Kuvvetleri, tüm tank taburlarıyla donatılmış 2125 Leopard-2 tankına sahiptir.
"Leopard-2A5" ana muharebe tankının seri örneği. "Leopard-2" / "Leopard-2A5" ana muharebe tankının performans özellikleri
Ayrıca bakınız:
Kaynaklar:
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Temmuz 1963'te Federal Meclis, yeni tankın seri üretimine başlamaya karar verdi. "Leopard-1" adı verilen ilk tanklar, Ağustos 1963'te Bundeswehr'in tank birimlerine girdi. Tank "Leopard" klasik bir düzene sahiptir. Gövdenin sağında sürücü koltuğu, tarette - gövdenin orta kısmında tankın ana silahları kuruludur, diğer üç mürettebat üyesi de orada bulunur: komutan, nişancı ve doldurucu. Kıçta, motor ve şanzımanın bulunduğu güç bölmesi bulunur. Tankın gövdesi haddelenmiş zırh plakalarından kaynaklanmıştır. Gövdenin ön zırhının maksimum kalınlığı 70° açıda 60 mm'ye ulaşır. Döküm kulesi olağanüstü özenle inşa edilmiştir. Düşük yüksekliği karakteristiktir - çatıya 0,82 m ve çatıda bulunan komutanın gözlem cihazlarının en yüksek noktasına 1,04 m. Ancak kulenin önemsiz yüksekliği, Leopard-1 tankının 1,77 m ve 1,77 m olan savaş bölümünün yüksekliğinde bir azalmaya yol açmadı.
Alman tankı Leopard 2A7 +
İhracat için tanklar
Tanklar "Leopar". Almanya. A.Merkel.
Suudi Arabistan'a Leopar Satışı
Der Spiegel: Rus teknolojisi hakkında
