Volkswagen Jetta'nın ana teknik özellikleri
Içerik
Yerli sürücüler arasında Volkswagen Jetta, kalitesi her zaman arzulanan çok şey bırakan Rus yollarında çalışmaya mükemmel bir şekilde uyarlanmış güvenilir bir "beygir" olarak haklı bir ün kazandı. Bu harika Alman arabasının ana teknik özelliklerine daha yakından bakalım.
Özellikler Volkswagen Jetta
Volkswagen Jetta'nın ana parametrelerine genel bir bakışa geçmeden önce bir açıklama yapılmalıdır. İç yollarda, en sık üç nesil Jetta bulunur:
- Jetta 6. nesil, en yenisi (bu arabanın piyasaya sürülmesi, derin bir yeniden şekillendirmenin ardından 2014 yılında piyasaya sürüldü);
Ciddi bir yeniden biçimlendirmeden sonra Jetta 2014 sürümü - ön tasarım Jetta 6. nesil (2010 sürümü);Jetta 2010 sürümü, ön tasarım modeli
- Jetta 5. nesil (2005 sürümü).Jetta 2005, artık modası geçmiş ve üretilmiyor
Aşağıda listelenen tüm özellikler özellikle yukarıdaki üç model için geçerli olacaktır.
Gövde tipi, koltuk sayısı ve direksiyon simidi konumu
Volkswagen Jetta'nın tüm nesillerinde her zaman tek bir gövde tipi vardı - bir sedan.
2005 yılına kadar üretilen beşinci nesil sedanlar, dört veya beş kapılı olabilir. Volkswagen Jetta'nın beşinci ve altıncı nesilleri yalnızca dört kapılı bir versiyonda üretiliyor. Sedanların büyük çoğunluğu 5 koltuk için tasarlanmıştır. Bunlar arasında önde iki ve arkada üç koltuğu olan Volkswagen Jetta yer alıyor. Bu arabadaki direksiyon simidi her zaman sadece solda bulunuyordu.
Gövde boyutları ve gövde hacmi
Gövde boyutları, potansiyel bir otomobil alıcısının yönlendirdiği en önemli parametredir. Makinenin boyutları ne kadar büyük olursa, böyle bir makineyi kontrol etmek o kadar zor olur. Volkswagen Jetta gövde boyutları genellikle üç parametre tarafından belirlenir: uzunluk, genişlik ve yükseklik. Uzunluk, ön tamponun en uzak noktasından arka tamponun en uzak noktasına kadar ölçülür. Gövdenin genişliği en geniş noktasında ölçülür (Volkswagen Jetta için tekerlek bombeleri boyunca veya gövdenin orta sütunları boyunca ölçülür). Volkswagen Jetta'nın yüksekliğine gelince, onunla her şey o kadar basit değil: arabanın altından tavanın en yüksek noktasına kadar değil, yerden tavanın en yüksek noktasına kadar ölçülür (ayrıca, eğer arabanın tavanında tavan rayları bulunur, bu durumda ölçüm yapılırken yükseklikleri dikkate alınmaz ). Yukarıdakiler ışığında, Volkswagen Jetta'nın gövde boyutları ve bagaj hacimleri aşağıdaki gibiydi:
- 2014 Volkswagen Jetta'nın boyutları 4658/1777/1481 mm, bagaj hacmi 510 litre;2014 Jetta'nın oldukça geniş bir bagajı var
- 2010 yılında ön stil "Jetta" nın boyutları 4645/1779/1483 mm, bagaj hacmi de 510 litreydi;
- 2005 Volkswagen Jetta'nın boyutları 4555/1782/1458 mm, bagaj hacmi 526 litredir.
Brüt ve boş ağırlık
Bildiğiniz gibi, arabaların kütlesi iki türdendir: dolu ve donanımlı. Boş ağırlık, tamamen yakıt dolu ve çalışmaya hazır aracın ağırlığıdır. Aynı zamanda, arabanın bagajında yük yoktur ve kabinde (sürücü dahil) yolcu yoktur.
Brüt Ağırlık, aracın boş ağırlığı artı yüklü bagaj ve aracın taşımak üzere tasarlandığı maksimum yolcu sayısıdır. İşte Volkswagen Jetta'nın son üç neslinin kütleleri:
- boş ağırlık Volkswagen Jetta 2014 - 1229 kg. Brüt ağırlık - 1748 kg;
- boş ağırlık Volkswagen Jetta 2010 - 1236 kg. Brüt ağırlık 1692 kg;
- 2005 Volkswagen Jetta'nın boş ağırlığı konfigürasyona bağlı olarak 1267 ila 1343 kg arasında değişiyordu. Arabanın brüt ağırlığı 1703 kg idi.
Tahrik Cinsi
Araba üreticileri, arabalarını üç tip sürücü ile donatabilir:
- arka (FR);Arkadan çekişli araçlarda, tahrik tekerleklerine bir kardan tahrik aracılığıyla tork sağlanır.
- tam (4WD);
- ön (FF).Önden çekişli araçlarda ön tekerlekler tahriklidir.
Dört tekerlekten çekiş, motordan dört tekerleğe de tork beslemesini içerir. Bu, arabanın arazi kabiliyetini büyük ölçüde artırır, dört tekerlekten çekişli bir arabanın sürücüsü, çeşitli yol yüzeylerinde eşit derecede kendinden emin hisseder. Ancak dört tekerlekten çekişli araçlar, artan gaz kilometresi ve yüksek maliyet ile karakterize edilir.
Arkadan çekişli sürüş şu anda esas olarak spor arabalarla donatılmıştır.
Modern arabaların büyük çoğunluğunda önden çekiş kuruludur ve Volkswagen Jetta da bir istisna değildir. Bu arabanın tüm nesilleri önden çekişli FF ile donatılmıştı ve bunun basit bir açıklaması var. Önden çekişli bir arabanın sürülmesi daha kolaydır, bu nedenle acemi bir araba tutkunu için en uygunudur. Ayrıca önden çekişli arabaların maliyeti düşüktür, daha az yakıt tüketirler ve bakımları daha kolaydır.
açıklık
Yerden yükseklik (yerden yükseklik olarak da bilinir), yerden arabanın alt kısmının en alçak noktasına olan mesafedir. Klasik olarak kabul edilen bu açıklık tanımıdır. Ancak Volkswagen endişesinin mühendisleri, arabalarının boşluklarını yalnızca kendilerinin bildiği bir yönteme göre ölçüyorlar. Bu nedenle, Volkswagen Jetta sahipleri genellikle paradoksal bir durumla karşı karşıya kalır: susturucudan veya amortisör desteklerinden zemine olan mesafe, üretici tarafından aracın kullanım talimatlarında belirtilen boşluktan çok daha az olabilir.
Burada, Rusya'da satılan Volkswagen Jetta otomobilleri için açıklığın biraz artırıldığına da dikkat edilmelidir. Ortaya çıkan sayılar aşağıdaki gibidir:
- 2014 Volkswagen Jetta için yerden yükseklik 138 mm, Rus versiyonunda - 160 mm;
- 2010 Volkswagen Jetta için yerden yükseklik 136 mm, Rus versiyonu 158 mm;
- 2005 Volkswagen Jetta için yerden yükseklik 150 mm, Rus versiyonu 162 mm'dir.
transmisyon
Volkswagen Jetta otomobilleri hem mekanik hem de otomatik şanzımanlarla donatılmıştır. Belirli bir Volkswagen Jetta modeline hangi kutunun takılacağı, alıcı tarafından seçilen konfigürasyona bağlıdır. Mekanik kutular daha dayanıklı ve güvenilir olarak kabul edilir. Otomatik şanzımanlar önemli ölçüde yakıt tasarrufuna yardımcı olur, ancak güvenilirlikleri arzulanan çok şey bırakır.
5. ve 6. nesil Jettalara takılan mekanik kutular en son 1991 yılında modernize edilmiştir. O zamandan beri Alman mühendisler onlarla hiçbir şey yapmadı. Bunlar, otomasyona güvenmemeyi tercih eden ve arabasını tamamen kontrol etmek isteyenler için ideal olan aynı altı vitesli ünitelerdir.
Volkswagen Jetta'da bulunan yedi vitesli otomatik şanzımanlar, daha yumuşak ve konforlu bir sürüş sağlayabilir. Sürücünün çok daha az pedal çevirmesi ve vites değiştirmesi gerekecek.
Son olarak, en yeni Jetta, 2014, yedi ileri robotik şanzımanla (DSG-7) donatılabilir. Bu "robot" genellikle tam teşekküllü bir "makineden" biraz daha ucuza mal olur. Bu durum, modern sürücüler arasında robotik kutuların artan popülaritesine katkıda bulunuyor.
Tüketim ve yakıt türü, depo hacimleri
Yakıt tüketimi, her araç sahibinin ilgilendiği en önemli parametredir. Şu anda, 6 kilometrede 7 ila 100 litre benzin tüketiminin optimal olduğu kabul ediliyor. Volkswagen Jetta hem dizel hem de benzinli motorlarla donatılmıştır. Buna göre bu araçlar hem dizel yakıtı hem de AI-95 benzini tüketebiliyor. Farklı nesillerdeki otomobiller için yakıt tüketimi standartları şunlardır:
- 2014 Volkswagen Jetta'nın yakıt tüketimi, benzinli motorlarda 5.7 kilometrede 7.3 ila 100 litre ve dizel motorlarda 6 ila 7.1 litre arasında değişiyor;
- 2010 Volkswagen Jetta'nın yakıt tüketimi benzinli motorlarda 5.9 ila 6.5 litre ve dizel motorlarda 6.1 ila 7 litre arasında değişiyor;
- 2005 Volkswagen Jetta'nın yakıt tüketimi, benzinli motorlarda 5.8 ila 8 litre ve dizel motorlarda 6 ila 7.6 litre arasında değişiyor.
Yakıt depolarının hacmine gelince, deponun hacmi Volkswagen Jetta'nın tüm nesillerinde aynıdır: 55 litre.
Tekerlek ve lastik boyutları
İşte Volkswagen Jetta lastiklerinin ve jantlarının ana parametreleri:
- 2014 Volkswagen Jetta arabaları, 15 mm disk çıkıntısı olan 6/15 veya 6.5/47 disklerle donatılmıştır. Lastik ebadı 195-65r15 ve 205-60r15;Altıncı nesil Jetta için uygun tipik 15/6 lastikler
- daha eski Volkswagen Jetta modelleri, 14 mm'lik bir disk çıkıntısına sahip 5.5/45 disklerle donatılmıştır. Lastik ebadı 175–65r14.
Motorlar
Volkswagen endişesi basit bir kurala bağlı kalıyor: araba ne kadar pahalıysa, motorunun hacmi o kadar büyük. Volkswagen Jetta hiçbir zaman pahalı araba segmentinde yer almadığından, bu arabanın motor kapasitesi hiçbir zaman iki litreyi geçmedi.
Şimdi daha ayrıntılı olarak:
- 2014 Volkswagen Jetta otomobilleri, hacmi 1.4 ila 2 litre ve gücü 105 ila 150 hp arasında değişen CMSB ve SAHA motorlarla donatıldı. İle;
- 2010 Volkswagen Jetta otomobilleri, 1.4 ila 1.6 litre hacme ve 86 ila 120 hp güce sahip STHA ve CAVA motorlarla donatıldı;
- 2005 Volkswagen Jetta otomobilleri, 102 ila 150 hp gücünde BMY ve BSF motorlarla donatıldı. İle. ve 1.5 ila 2 litre hacim.
İç döşeme
Volkswagen Jetta da dahil olmak üzere kompakt bir sınıftaki ekonomik arabaların içini süslemeye gelince, Alman mühendislerin uzun süre kafa yormamayı tercih ettikleri bir sır değil. Aşağıdaki fotoğrafta, "Jetta" 2005 sürümünün salonunu görebilirsiniz.
Buradaki iç döşeme kötü olarak adlandırılamaz. Bir miktar "köşeliliğe" rağmen, tüm kaplama öğeleri yüksek kaliteli malzemelerden yapılmıştır: ya çizilmesi o kadar kolay olmayan dayanıklı plastik veya sağlam deridir. Beşinci neslin "Jetta" sının ana sorunu gerginlikti. Volkswagen mühendislerinin 2010 yılında modeli yeniden şekillendirerek ortadan kaldırmaya çalıştıkları sorun buydu.
Altıncı nesil "Jetta" nın kabini biraz daha geniş hale geldi. Ön koltuklar arasındaki mesafe 10 cm, ön ve arka koltuklar arasındaki mesafe 20 cm artırıldı (bu, araba gövdesinin biraz uzatılmasını gerektirdi). Dekorasyonun kendisi eski "köşeliliğini" kaybetti. Elemanları yuvarlak ve ergonomik hale geldi. Renk şeması da değişti: iç kısım tek sesli, açık gri oldu. Bu formda, bu salon 2014 Jetta'ya taşındı.
Video: Volkswagen Jetta test sürüşü
Böylece, 2005 yılında "Jetta" yeniden doğuşundan başarıyla kurtuldu ve dünya çapında sürekli artan satışlara bakılırsa, Alman "beygirine" olan talep düşmeyi düşünmüyor bile. Bu şaşırtıcı değil: Döşeme seviyelerinin bolluğu ve şirketin makul fiyatlandırma politikası sayesinde, her sürücü kendi zevkine ve cüzdanına uygun bir Jetta seçebilecek.
