Yakıt duracak mı? 2022'nin önümüzdeki aylarında akaryakıt fiyatları için uzman tahminleri
Içerik
2022'deki jeopolitik durum çok zor. Ukrayna'daki savaş ve aylarca süren COVID-19 salgınının ardından enflasyonun yükselmesine neden oldu. Almanya ve Amerika Birleşik Devletleri liderliğindeki dünyanın en büyük ekonomileri bile mücadele ediyor. Ülkemizde durum son yılların en kötüsü ve bu durum günlük hayatın birçok alanında kendini gösteriyor. Ve ayrıca benzin fiyatları gibi önemli konularda. Çünkü daha pahalı, daha pahalı mal ve hizmetler. Giderek daha fazla insan yakıt tedarikinin durup durmayacağını soruyor? Uzmanların bunun beklemek zorunda kalacağından hiç şüphesi yok.
2022'de benzin ve petrol için rekor fiyatlar - nedeni nedir?
2022'nin ilk yarısında birçok olumsuz olayın üst üste gelmesinin yanı sıra son yıllarda istisnasız tüm ülkelerin mücadele ettiği sorunların sonuçları da yaşandı. Bu, dünyanın birçok ülkesinin ekonomisinin istikrarını etkiledi. Ülkemizde en büyük sorun, rekor düzeydeki seviyesi temel ihtiyaç maddelerinin fiyatlarını doğrudan etkileyen enflasyon olmuştur. Ortalama fiyatları her hafta artan yakıt dahil. Durum kontrol altına alınmış gibi görününce bir zam daha açıklandı.
enflasyon
Enflasyon yani fiyatlardaki genel artış 2022'de rekor kıracak. Herkes pahalı fiyatlar konusunda endişelenmeye başlıyor ve bir yılda fiyatı yüzde birkaç yüz artan mallar var. Neyse ki yakıt yok ama yine de rekor kıracak kadar pahalı. Görünüşe göre 9 zł/l EU95 bariyeri herkesin düşündüğünden daha hızlı kırılacak. Dizel yakıt biraz daha ucuzdur, ancak yine de çok pahalıdır. Akaryakıt fiyatı yükseldiğinde, kara yoluyla taşınan tüm hizmet ve ürünlerin fiyatı yükselir. Fiyatların fırlamasına neden olan kendi kendini kopyalayan bir makinedir.
Ukrayna'da savaş
Ukrayna'da son aylarda kontrol altına alınamayan durum akaryakıt piyasasını da doğrudan etkiliyor. Bu, elbette, çatışmaya dahil olan Rusya'nın dünyanın en önemli petrol ihracatçılarından biri olmasından kaynaklanmaktadır. Ukrayna'yı destekleyen ve savaşı kınayan birçok ülke Rusya'dan "siyah altın" almayı reddetti. Böylece, pazara, yani. Çok sayıda rafineri, daha az değerli hammaddelerle sonuçlanıyor ve bu, yakıt fiyatlarını doğrudan etkiliyor.
Akaryakıt piyasasında huzursuzluk
Akaryakıt piyasası her türlü değişkene, hatta en küçüğüne bile duyarlıdır. Daha önce yazılanları göz önünde bulundurarak, piyasadaki panikten bahsedebiliriz, bu da hammaddelerin perakende fiyatlarını olumsuz etkiler. Ekonomistlerin, fiyatlardaki artışın Ukrayna'nın geleceğinin hala belirsiz olmasından ve doğu komşularımızdaki savaşın sonuçlarından kaynaklandığından hiç şüphesi yok. Bu tür bir belirsizlik genellikle yakıt fiyatlarında tek pazar artışı anlamına gelir. Bu şartlar altında yakıt ucuzlayacak mı sorusu haklı ama bu konuda iyimser olmak zor.
Yakıt duracak mı? Profesyoneller endişeli
Akaryakıt ikmali duracak mı sorusunun elbette kesin bir yanıtı yok ancak evet olduğunu varsaymak gerekiyor. Sorun şu ki yakın zamanda değil. Halihazırda rekor seviyelerde olan fiyatlar, en iyi ihtimalle önümüzdeki birkaç hafta sürecek. Bunun nedeni tatillerin olması ve bu dönemde benzin, motorin ve LPG talebinin yılın diğer aylarına göre daha fazla olmasıdır. Bu, elbette, çok sayıda tatil gezisinden kaynaklanan tipik tüketici talebinden kaynaklanmaktadır. Bu dönemde akaryakıt fiyatları düşükken bile hep yüzde birkaç artış kaydetti.
Bu sene böyle olsaydı farklı bir rekordan bahsedebilirdik. Daha iyimser olan uzmanlar, tatil dönemi için mevcut oranların aynı kalacağını söylüyor ancak bu da iç açıcı değil. Birçoğu için yakıt, olası bir yolculuğun maliyetinden çok fazla olacaktır. Burada ayrıca belirtmekte fayda var ki KDV ve zam oranı düşmemekte, devlet de yüksek akaryakıt ÖTV üzerinden kazanç elde etmek istemektedir. Ekonomik kriz hayatın her alanında hissedilmekte ve akaryakıt satışından elde edilen para birçok soruna çözüm olabilmektedir. Bununla birlikte, sürücüler ev bütçeleri kadar zarar görmektedir.
Bayramdan sonra yakıt biter mi?
Bu soruya net bir cevap vermek zor çünkü durum çok dinamik ve tahmin edilemeyen birçok değişken var. Ancak tatilin hemen ardından akaryakıt fiyatlarında gözle görülür bir düşüş yaşanabilir gibi görünüyor. Yakıt talebi düşecek ve aynı zamanda yakıt piyasası da yüzleşmek zorunda kalacağı yeni koşullara uyum sağlayacaktır. Elbette Ukrayna'daki durum burada önemli ama bunu tahmin etmek, sonunda benzinin ucuzlayıp ucuzlamayacağını tahmin etmek kadar zor.
Başka yerlerde de daha ucuz...
Tüm dünyada akaryakıt fiyatlarının arttığını burada belirtmekte fayda var. Avrupa Birliği ve Amerika Birleşik Devletleri'nde daha fazla büyüme kaydedilmiştir. Kamuoyu duyarlılığı, özellikle hükümetin yakıt rezervlerini kullanmaya başladığı Amerika'da pek iyi değil. Bununla birlikte, ortalama olarak Polonyalılardan çok daha fazla kazanan Almanlar veya Fransızlar için büyümenin hala daha az fark edildiğini hatırlamakta fayda var.. Yani ülkemizde akaryakıt Batı'dakinden yüzde birkaç daha ucuz olsa da aslında fiyatı vatandaşlar için büyük bir yük. Batılı ülkelerdeki akaryakıt fiyatı tahminleri de pek iyimser değil ama çok sayıda sürücü destek sistemi uygulanıyor. Ülkemizde henüz böyle bir akaryakıt sunulmamıştır ve sadece akaryakıtın ucuzlayıp ucuzlamayacağını ve eğer öyleyse ne zaman olacağını tahmin edebiliriz?
Artan fiyatlara ayak uyduramayan iktidar sahipleri için toptan akaryakıt fiyatları hala büyük bir sorun. Aynı zamanda, artışın kamuoyu duyarlılığı üzerinde olumsuz bir etkisi var, dolayısıyla saatli bir bomba olabilir. Yakıtın daha ucuz olup olmayacağı sorusu şimdi özellikle önemlidir. Bununla birlikte, bir noktada fiyatların düşmeye başlaması gerekmesine rağmen, hala yanıt yok. Orlen veya BP'ye girerken ne yazık ki maliyetleri hesaba katmanız gerekiyor. Birçok sürücü kilometreyi kısaltmaya ve paradan tasarruf etmeye karar verir, ancak herkesin böyle bir çözümü karşılaması mümkün değildir. Akaryakıt fiyatları ne olursa olsun artan maliyetleri göz ardı ederek istasyona gelip yakıt ikmali yapmak zorunda olanlar var.
