Klasiklerden yeni trendlere: ayar VAZ 2107
Içerik
VAZ 2107'nin hemen hemen her sahibi, arabasını geliştirmeyi düşünüyor. Birçok seçenek vardır: gösterge panelinin görünümünü değiştirmek, koltukları düzeltmek veya değiştirmek, müzik ekipmanı kurmak, direksiyon simidini ayarlamak, vites kolu vb. Makalenin malzemelerine göre, sürücüler ilgilendikleri ayar seçeneğini seçebilirler. ve kendi başlarına gerçekleştirin.
Ayarlama nedir ve nasıl faydalıdır?
Araba ayarlama (İngiliz ayarlama - ayarlama, ayarlamadan), bir arabanın performansını iyileştirmek için fabrika teknik özelliklerinde değişiklikler yapan bir iyileştirme, teknik iyileştirmedir. Basit bir ifadeyle tuning, bir arabanın bireysel ihtiyaç ve zevklere göre değiştirilmesidir.
Arabadaki hemen hemen her şey ayara tabi tutulur: motor, şanzıman, süspansiyon, tekerlekler, frenler, koltuklar, direksiyon simidi, gösterge paneli, aydınlatma, farlar, tamponlar, aynalar ve çok daha fazlası.
Bir arabanın görünümünün ayarlanması (alışılmadık renklerde boyama, dökme veya dövme jantlar, çıkartmalar, airbrush, cam filmi, rüzgarlık takma, farları değiştirme vb.) araba, trafikte onu vurgulayarak.
Tuning salonu VAZ 2107
Muhtemelen "yedi" nin her sahibi arabasını ayarlamayı düşünmüştür. VAZ 2107, 2012'de nispeten yakın zamanda durdurulan bir dizi VAZ "klasiği" nin en son modelidir. Ve şimdi bir milyondan fazla Rus onu kullanmaya devam ediyor. "Yedi" nin konfor seviyesi modern arabalara ulaşmıyor ve bu nedenle onu iyileştirme arzusu var. VAZ 2107, diğer "klasik" modeller gibi, modası geçmiş tasarımı ve pek çok modern olanağın olmaması nedeniyle en çok ayarlanan Rus arabalarından biridir.
VAZ 2107 farlarının ayarlanması hakkında bilgi edinin: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/tyuning/fary-na-vaz-2107-tyuning.html
Motoru, süspansiyonu ve diğer donanımları ayarlamak, arabalarından bir yarış arabası yapmak isteyenler veya sadece pistte iyi hızlanmak isteyenler için kullanışlıdır. Prensip olarak, VAZ 2107, gücü şehir modunda veya otoyolda normal yolculuklar için yeterli olan güvenilir bir motora sahiptir. Sürücünün ve yolcunun konforu doğrudan tasarımın kalitesine bağlı olduğundan, iç mekana daha fazla dikkat edilmelidir.
VAZ 2107'nin içini ayarlamak için geçerli olan nedir?
İç ayarlama, öğelerinde değişiklik yapıyor: koltuklar, kapılar, tavan, direksiyon simidi, gösterge paneli, elektrikli camlar vb. Şunlardan oluşabilir:
- elemanları daha rahat olanlarla değiştirmek;
- özel malzemelerle (deri, kadife vb.) daraltma;
- fabrika tarafından sağlanmayan ek işlevlerin bağlanması - elektrikli camlar, koltuk ısıtması, klima, cam ısıtması, gösterge paneli aydınlatması, ses yalıtımı.
Sırasıyla iç mekanı ayarlamak için birçok seçenek var, arabanın içini gerçekten istediğiniz gibi gösterebilirsiniz.
Fotoğraf galerisi: "yedi" nin ayarlanmış iç mekanına örnekler
-
- Kırmızı-gri renkte ergonomik iç mekan ayarı, otomobilin iç kısmına şık ve modern bir görünüm kazandırıyor.
-
- Parlak iç mekan, zengin ve zıt renkleri sevenler için uygundur.
-
- Akort sürecinde, salona genellikle güçlü müzik ekipmanları ve en modern teknoloji eklenir.
-
- İyi ayar, VAZ 2107'nin içini lüks bir arabaya dönüştürebilir
-
- Basit iç ayar bağımsız olarak yapılabilir
-
- Salon VAZ 2107, gereksiz parçalar takılmadan rahat hale getirilebilir
-
- Mavi tonlarda iç ayar parlak görünüyor ve "bir amatör için"
Torpido ayarı
"Seven", modern standartlara göre çok mütevazı bir iç mekanla tanınır. Bu nedenle VAZ 2107'nin sahipleri, otomobilin iç yapısını çeşitli şekillerde değiştirerek şık ve ergonomik hale getirmeye çalışıyor.
Gösterge paneli (halk arasında torpido veya torpido olarak anılır), arabanın hem sürücünün hem de yolcuların en sık gördüğü kısmıdır, bu nedenle arabanın içini ayarlarken en çok dikkati çeken odur.
Bir arabanın gösterge paneli, sürücünün aracın teknik durumunu izlemesine, alet ve sistemlerin performansını ve ayrıca hareket hızını kontrol etmesine olanak tanıyan bir dizi ok ve ışık göstergesidir.
Kaliteli motor ayarı yapmayı öğrenin: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/tyuning/tyuning-dvigatelya-vaz-2107.html
"Yedi" nin standart torpidosu oldukça basit ve kaba görünüyor. Ek olarak, ciddi bir dezavantajı var - çok zayıf bir arka ışık, bu nedenle geceleri sürücünün sayılara yakından bakarak yoldan dikkatini dağıtması gerekiyor. Bu, otoyolda yüksek hızda sürerken son derece güvensizdir.
"Yedi" torpidoyu iyileştirme talimatları aşağıdaki gibi olabilir:
- ayarlanmış elemanların satın alınması ve standart olanların yerine kurulması;
- ek mekanizma ve sistemlerin tanıtılması (termometre, park sensörleri, araç bilgisayarı vb.);
- gösterge ölçeğinin, aydınlatmanın vb. kendi kendine kurulumu - hem "yerli" hem de diğer araba modellerinden.
Herhangi bir ayar seçeneği, araç kontrol panelinin sökülmesiyle başlar.
Torpidonun sökülmesi dahil, arabanın elektrik devreleriyle ilgili herhangi bir çalışmadan önce, arabanın enerjisinin kesilmesi, yani araba aküsünün eksi kutbunun çıkarılması gerekir.
Torpidoyu çıkardıktan sonra yeniden yapmaya başlayabilirsiniz. Bunun için ihtiyacınız olacak:
- çok renkli LED'ler (elektrik mağazalarından satın alınır);
- enstrüman terazileri (araba pazarlarında geniş bir ürün yelpazesinde satılır);
- oklar (araba ayrıştırmada veya mağazalarda diğer arabalardan seçim yapabilirsiniz);
- El aleti.
Gösterge paneli ayarı aşağıdaki algoritmaya göre gerçekleştirilir:
- Gösterge panelini ön panelden dışarı çekin.Ayarlamaya başlamak için gösterge panelini çıkarıyoruz
- Takılı oldukları pimlere zarar vermeden okları çok dikkatli bir şekilde çıkarın.Alet oklarının sabitlenmesi çok kırılgandır ve bunları çıkarırken büyük dikkat gerektirir.
- Eski çıkartmaları çıkarın.Okları çıkardıktan sonra, eski astarı gösterge panelinden soyun
- Yüzeyi alkol içeren bir sıvıyla yağdan arındırın, yeni çıkartmaları kesin ve takın.Yeni çıkartmaları kesin ve panele yapıştırın
- Yeni oklar koyun ve paneli yerine takın.Gösterge tablosuna yeni oklar takıyoruz ve paneli yerine yerleştiriyoruz
Okları değiştirirken ana noktayı dikkate almanız gerekir: okları doğru ayarlamak çok önemlidir. Sıfır konumunda, hız göstergesi ibresi 0 ile 20 km/h bölümleri arasındadır. Kurulum tamamlandıktan sonra yeni işaretçi aynı konumda olmalıdır, aksi takdirde hız göstergesi okumaları bozulur. Bunu yapmak için, işin başında kadran üzerindeki okun konumunu işaretlemeniz ve yenisini takma sürecinde onu işaretle birleştirmeniz gerekir.
Ek LED'ler takarak arka ışığı iyileştirebilirsiniz.
Video: "yedi" kontrol panelinin ayarlanması
"Sakalın" değiştirilmesi
"Yedi" nin yolcu ve sürücü koltukları arasında çeşitli ekipmanları (radyo, saat, çakmak soketi) barındıran bir konsol vardır. Panelin bu kısmı kısaca ve mecazi olarak sakal olarak adlandırılır. Araç sahipleri, özgünlüğünü, görsel çekiciliğini ve işlevselliğini artırarak bu öğeye özel önem veriyor.
"Yedi" sakalını iyileştirmek, çeşitli mekanizma ve unsurların kullanılmasını içerir:
- geliştirilmiş özelliklere sahip kayıt cihazları;
- arka ışık düğmeleri;
- saat;
- kısa ve uzun farlar, park lambaları için düğmeler;
- elektrikli fan kontrol düğmeleri;
- ek aygıtları bağlamak için USB konektörleri;
- elektrik şebekesinin çalışmasını izlemek için cihazlar;
- küçük eşyaları saklamak için genellikle alt kısımda vites kolunun yanında bulunan yerler.
Ek olarak panel, dekoratif bir işlev gerçekleştirerek otomobilin klasik iç mekanını zenginleştiren çeşitli malzemelerle kaplanmıştır.
Genellikle "sakalı" ayarlamak, anahtarları, göstergeleri sabitlemek ve dekoratif kaplama malzemeleriyle kaplamak için sağlanan hücrelerle yeni bir konsolun üretimi ve montajıdır. En basit ve en uygun fiyatlı malzeme, 6 mm veya daha kalın kontrplaktır. Dekoratif yüzeyler için, geleneksel olarak seçilen rengin suni deri veya karbon fiberi alınır. "Sakalın" değiştirilmesi, kapıların, tavanın ve torpidonun kaplamasıyla birleştirilebilir.
VAZ 2107'nin radikal ayarı hakkında daha fazla bilgi edinin: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/tyuning/tyuning-vaz-2107.html
Ayarlanmış bir "sakal" VAZ 2107 yapmak için aşağıdaki araçlara ihtiyacınız olacak:
- elektrik yapboz;
- tornavida;
- Bulgar;
- çilingir araçları;
- kalem veya işaretleyici;
- cetvel veya şerit ölçü;
- tutkal;
- mobilya zımbalayıcı.
İş aşağıdaki sırayla gerçekleştirilir:
- Eski sakalı sökün.Yeni bir sakal yapmak için eskisinin sökülmesi gerekir.
- Kontrplak ile çalışmaya başlamadan önce kalın kartondan bir şablon oluşturmak daha iyidir.Kontrplak ile çalışmaya başlamadan önce kalın karton üzerine çizim yapılması tavsiye edilir.
- Her işareti kontrplağa aktarın."Sakal" çizimlerini kartondan kontrplağa aktarıyoruz
- Düğmelerin ve göstergelerin yerleri ve tüm detaylar elektrikli testere ile kontrplaktan kesilir.Gelecekteki "sakalın" tüm detayları elektrikli bir testere ile kontrplaktan kesilir.
- Parçaları kendinden kılavuzlu vidalar veya yapıştırıcı ile bağlayın."Sakalın" detayları, kendinden kılavuzlu vidalar ve yapıştırıcı kullanılarak birleştirilir.
- Yapıştırıcının kurumasını bekledikten sonra (en az bir gün) üretilen konsolu takıp sabitleyin.Yapıştırıcı tamamen kuruduktan sonra “sakal” çerçevesini takıp sabitliyoruz
- Kurulumdan sonra imkansız hale gelebileceğinden, bazı düğmeleri ve cihazları “sakal” üzerine önceden sabitlemek daha iyidir.Düğmeleri, son sabitlenmesinden önce "sakal" çerçevesine takmak daha iyidir.
- Seçilen dekoratif malzeme ile "sakalı" kaplayın."Sakal" VAZ 2107, örneğin en ucuz malzemelerden biri olan halı ile kaplanabilir.
Ayarlanmış "sakal", mükemmel ergonomi, ekonomik alan kullanımı ve şık tasarım açısından standarttan farklıdır.
Video: "yedi" de kendi kendine yapılan "sakal"
Koltuk ayarı VAZ 2107
Daha önceki VAZ modellerinden farklı olarak, fabrikadan "yedi" anatomik olarak şekillendirilmiş koltuklar ve arkaya bağlı koltuk başlıkları ile donatılmıştı. VAZ 2107'nin ön koltukları oldukça kırılgandır ve hızlı bir şekilde arızalanır - çerçeve kırılır, arka kısım bükülür, astar silinir.
Koltukları ayarlamanın en kolay yolu kılıf takmaktır. VAZ örtüleri hemen hemen her otomobil mağazasında satılmaktadır, bireysel siparişe göre dikim de mümkündür.
Koltuk döşemesi VAZ 2107
Koltukların döşenmesinden sonra arabanın içi oldukça çekici bir hal alıyor. Bunun için şunları kullanabilirsiniz:
- doğal cilt;
- deri;
- süet;
- kadife;
- kadife;
- sürü;
- halı;
- Alcantara.
En dayanıklısı elbette hakiki deridir. Ama bildiğiniz gibi bu çok pahalı bir malzeme ve sıcak havalarda deri koltuklarda oturmak rahatsız oluyor. En bütçeli ve oldukça güvenilir döşeme, Alcantara ve kadifeden elde edilir. Bu nedenle, bu malzemeler en çok sürücüler arasında kullanılmaktadır.
Ayarlama amacına ve finansal yeteneklere bağlı olarak, tavan, kapı kartlarının kaplaması, güneşlikler, direksiyon simidi, gösterge paneli dahil olmak üzere iç mekanın eksiksiz bir şekilde yeniden döşenmesi mümkündür.
Malzemenin cinsine karar verdikten sonra rengini de seçmelisiniz. Geleneksel olarak koltuk döşemesi, döşemenin renginde yapılır, ancak farklı tonların uyumlu bir kombinasyonu, arabanın içini daha orijinal ve çekici hale getirebilir.
Video: VAZ 2107 koltukların kendi döşemesi
Koltuk montaj modifikasyonları
Yerli olmayan koltukları "yedi" üzerine kurarken, sandalyelerin bağlantılara uymadığı bir durum ortaya çıkabilir. Bu durumda, kaynak işine başvurmanız gerekecektir.
Uzmanlar, boyut olarak geçen herhangi bir koltuğu "yedi" üzerine kurabileceğinize inanıyor. Ancak montajlarını değiştirmek çok zaman alan bir iştir, bu nedenle montajı için kaynak gerektirmeyen koltukları seçmek en iyisidir.
Klasiklere binmiş olan herkes iyi hatırlar ve hangi koltukların önde olduğunu bilir. Benim durumumda arabanın 20 yaşında olduğu gerçeğini dikkate alarak koltuklar kullanılamaz hale geldi. Biraz düşündükten sonra, daha karmaşık ve pahalı bir yola, yani kullanılmış bir yabancı arabadan koltuklar yerleştirmeye karar verdim. Genel olarak, sonunda ticaret rüzgarından aldı, ancak yalnızca cepheden. Genel olarak, sandalye aldığımda, temelde BB'nin ve vazonun bağlantılarının farklı ve çok, çok olduğunu biliyordum. Zaten anladığınız gibi, bununla ilgili sorunlar vardı. Bu durumdan nasıl çıkacağımızı uzun süre düşündük ve eski sandalyelerden yeni koltuklarla biraz takas yapmamız gerektiği sonucuna vardık. Genel olarak, kapının yanındaki seviyeyi elde etmek için tünelin yanındaki stanttan tamamen uyuyup yenisini yaparak başladık. Sandalyelerin üzerinde getirdiğimde kızak için tekerlekleri sabitlemek için kulaklar vardı ama çok uzunlardı (yere montaj için), sürücü koltuğu kaldırma mekanizmasından ödün verirken onları kesmek zorunda kaldım. Tabii ki tatsız, ama ne yapmalı.
Başka bir arabadan VAZ 2107 koltuğuna kurulum
Koltuk döşemesi harika bir ayar seçeneğidir, ancak zaten gevşekse değiştirilmesi gerekecektir. "Yedi" ye hem yeni yerli koltuklar hem de yabancı arabalardan koltuklar takabilirsiniz. 210 Mercedes W1996, 1993 Toyota Corolla'dan uygun koltuklar. SKODA ve Fiat'tan koltuklar sığacak, ancak bunları takmak için iki ek delik açmanız gerekecek.
Yukarıdakilere ek olarak, Peugeot ve Nissan sandalyeleri kullanılır, ancak bunlarda bir tutarsızlık vardır ve montajın revizyonu gerekir. Volkswagen'den koltuklar neredeyse hiçbir değişiklik yapılmadan sığar, ancak VAZ 2107 için çok yüksektir, bu nedenle artan konfora rağmen bunların takılması önerilmez.
Koltukların değiştirilmesi, aracın tasarımında bir değişiklik olarak kabul edilir ve Rus yasalarına göre trafik polisine zorunlu kayıt yapılmasını gerektirir.
VAZ 2107'de Müzik
Diğer "klasik" araba modelleri gibi, VAZ 2107 de fabrikadan radyosuz gelir. Bunun için bir yer var, oraya bir fiş takılı, bu da ses ayarı için geniş fırsatlar sunuyor.
"Yedi" ne radyo koyacak
Ses sisteminin "yedi" ye kurulumu iki şekilde yapılabilir:
- Orta konsolda normal bir yere kurulum. Bu kurulumda, radyonun kendisi dışarıdan görünmez ve pratik olarak iç kısımda hiçbir değişiklik gerekmez. Dezavantajı, soba çalışırken radyonun güçlü bir şekilde ısınmasıdır.Düzenli bir yere monte edilen radyo kayıt cihazı VAZ 2107, iç kısımda değişiklik gerektirmez, ancak ocaktan çok ısınabilir
- Üst hava kanallarının yeniden montajı. Aynı zamanda radyonun kendisi ısınmaz ve kontrolü kolaylaştırılır. Ancak radyo dışarıdan görülebiliyor ve kabine hava akışı azalıyor.VAZ 2107 telsizini hava kanallarının yerine kurmak daha zordur, ancak çok çeşitli seçenekler sunar.
Radyoyu normal bir yere kurmak zor değil, zaten fabrikadan radyoyu takmak için bir delik var. Tek iyileştirme, basit bir keskin bıçakla onu DIN formatına genişletmektir. Ardından, radyo kayıt cihazının "sakal" a güvenli bir şekilde sabitlendiğinden emin olmanız gerekir. Eğer sendeliyorsa, ana ünitenin altına bir parça kontrplak yerleştirilebilir. Ardından teller bağlanır, çerçeve kurulur ve radyonun çalışması kontrol edilir.
Üst hava kanallarının yerine montajı da oldukça basittir. Önce hava kanallarını çıkarmanız, ardından kabloları germeniz ve bunları ses sistemine bağlamanız gerekir. Ancak, muhtemelen ses sistemini desteklemek için ek yuvalar geliştirmeniz gerekecektir.
Bir üreticinin seçimi, ihtiyaçlarınıza ve finansal yeteneklerinize bağlı olacaktır. Sadece radyo dinlemek için basit bir bütçe 1-DIN radyo kurabilirsiniz. Gerçekten iyi bir araba ses sistemi ve çok sayıda işlev elde etmek istiyorsanız, tam teşekküllü bir ses sistemi satın almalısınız. Aynı zamanda, kabinin tamamen ses yalıtımı olmadan profesyonel bir ses sistemi kurmanın bir anlamı olmadığı da unutulmamalıdır. En popüler radyo kayıt cihazları Sony, Prology, Mystery, Pioneer, Kenwood tarafından üretilmektedir.
Radyo VAZ 2107'ye nasıl bağlanır
Telsizin kendi kendine kurulumu ve ardından bağlantısı için, yüksek kaliteli kablo satın almak zorunludur. Arka hoparlörler için 10-6 ve ön hoparlörler için 7-3 olmak üzere yaklaşık 4 metre sürecektir.
Güç bloğundaki kabloların standart renkleri aşağıdaki gibidir:
- kırmızı renk - motor çalışırken veya kontak açıkken yerleşik güç kaynağında "artı";
- siyah tel - "eksi", yerleşik devrenin kütlesi;
- mavi - anten gücü;
- sarı - aküden sabit voltaj;
- turuncu - konsol arka ışık bağlantısı.Radyoyu bağlamak için, sabit yerleşik voltajlı bir kablonun yanı sıra anten için güç ve kontak anahtarından voltaj bağlamanız gerekir.
Kabloları bağlama adımlarına başlamadan önce, akünün eksi kutbunu çıkarmak zorunludur.
Video: bir araba radyosunu VAZ 2107'ye bağlama
Daha fazla ses: kanallarda ve kapılardaki hoparlörler
"Yedi"deki standart ses kurulumu, 200 watt gücünde iki ön ve iki arka hoparlör içerir. Hoparlör bağlantıları aşağıdaki gibidir:
- Ön hoparlörler genellikle kapıya takılır, bunun için kaplamayı çıkarmanız gerekir.VAZ 2107'deki ön hoparlörler, kapı pervazının altında normal bir yere monte edilmiştir.
- Ardından telleri dikkatlice kapıya ve kabine doğru gerin.Akustik telleri kapıdan ve arabanın içinden geriyoruz
- Hoparlör için kapı kartında bir delik işaretleyip kesiyoruz.Bir delik açın ve hoparlörü takın
- Arka hoparlörleri akustik rafa yerleştiriyoruz. Sesin tam olarak gövdeye girmesi için, hoparlörden gövdeye delikler - bir tür tünel - kesmek gerekir.Arka hoparlörlerin akustik rafa takılması
- Hoparlörleri araç radyosuna bağlayıp çerçeveye takıyoruz.Hoparlörleri radyoya bağlayıp kurulumu tamamlıyoruz
Anten Kurulumu
Arabada radyo dinlemek için anten takmanız gerekiyor. Bunun için ihtiyacınız olacak:
- antenin kendisi
- Tel kesiciler;
- kıvırcık tornavida;
- termoset.
Çalışma şu şekilde gerçekleştirilir:
- Kurulum yerini kirden temizleyin, alkol bazlı bir madde ile yağdan arındırın ve bir bezle silin.
- Tipik olarak, bir araba anteninin üç kablosu vardır. Kısa siyah kabloyu gövdeye, anten kurulum sahasına mümkün olduğu kadar yakın bir yere bağlayın.Antenin kısa kablosunu gövdeye bağlarız
- Telsizin ilgili konektörüne metal uçlu kalın bir tel sokun.Metal uçlu bir tel, radyoya özel bir konektör aracılığıyla bağlanır.
- Uzun tel güçtür. Radyo aracılığıyla bağlamak daha iyidir. Güç kablosunu doğrudan aküye bağlarsanız, anten onu boşaltacaktır..Araç park halindeyken aküyü boşaltmamak için anten güç kablosunu radyodan bağlamak daha iyidir.
Arabadaki anten, arabanın ön camına, çamurluklarına takılabilir.
3 yıldır radyosuz araba kullanıyorum çünkü antenim yoktu. Bugün ön cama yapıştırılan ve buna göre takılan aktif bir anten almaya karar verdim. Takılan anten düzgün çalışıyor, radyo açıldığında kırmızı gösterge yanıyor, radyo çalışıyor.
Direksiyon simidi yükseltmesi
Direksiyon, arabanın ana kontrolüdür, bu nedenle sürüşü rahat ve doğru boyutta olmalıdır. VAZ 2107'de direksiyon simidinin ana dezavantajı, kontrol hızını yavaşlatan ve manevra kabiliyetini kötüleştiren büyük boyutudur.
Direksiyon simidinin sürtünme gibi dış kusurlarıyla başa çıkmaya yardımcı olacak en kolay ayar türü, jantına bir örgü takmaktır. Ayrıca elleriniz artık direksiyon simidinde kaymayacağı için sürüşü daha kolay hale getirir.
Direksiyon simidini değiştirmek için eski direksiyon simidi sökülmelidir. Otomobil mağazaları, VAZ 2107 için spor direksiyon simidi satıyor. Ayrıca "yedi" ye yabancı bir arabadan direksiyon takabilirsiniz, ancak herhangi birinden takamazsınız, bağlantılara uymalıdır. Alternatif olarak, direksiyonunuzla otomatik ayrıştırmaya gidebilir ve oradan doğru olanı seçebilirsiniz.
Teknik olarak daha karmaşık bir ayar seçeneği, hidrolik veya elektrikli direksiyonun kurulmasıdır.
vites topuzu ayarlama
Vites kolu, manuel şanzımanlı bir arabanın hareketini kontrol etmek için kullanılır. Bu cihaz, motor ve tekerlekler arasındaki bir bağlantı gibidir.
Vites kolunun titremesini ve titremesini önlemek için, takılı olan burçlar ve lastik bantlar yerine, uygun çapta bir hortum parçası sokun.
Ek olarak, kolun uzunluğunu azaltarak dişlilerin kontrolünü kolaylaştırabilirsiniz. Bunun için kol çıkarılır, metal için demir testeresi ile yaklaşık 5 cm uzunluğunda kesilir ve sonunda aynı iplik kesilir.
Bir VAZ 2107'ye yabancı arabalardan bir vites kolu takarken, bunun güvenli bir şekilde sabitlenebildiğinden emin olmak önemlidir, aksi takdirde yanlış monte edilmiş bir mekanizma acil bir duruma yol açabilir. Vites kolunun doğru şekilde ayarlanması, sürüş konforunu ve güvenliğini artıracaktır.
VAZ 2107'nin içini ayarlamak neredeyse sınırsız bir konudur. "Yedi" nin içini iyileştirmenin ana yönleri: ön panelin (torpido), gösterge panelinin, orta konsolun ("sakal"), koltukların, direksiyon simidinin, vites kolunun ayarlanması ve ayrıca akustiğin kurulması. İç mekanı ayarlayarak, en sevdiğiniz arabayı yalnızca bireysel ve orijinal değil, aynı zamanda gerçekten konforlu hale getireceksiniz.
