Atık motor yağları. Kompozisyon ve hesaplama

Atık sentetik ve yarı sentetik motor yağları

Atık yağ ürünleri 10 ila 30 kimyasal içerir. Bunlar arasında kurşun, çinko ve diğer ağır metaller ile kalsiyum, fosfor ve polisiklik organik bileşikler bulunur. Bu tür bileşenler çürümeye karşı dirençlidir, toprağı, suyu zehirler ve ayrıca bitkilerde ve insanlarda hücresel mutasyonlara neden olur.

• Mineral yağlar, fraksiyonel bir yağ arıtma bileşimine sahiptir ve neredeyse hiç katkı maddesi, stabilizatör ve halojen reaktif içermez.
• Yarı sentetik yağlayıcılar, doğal yağların katkı maddeleri eklenerek modifiye edilmesiyle elde edilir.
• Sentetik analoglar, kimyasal sentezin ürünüdür.

Menşei ne olursa olsun, yağlama sıvıları, karbon sayısı C olan alkanları içerir.₁₂ - ile₂₀, siklik aromatik bileşikler (arenler) ve naften türevleri.

Çalışma sonucunda yağlar termal strese maruz kalır. Sonuç olarak, organik döngüler ve naftenler oksitlenir ve parafin zincirleri daha kısa zincirlere ayrılır. Katkı maddeleri, değiştiriciler ve asfalt reçineli maddeler çöker. Bu durumda, yağ operasyonel gereksinimleri karşılamaz ve motor aşınmaya karşı çalışır. Atık ürünler atmosfere salınır ve çevresel bir tehdit oluşturur.

Geri Dönüşüm ve Bertaraf Yöntemleri

İşlem ekonomik olarak uygunsa, yağlı atık geri kazanılır. Aksi takdirde atık malzemeler yakılır veya gömülür. Rejenerasyon yöntemleri:

1. Kimyasal geri kazanım - sülfürik asit tedavisi, alkali hidroliz, kalsiyum karbür tedavisi.
2. Fiziksel arıtma - santrifüjleme, çökeltme, çok aşamalı filtreleme.
3. Fiziksel ve kimyasal yöntemler - doğrultma, iyon değiştirme filtrasyonu, ekstraksiyon, adsorpsiyon ayırma, pıhtılaşma.

Rejenerasyon için uygun olmayan yağ atıkları ağır metallerden, emülsiyon suyundan ve ısıya dayanıklı bileşiklerden arındırılır. Elde edilen sıvı, kazan tesisleri için yakıt olarak kullanılır. Atıkların hesaplanması aşağıdaki formüle göre yapılır:

М_mmo = K_ff× К_в× ρ_м× ∑ Vⁱ_м× Kⁱ_vb× N_i× L_i / Нⁱ_L× 10^-3,

burada: М_mmo - elde edilen yağ miktarı (kg);

К_ff - havza endeksi;

К_в - su yüzdesi için düzeltme faktörü;

ρ_м - atık yoğunluğu;

Vⁱ_м - sisteme dökülen yağlama sıvısı miktarı;

L_i - hidrolik ünitenin yıllık kilometresi (km);

Нⁱ_L - yıllık kilometre oranı;

Кⁱ_vb safsızlık endeksidir;

N_i - işletme kurulumlarının sayısı (motorlar).

Tehlike Sınıfı

Otomotiv, havacılık ve diğer yağlayıcılardan kaynaklanan sıvı atıklar üçüncü bir tehlike sınıfı olarak sınıflandırılır. Naftenik serinin kimyasal olarak dirençli bileşikleri çevre için bir tehdit oluşturmaktadır. Bu tür döngüsel reaktifler, insanlarda bitki DNA'sında, otozomal ve onkolojik hastalıklarda değişikliklere yol açar. Ağır metaller böbrekler, akciğerler ve diğer organlarda hücresel hasara neden olur. Sentetik yağlardaki alev geciktiricilerin organoklorlu ve organofosforlu maddeleri öksürüğe, nefes darlığına neden olur ve ciddi vakalarda solunum durmasına neden olur. Motor yağlarının zararlı atığı, kuşların ve diğer hayvanların popülasyonunu azaltmaktadır.

Arabanızın kullanılmış yağı nereye gidiyor?