Mercedes-Benz, Peugeot, Citroen, Ram, Aston Martin modellerinin geri çağrılması
Mercedes-Benz A-Serisi örnekleri, fren sistemindeki olası bir sorun nedeniyle geri çekildi.
Avustralya Rekabet ve Tüketici Komisyonu (ACCC), Mercedes-Benz, Peugeot, Citroen, Ram ve Aston Martin modellerini etkileyen son ulusal güvenlik araç geri çağırma turunu duyurdu.
Mercedes-Benz Australia, 1 Şubat 2012 - 30 Haziran 2013 tarihleri arasında satışta olan A-Serisi ve B-Sınıfı alt kompakt araçlarını, olası bir kırık fren güçlendirici vakum hortumu konektörüyle ilgili bir sorun nedeniyle geri çağırdı.
Başarısız olursa, fren sisteminin gücü azalacak ve bu da aracı durdurmak için ekstra pedal çabasına ihtiyaç duyulmasına neden olacaktır.
Bu nedenle, böyle bir durumda yolcuların veya diğer yol kullanıcılarının yaralanma riski artar.
Peugeot Avustralya, 1053 küçük otomobil ve 308 büyük sedandan 508'ünü geri çağırdı.
Bu arada, 1 Nisan 2013'ten 30 Nisan 2016'ya kadar satılan bir G-Serisi SUV, alt direksiyon mafsal cıvatalarında üretim sırasında düzgün şekilde sıkılmamış olabilecek bir arıza yaşıyor.
Zamanla, bağlantı aşınabilir ve kontrol edilebilirlik kaybına neden olabilir ve olası olmayan tam arıza, tam bir kayba yol açabilir.
Buna ek olarak, Alman otomobil üreticisi, direksiyon kolonu braketindeki tamamlanmamış bir kaynak nedeniyle onu güvenilmez hale getirebilecek 46 adet EvoBus'u geri çağırdı.
Kolon hareketinden dolayı bazı direksiyon zorlukları olabilir, ancak direksiyon kontrolünde gerçek bir kayıp olmayacaktır. Sahiplerin ücretsiz bir onarım ayarlamak için yetkili bir satıcıyla iletişime geçmeleri istenir.
Peugeot Australia, 1053 küçük otomobili ve 308 büyük sedan modelinin 508 kombine birimini geri çağırırken, Citroen Australia, her iki markanın da aynı arızadan etkilendiği C84, DS5 ve DS4 modellerinden toplam 5 örneğini geri çağırdı.
Etkilenen Peugeot modelleri bu yıl 1 Kasım 2014'ten 31 Mayıs'a kadar, etkilenen Citroen araçları ise 1 Mayıs 2015'ten 31 Ağustos 2016'ya kadar satıldı.
Avustralyalı bir Ram ürünleri ithalatçısı ve işlemcisi olan American Special Vehicles (ASV), Laramie pikap serisinden numuneleri geri çağırdı.
Her durumda, 12V marş bağlantı pabucu doğru takılmamış olabilir ve metal bileşenlere dokunarak kısa devreye neden olabilir ve yangın tehlikesi oluşturabilir.
Avustralyalı ithalatçı ve Ram ürünlerinin yeniden üreticisi olan American Special Vehicles (ASV), ampul çalışmayı durdurduğunda dönüş sinyali hızının değişmediği bir hata nedeniyle Laramie kamyonet serisindeki örnekleri geri çağırdı.
Bu arıza nedeniyle, sürücüler yanmış bir ampul konusunda uyarılmaz, bu da kaza olasılığını artırır.
Aston Martin Australia, DB11 ve V8 Vantage spor otomobillerini üç ayrı arıza nedeniyle geri çağırdı.
Bu yıl 11 Kasım 30 ile 2016 Haziran arasında satılan elli sekiz DB7'in hatalı kalibrasyon nedeniyle lastik basıncı izleme sistemiyle ilgili sorunları var.
Sonuç olarak, düşük lastik basıncı uyarısı gerektiğinde devreye girmez, bu da lastiklerin yeterince şişirilmemiş olması durumunda kaza riskini artırabilir.
Alternatif olarak, V8 Vantage, yedi vitesli Speedshift II otomatik manuel şanzımanıyla ilişkili iki farklı şanzıman sorunundan etkilenmişti ve her sorun için 19 geri çağrılmıştı.
İlk sorun 8 Aralık 2010'dan 25 Temmuz 2013'e kadar satılan modelleri etkiler ve debriyaj hidroliği borusu ile şanzıman arasındaki, iyi desteklenmeyebilecek hidrolik konektörle ilgilidir.
Konektör arızalanırsa, debriyaj sıvısı sızarak sistemin arızalanmasına ve muhtemelen bir kazaya neden olabilir.
İkinci sayı, 8 Aralık 2010 ile 15 Ağustos 2012 arasında satılan ve daha sonraki bir geri çağırmayı isteyen son bir geri aramada sağlanan bir iletim yazılımı güncellemesiyle satılan birimlerle ilgilidir.
Kaydedilen debriyaj uyarlamaları ve aşınma endeksi verileri, yeni sürümle olası uyumsuzluk nedeniyle kaldırılması gerekirken güncellemenin bir parçası olarak kaldırılmadı.
Bu geri çağırmalar hakkında daha fazla bilgi arayan herkes, ACCC Ürün Güvenliği Avustralya web sitesinde arama yapabilir.
Bu, otomatik vitesin kaçırılmasına ve bu da aracın boş vitese geçmesine neden olabilir. Sürücü, sorunu düzeltmek ve hızı korumak veya artırmak için manuel olarak bir vites seçebilir.
Ek olarak, debriyaj kayabilir ve aşırı ısınabilir, bu da şanzımanı sıcaklığı düşene kadar uyarı ışığı ile "debriyaj koruması" moduna geçirir.
EvoBus hariç, yukarıdaki tüm modellerin sahipleri, araç üreticileri tarafından doğrudan iletişime geçilecek ve tercih ettikleri bayide arızalı parçaların ücretsiz olarak yükseltileceği, onarılacağı veya değiştirileceği bir muayene düzenlemeleri talimatı verilecektir.
Etkilenen araç kimlik numaralarının (VIN'ler) tam listesi de dahil olmak üzere bu geri çağırmalar hakkında daha fazla bilgi arayan herkes, ACCC Ürün Güvenliği Avustralya web sitesinde arama yapabilir.
Arabanız son geri çağırmalardan etkilendi mi? Aşağıdaki yorumlarda bize bildirin.
