P0016 - Krank Mili Konumu - Eksantrik Mili Konumu Korelasyonu (Sıra 1 Sensör A)

P0016, "Eksantrik Mili Pozisyon A - Eksantrik Mili Pozisyon Korelasyonu (Sıra 1)" için bir Diyagnostik Hata Kodudur (DTC). Bu, birkaç nedenden dolayı olabilir ve sizin durumunuzda tetiklenen bu kodun belirli nedenini teşhis etmek tamirciye bağlıdır. 

Krank Mili Konumu - Eksantrik Mili Konumu Korelasyonu (Sıra 1 Sensör A)

Arabanız bozuldu ve p0016 kodu mu veriyor? Merak etme! Sizin için tüm bilgilere sahibiz ve bu şekilde size bu DTC'nin ne anlama geldiğini, semptomlarını, bu DTC arızasının nedenlerini ve aracınızın markasına bağlı olarak mevcut ÇÖZÜMLERİ öğreteceğiz.

P0016 kodu ne anlama geliyor?

Bu Diyagnostik Hata Kodu (DTC) genel bir şanzıman kodudur, yani Ford, Dodge, Toyota, VW, Honda, Chevrolet, Hyundai, Audi, Acura, vb. D dahil ancak bunlarla sınırlı olmamak üzere OBD-II donanımlı araçlar için geçerlidir.

Krank mili konum (CKP) sensörü ve eksantrik mili konum (CMP) sensörü, kıvılcım / yakıt dağıtımını ve zamanlamasını izlemek için uyum içinde çalışır. Her ikisi de, bir voltaj gösteren konum oluşturan manyetik bir pikap üzerinde uzanan bir reaktif veya ton halkasından oluşur.

Krank mili sensörü, birincil ateşleme sisteminin bir parçasıdır ve bir "tetikleyici" görevi görür. Ateşleme zamanlamasını kontrol etmek için PCM'ye veya ateşleme modülüne (araca bağlı olarak) bilgi ileten krank mili rölesinin konumunu algılar. Eksantrik mili konum sensörü, eksantrik millerinin konumunu algılar ve bilgileri PCM'ye iletir. PCM, enjektör dizisinin başlangıcını belirlemek için CMP sinyalini kullanır. Bu iki mil ve sensörleri triger kayışını veya zinciri birbirine bağlar. Kam ve krank tam zamanında senkronize edilmelidir. PCM, krank ve kam sinyallerinin belirli derecelerde zaman aşımına uğradığını tespit ederse, bu P0016 kodu ayarlanacaktır.

P0016 kodu ne kadar ciddi?

Bu özel OBD-II DTC'si, eksantrik miliniz ve krank miliniz düzgün şekilde hizalanmadığından ciddi kabul edilir. Zamanlama zincirinde kılavuzlar veya gergiler ile ilgili sorunlar olabilir ve valfler pistonlara çarparsa motorda hasara neden olabilir. Arızalı parçaya bağlı olarak, aracı uzun süre kullanmak motorda ek dahili sorunlara neden olabilir. Aracın çalıştırılması zor olabilir ve motor çalıştırıldıktan sonra sallanıp durabilir.

P0016 kodunun belirtileri şunları içerebilir:

P0016 semptomları şunları içerir veya şunları içerebilir:

• Arıza Gösterge Lambası (MIL) Aydınlatması
• Motor çalışabilir, ancak performansı düşer.
• Motor marş yapabilir ancak çalışmayabilir
• Motor, harmonik dengeleyicinin yanında ton halkasında hasar olduğunu gösteren bir tıkırtı sesi çıkarabilir.
• Motor çalışabilir ve çalışabilir, ancak iyi değil
• Yakıt tüketimi artar
• Zamanlama zinciri gürültüsü

P0016 kodunun nedenleri

Nedenler şunları içerebilir:

• Triger zinciri gerildi veya triger kayışı aşınma nedeniyle bir dişi kaçırdı
• Triger kayışı / zincir yanlış hizalaması
• Krank milindeki ses halkasının kayması / kırılması
• Eksantrik milindeki ses halkasının kayması / kırılması
• Kötü krank sensörü
• Kötü kam sensörü
• Krank / kam sensörüne hasarlı kablolama
• Triger kayışı / zincir gergisi hasarlı
• Yağ kontrol valfinin (OCV) OCV filtresinde bir kısıtlama vardır.
• Hatalı yağ viskozitesi veya kısmen tıkanmış kanallar nedeniyle fazere giden yağ akışı engellenir.
• DPKV sensörü ile ilgili sorun
• CMP sensörüyle ilgili sorun

Muhtemel çözümler

P0016OBD2

Kam veya krank mili konum sensörü arızalıysa, sorunun nedenini bulmak için ilk adım teşhis koymaktır. 

1. İlk olarak, kam ve krank sensörlerini ve kablo demetlerini hasar açısından görsel olarak inceleyin. Kırık / aşınmış teller fark ederseniz, onarın ve tekrar kontrol edin.
2. Kapsama erişiminiz varsa, eksantrik milini ve krank eğrilerini kontrol edin. Desen eksikse, arızalı bir sensörden veya kayan ses halkasından şüphelenin. Kam dişlisini ve krank mili dengeleyicisini çıkarın, sonik halkaların düzgün hizalandığını kontrol edin ve gevşek veya hasarlı olmadıklarından veya onları hizalayan anahtarı kesmediklerinden emin olun. Doğru takılmışsa, sensörü değiştirin.
3. Sinyal iyiyse, triger zincirinin/kayışın doğru hizalandığını kontrol edin. Yanlış hizalanmışsa, zincirin/kayışın bir dişte veya birden fazla dişte kaymasına neden olabilecek gergide hasar olup olmadığını kontrol edin. Ayrıca kayışın/zincirin gerilmediğinden emin olun. Onarım ve yeniden kontrol.

Diğer krank sensörü kodları arasında P0017, P0018, P0019, P0335, P0336, P0337, P0338, P0339, P0385, P0386, P0387, P0388 ve P0389 bulunur.

P0016 OBD-II Kodu Nasıl Teşhis Edilir?

Bir OBD-II DTC'sini teşhis etmenin en kolay yolu, bir OBD-II tarayıcı kullanmak veya güvenilir bir tamirciden veya garajdan aşağıdakileri sağlayan bir teşhis kontrolü yaptırmaktır:

• Kabloları, eksantrik mili ve krank mili sensörlerini ve yağ kontrol valfini görsel olarak inceleyin.
• Motor yağının dolu, temiz ve doğru viskozitede olduğundan emin olun.
• Bir kodun ne zaman etkinleştirildiğini görmek için motor kodlarını tarayın ve donmuş çerçeve verilerini görüntüleyin.
• Check Engine ışığını sıfırlayın ve ardından DTC'nin hala orada olup olmadığını görmek için aracı kontrol edin.
• Eksantrik mili konum sensörünün sıra 1 eksantrik mili için zamanlama değişiklikleri konusunda uyarıda bulunup bulunmadığını görmek için OCV'nin açılıp kapanmasını sağlayın.
• Kodun nedenini belirlemek için DTC P0016 için üreticiye özel testler yapın.

Bir P0016 kodunu teşhis ederken, kablolama ve bileşen bağlantıları dahil olası genel sorunların görsel bir değerlendirmesi de dahil olmak üzere, herhangi bir onarım girişiminde bulunmadan önce kodları ve arızayı kontrol etmek önemlidir. Çoğu durumda, OBD-II kodu P0016 çok daha yaygın sorunları gizlediğinde sensörler gibi bileşenler hızla değiştirilir. Nokta testi yapmak, yanlış teşhisten ve iyi bileşenlerin değiştirilmesinden kaçınmaya yardımcı olur.

P0016 kodunu düzeltmenin maliyeti nedir?

P0016, gerilmiş bir triger kayışı veya zincirden kötü bir sensöre ve kirli yağa kadar her şeyden kaynaklanabilir. Sorunun doğru teşhisi olmadan doğru bir değerlendirme yapmak imkansızdır.

Aracınızı teşhis için bir servise götürürseniz, çoğu servis "teşhis zamanı" (teşhis süresi) saatinde başlayacaktır. teşhis özel sorununuz). Atölyenin işçilik oranına bağlı olarak, bu genellikle 30 ila 150 ABD Doları arasındadır. Çoğu olmasa da çoğu mağaza, onarımı sizin için yapmalarını isterseniz, gerekli onarımlar için bu teşhis ücretini alacaktır. Sonra - sihirbaz, P0016 kodunu düzeltmek için size onarımın doğru bir tahminini verebilecektir.

P0016 için olası onarım maliyetleri

Hata kodu P0016, temeldeki sorunu çözmek için aşağıdaki onarımlardan bir veya daha fazlasını gerektirebilir. Her olası onarım için, tahmini onarım maliyeti, ilgili parçaların maliyetini ve onarımı tamamlamak için gereken işçilik maliyetini içerir.

• Motor yağı ve filtre değişimi 20-60 TL
• Eksantrik Mili Konum Sensörü: 176 - 227 Dolar
• Krank Mili Konum Sensörü: 168 ila 224 $
• İsteksiz Yüzük $200-$600
• Triger kayışı: 309 ila 390 dolar.
• Zamanlama zinciri: 1624 ila 1879 dolar

P0016 Motor Kodu 6 Dakikada Nasıl Onarılır [4 Kendin Yap Yöntemi / Sadece 6.94$]

P0016 hatasının nedenini bağımsız olarak nasıl bulabilirim?

ADIM 1: BAŞKA MOTOR KODU OLMADIĞINI DOĞRULAMAK İÇİN FIXD KULLANIN.

Kullanmak DÜZELTME P0016'nın mevcut tek kod olduğundan emin olmak için aracınızı taramak için.

ADIM 2: MOTOR YAĞ SEVİYESİNİ KONTROL EDİN.

Yağ seviyesini kontrol edin ve doğru değilse tamamlayın. Kirliyse motor yağını ve filtresini değiştirin. Kodu silin ve geri gelip gelmediğine bakın.

ADIM 3: TEKNİK SERVİS BÜLTENLERİNİ KONTROL EDİN.

Aracınızın markası ve modeli için Teknik Servis Bültenlerini (TSB) kontrol edin. Örneğin, bazı General Motors araçlarında (GMC, Chevrolet, Buick, Cadillac), bu hataya neden olabilecek gerilmiş zamanlama zincirleriyle ilgili bilinen bir sorun vardır. Aracınız için TSB geçerliyse lütfen önce bu hizmeti tamamlayınız.

ADIM 4: SENSÖR VERİLERİNİ BİR OSİLOSKOP İLE KARŞILAŞTIRIN.

Bu kod, doğru teşhis için bir osiloskop gerektirir. Tüm dükkanlar bununla donatılmamıştır, ancak çoğu vardır. Bir O kapsamı (osiloskop) kullanarak, krank mili konum sensörünü ve sıra 1 ve sıra 2 eksantrik mili konum sensörlerini (varsa) sinyal kablosuna bağlayın ve üç (veya iki) sensörü birbiriyle karşılaştırın. Uygun yerlerinden yanlış hizalanmışlarsa, sorun gerilmiş bir zamanlama zinciri, bir zamanlama atlama veya kayma isteksiz bir halkadır. Sorunu çözmek için gerekli parçaları değiştirin.

Ortak P0016 Teşhis Hataları

Tanılamaya başlamadan önce TSB'yi kontrol etmeyin.