P0041 O2 Sensör Sinyalleri Değiştirildi Sıra 1 Sıra 2 Sensör 2
Içerik
P0041 O2 Sensör Sinyalleri Değiştirildi Sıra 1 Sıra 2 Sensör 2
OBD-II DTC Hata Kodu Açıklama
O2 Sensör Sinyal Değişimi: Sıra 1, Sensör 2 / Sıra 2, Sensör 2
Bu ne anlama geliyor?
Bu Diyagnostik Hata Kodu (DTC), genel bir OBD-II iletim kodudur. Belirli onarım adımları marka ve modele bağlı olarak farklılık gösterse de, tüm marka ve model arabalar (1996 ve daha yeni) için geçerli olduğu için evrensel olarak kabul edilir. Bu markaların sahipleri arasında BMW, Dodge, Ford, Chrylser, Audi, VW, Mazda, Jeep vb. sayılabilir ancak bunlarla sınırlı değildir.
Kısacası, bir P0041 kodu, araç bilgisayarının (PCM veya Güç Aktarma Organı Kontrol Modülü), katalitik konvertörün aşağısındaki O2 oksijen sensörlerinin kablolarını tersine çevirdiğini tespit ettiği anlamına gelir.
Aracın PCM'si, en verimli çalışma için motora enjekte edilmesi gereken yakıt miktarını ayarlamak için birden fazla oksijen sensöründen gelen okumaları kullanır. PCM, motor sensörünün okumalarını izler ve örneğin, motor sırası 2'ye daha fazla yakıt dökerse, ancak ardından sıra 1 yerine sıra 2 oksijen sensörünün yanıt verdiğini görürse, tetikleyen şey budur. bu kod. Bu DTC için # 2 O2 sensörü katalitik konvertörden sonra (sonra) bulunur. Aynı zamanda bir P0040 DTC ile de karşılaşabilirsiniz.
Bu kod nadirdir ve yalnızca birden fazla silindir sırasına sahip motorlara sahip araçlar için geçerlidir. Blok 1 her zaman 1 numaralı silindiri içeren motor bloğudur.
симптомы
Bir P0041 motor kodunun belirtileri şunları içerebilir:
- Arıza Gösterge Lambası (MIL) yanıyor veya yanıp sönüyor
- Azaltılmış motor gücü veya düzensiz çalışma / rölanti
- Artan yakıt tüketimi
nedenleri
P0041 DTC'ye aşağıdakilerden biri veya daha fazlası neden olabilir:
- Oksijen sensörü # 2 kablo konnektörü bankadan bankaya değiştirildi (büyük olasılıkla)
- # 2 O2 sensörü kabloları çaprazlanmış, hasar görmüş ve/veya kısa devre yapmış
- Başarısız PCM (daha az olası)
Muhtemel çözümler
Egzoz ve O2 sensörleri üzerinde yakın zamanda herhangi bir çalışma yapılıp yapılmadığını öğrenmek iyi bir ilk adımdır. Evet ise, o zaman sorun büyük olasılıkla nedenidir. Yani, ikinci O2 sensörünün kablo konektörlerini sıra 1'den sıra 2'ye değiştirdi.
İkinci O2 sensörlerine giden tüm kabloları ve konektörleri görsel olarak inceleyin (büyük olasılıkla katalitik konvertörlerin arkasında/sonrasında olacaklardır). Tellerin hasarlı, yanmış, bükülmüş vb. olup olmadığına bakın. Büyük olasılıkla konektörler ters çevrilmiştir. DIY iseniz, ilk onarım adımı olarak bu iki oksijen konektörünü değiştirmeyi deneyebilir, ardından kodun geri gelip gelmediğini görmek için sorun kodlarını temizleyebilir ve yol testi yapabilirsiniz. Geri gelmezse, büyük olasılıkla bir sorun vardır.
Bir sonraki adım, PCM tarafındaki kablolara ve O2 konektörlerine yakından bakmaktır. Kabloların PCM ve PCM kablo demetinin doğru pinlerinde olduğundan emin olun (bunun için özel aracınızın onarım kılavuzuna bakın). Değiştirilmiş teller, hasarlı teller vs. olup olmadığını unutmayın. Gerekirse onarın.
Gerekirse, PCM'den O2 sensörüne giden her bir kabloda süreklilik kontrolü yapın. Gerekirse onarın.
Gelişmiş bir tarama aletine erişiminiz varsa, O2 sensörü okumalarını izlemek (çizmek) ve özelliklerle karşılaştırmak için kullanın. PCM'nin başarısız olması son çaredir ve DIY için her zaman uygun değildir. PCM arızalanırsa, muhtemelen onarım veya değiştirme için kalifiye bir teknisyene götürmelisiniz.
Diğer İlgili DTC'ler: P0040
İlgili DTC tartışmaları
- Şu anda forumlarımızda ilgili konu bulunmamaktadır. Şimdi forumda yeni bir konu açın.
p0041 koduyla ilgili daha fazla yardıma mı ihtiyacınız var?
DTC P0041 ile ilgili hala yardıma ihtiyacınız varsa, bu makalenin altındaki yorumlara bir soru gönderin.
NOT. Bu bilgiler yalnızca bilgilendirme amaçlıdır. Onarım tavsiyesi olarak kullanılması amaçlanmamıştır ve herhangi bir araç üzerinde yaptığınız herhangi bir işlemden sorumlu değiliz. Bu sitedeki tüm bilgiler telif hakları ile korunmaktadır.
