P0085 B2 Egzoz Valfi Kontrol Solenoid Devresi Düşük
Içerik
P0085 B2 Egzoz Valfi Kontrol Solenoid Devresi Düşük
OBD-II DTC Veri Sayfası
Egzoz valfi kontrolünün solenoid valf devresinde düşük sinyal seviyesi (Sıra 2)
Bu ne anlama geliyor?
Bu kod, genel bir OBD-II aktarma organı kodudur; bu, tüm araç marka ve modelleri (1996 ve daha yeni) için geçerli olduğu anlamına gelir, ancak belirli onarım adımları modele bağlı olarak farklılık gösterebilir.
Değişken valf zamanlaması (VVT) sistemi bulunan araçlarda, motor kontrol modülü / güç aktarma sistemi kontrol modülü (ECM / PCM), eksantrik mili konumu kontrol solenoidi ile motor yağı seviyesini ayarlayarak eksantrik mili konumunu izler. Kontrol solenoidi, ECM / PCM'den gelen darbe genişlik modülasyonlu (PWM) bir sinyal ile kontrol edilir. ECM / PCM bu sinyali izler ve voltaj spesifikasyonun altındaysa bu DTC'yi verir ve Arıza Gösterge Lambasını (MIL) yakar.
Sıra 2, motorun 1 numaralı silindiri içermeyen tarafını ifade eder - üreticinin özelliklerine göre kontrol ettiğinizden emin olun. Egzoz valfi kontrol solenoidi genellikle silindir kafasının egzoz manifoldu tarafında bulunur. Bu kod, P0084 ve P0086 kodlarına benzer. Bu koda P0029 da eşlik edebilir.
симптомы
Belirtiler şunları içerebilir:
- Arıza Gösterge Lambası (MIL) yanıyor
- Zayıf hızlanma
- Azaltılmış yakıt ekonomisi
Olası nedenler
DTC P0085'nın olası nedenleri arasında şunlar olabilir:
- Kablo demeti toprağa kısa devre yapıyor
- Toprağa elektromanyetik kısa devre
- Arızalı ECM
Teşhis adımları
Kablo Demeti - Kablo demeti konektörlerini kablo şemasını kullanarak PCM/ECM'den ayırın, solenoid'e giden + ve - kablolarını bulun. Solenoid, uygulamaya bağlı olarak toprak tarafından veya güç tarafından sürülebilir. Devredeki güç akışını belirlemek için fabrika kablo şemalarına bakın. Volt ayarına ayarlanmış bir dijital voltmetre (DVOM) kullanarak, pozitif araç aküsü kablosundaki voltajı ve kontrol solenoidine giden her bir kablodaki negatif kabloyu kontrol edin. Uygulamaya bağlı olarak, solenoid şasiye topraklanmışsa, PCM/ECM kablo demetindeki kontrol solenoidine giden güç kablosunu kontrol edin, voltaj olmamalıdır. Voltaj varsa, konektörleri ayırıp solenoid'e geri dönerek kontrol solenoidine giden kablolarda toprağa kısa devre kontrolü yapın.
Kontrol Solenoidi - DVOM'un bir ucunu bilinen iyi bir toprağa ve diğer ucunu kontrol solenoidi üzerindeki her bir terminale bağlayarak kontrol solenoidinde şasiye kısa devre olup olmadığını kontrol edin. Direnç düşükse, solenoid dahili olarak kısa devre yapmış olabilir.
PCM/ECM - Tüm kablolama ve kontrol solenoidi TAMAMsa, motor çalışırken PCM/ECM'ye giden kabloları kontrol ederek solenoidi izlemek gerekli olacaktır. Motor işlevlerini okuyan gelişmiş bir tarama aleti kullanarak kontrol solenoidi tarafından ayarlanan görev döngüsünü izleyin. Motor çeşitli motor hızlarında ve yüklerinde çalışırken solenoidi kontrol etmek gerekecektir. Görev döngüsüne ayarlanmış bir osiloskop veya grafiksel multimetre kullanarak, negatif kabloyu bilinen iyi bir toprağa ve pozitif kabloyu solenoidin üzerindeki herhangi bir kablo terminaline bağlayın. Multimetre okuması, tarama aletinde belirtilen görev döngüsüyle eşleşmelidir. Zıt iseler, kutuplar tersine dönebilir - telin diğer ucundaki pozitif kabloyu solenoid'e bağlayın ve kontrol etmek için testi tekrarlayın. PCM'den sinyal bulunamazsa, PCM'nin kendisi hatalı olabilir.
İlgili DTC tartışmaları
- Şu anda forumlarımızda ilgili konu bulunmamaktadır. Şimdi forumda yeni bir konu açın.
p0085 koduyla ilgili daha fazla yardıma mı ihtiyacınız var?
DTC P0085 ile ilgili hala yardıma ihtiyacınız varsa, bu makalenin altındaki yorumlara bir soru gönderin.
NOT. Bu bilgiler yalnızca bilgilendirme amaçlıdır. Onarım tavsiyesi olarak kullanılması amaçlanmamıştır ve herhangi bir araç üzerinde yaptığınız herhangi bir işlemden sorumlu değiliz. Bu sitedeki tüm bilgiler telif hakları ile korunmaktadır.
