P0088 Yakıt rayı/sistem basıncı çok yüksek

OBD-II Hata Kodu - P0088 - Teknik Açıklama

Yakıt rayı/sistem basıncı çok yüksek.

P0088, Yakıt Rayı/Sistem Basıncı Çok Yüksek için bir Diyagnostik Hata Kodudur (DTC). Bu, birkaç nedenden dolayı olabilir ve sizin durumunuzda tetiklenen bu kodun belirli nedenini teşhis etmek tamirciye bağlıdır.

Sorun kodu P0088 ne anlama geliyor?

Bu Diyagnostik Hata Kodu (DTC) genel bir şanzıman kodudur, yani tüm 1996 araçları (Audi, Dodge, Isuzu, Toyota, VW, Jeep, Chevrolet, vb.) için geçerlidir. Doğası gereği genel olmakla birlikte, belirli onarım adımları marka/modele bağlı olarak farklılık gösterebilir.

Bazı araçlar geri dönüşsüz yakıt sistemi ile donatılmıştır, bu da yakıt pompasının darbe genişliği modülasyonlu olduğu ve yakıt pompasını sürekli olarak açmak yerine raya değişken bir hızda yakıt vermek için pompanın hızını değiştirebileceği ve pompanın hızını değiştirebileceği anlamına gelir. basıncı kullanarak basıncı ayarlamak. yakıtı depoya geri döndüren bir regülatör.

Bir P0088 kodu sunulduğunda, güç aktarma sistemi kontrol modülünün (PCM), maksimum özellikleri aşan bir ray basıncı veya yakıt basıncı sensörü giriş voltajı tespit ettiği anlamına gelir.

Yakıt rayı basınç sensörü genellikle üç telli, piezoelektrik tiptedir. Tipik olarak, sensör 5 V'luk bir referans voltajı ve bir topraklama sinyali ile beslenir. Yakıt basıncı (sensördeki) arttıkça, sensörün direnci azalır. Beş, maksimum sensör voltajı ve yakıt basıncı en düşük ise, sensör direnci en yüksek olduğu için sensör çıkışı yaklaşık 5V olmalıdır. Yakıt basıncı arttıkça ve sensör direnci düştükçe, PCM'ye giden sensör sinyal voltajı buna bağlı olarak maksimum 4.5V değerine yükselmelidir.Bu voltaj değerleri geneldir ve test etmeden önce aracınızın servis kılavuzuna başvurmalısınız.

Yakıt rayı basınç sensörünün, emme vakumunu dikkate alan başka bir tasarımı vardır. Yakıt rayı basıncını doğrudan izlemek yerine, sensör emme manifoldu vakumunu izler ve buna göre sensör direnci değişir. PCM, doğrudan yakıt basınç sensörüyle aynı şekilde bir giriş voltajı sinyali alır.

Yakıt rayı basınç sensörünün başka bir türü, entegre bir yakıt basınç regülatörüne sahiptir. Basınç sensörü, yakıt rayı basıncının düzenlenmesini etkilemez, ancak regülatör elektronik olarak kontrol edilebilir (veya edilmeyebilir). Yakıt basınç regülatörü ve sensör entegre olsa bile regülatör vakum altında da çalışabilir.

Ray basıncı sensörü voltajı, istenen ray basıncını elde etmek için yakıt pompası voltajını ayarlayan PCM tarafından alınır. Bu, daha verimli yakıt tüketimine katkıda bulunur.

Yakıt rayı basıncı PCM'de programlanan değerden yüksekse, P0088 kaydedilecek ve servis motor lambası yakında yanabilir.

Şiddet ve semptomlar

Aşırı yakıt basıncı çok çeşitli yol tutuş sorunlarına yol açabileceğinden ve dahili motor hasarına neden olabileceğinden, P0088 kodu bir dereceye kadar acilen araştırılmalıdır. Bu motor kodunun belirtileri şunları içerebilir:

• P0088'e her zaman bir Check Engine ışığı eşlik edecektir.
• Aracın zarar görmemesi için araç acil durum moduna alınır.
• Kötü araba performansı
• Motor teklemeleri
• Yalın ve zengin koşullar
• Kötü yakıt tüketimi
• Motor potansiyel olarak ölür
• Özellikle soğuk motorda gecikmeli çalıştırma
• Egzoz sisteminden siyah duman
• Azaltılmış yakıt verimliliği
• Aşırı koşullar altında buji kontaminasyonu mümkündür.
• Motor Tekleme Kodları ve Rölanti Hız Kontrol Kodları P0088 Yanında Olabilir

P0088 kodunun nedenleri

DTC P0088'nın olası nedenleri arasında şunlar olabilir:

• Arızalı yakıt basınç regülatörü
• Arızalı yakıt rayı basınç sensörü
• Yakıt rayı basınç sensörü devresindeki kablolarda ve/veya konnektörlerde kısa devre veya kopma
• Kötü PCM veya PCM programlama hatası

Muhtemel çözümler

Her zaman kendi aracınız için teknik servis bültenlerini (TSB) kontrol etmek iyi bir başlangıç ​​noktasıdır. Sorununuz, üretici tarafından yayınlanan bilinen bir düzeltmeyle ilgili bilinen bir sorun olabilir ve sorun giderme sırasında zamandan ve paradan tasarruf etmenizi sağlayabilir.

Bir teşhis tarayıcısı, dijital volt / ohmmetre (DVOM), uygun yakıt basınç sensörü ve üreticinin servis kılavuzu (veya eşdeğeri) P0088 kodunun teşhisinde yardımcı olacaktır.

NOT. Aracınızın kaputunun altındaki yakıt göstergesini kullanırken dikkatli olun. Yakıt yüksek basınç altındadır ve sıcak yüzeylerle veya açık bir kıvılcımla temas eden yakıt tutuşabilir ve ciddi yaralanmalara neden olabilir.

Sistem kablolarını ve konektörlerini görsel olarak inceleyerek başlamak istiyorum. Motorun üstündeki kablo demetlerine ve bileşenlere özellikle dikkat edin. Bu alanla ilişkili sıcaklık ve erişim kolaylığı, sistem kablolarına ve konektörlere zarar verme eğiliminde olan haşereler arasında popüler olmasını sağlar. Arızalı veya hasarlı kabloları ve/veya konektörleri gerektiği gibi onarın veya değiştirin. Bu süre zarfında akü voltajını, akü kablo bağlantılarını ve jeneratör çıkışını da kontrol ederdim.

Yakıt rayındaki basıncı kontrol etmek veya izlemek için emme manifoldu vakumu kullanılıyorsa, bu görevi gerçekleştirmek için emme manifoldu vakumu yeterli olmalıdır. Aracınız için kabul edilebilir vakum özellikleri için üreticinizin servis kılavuzuna bakın ve motorunuzun bu değerlere uygun olduğundan emin olun.

Bir manometre ile yakıt sistemindeki basıncı kontrol edin. Aracınız için geçerli olan tam yakıt basıncı özellikleri için servis kılavuzunuza bakın. Basınç göstergesini kullanmak için üreticinin tavsiyelerine uyun.

Gerçek yakıt basıncı, üreticinin tavsiye ettiği basınçtan daha yüksekse, yakıt basınç regülatörünün arızalı olduğundan şüphelenilebilir. Yakıt basıncı spesifikasyon dahilindeyse, yakıt rayı basınç sensörü veya yakıt rayı basınç sensörü devresinin arızalı olduğundan şüphelenin.

Ray basınç sensörünü ve devreleri DVOM ile test etmek için üreticinin talimatlarını izleyin. DVOM ile test etmeden önce kontrolörleri devreden ayırın.

Ek tanılama ipuçları ve notlar:

• Yakıt rayı ve ilgili bileşenler yüksek basınç altındadır. Yakıt basınç sensörünü veya yakıt basınç regülatörünü çıkarırken dikkatli olun.
• Yakıt basıncı kontrolü, kontak kapalıyken ve anahtar motor kapalıyken (KOEO) yapılmalıdır.
• Yakıt basınç sensörünü bağlamak / bağlantısını kesmek için kontak KAPALI.

Bir tamirci P0088 kodunu nasıl teşhis eder?

• Mekanik, araçtaki DLC portuna bir tarama aleti sokarak ve tüm OBD2 kodlarını okuyarak başlayacaktır.
• Tüm kodların, kod ayarlandığında arabanın hangi özel koşullarda olduğunu bize söyleyen kodla ilişkili kendi donma çerçeve bilgileri olacaktır.
• Kodlar daha sonra temizlenecek ve bir yol testi yapılacaktır. Bu yol testi, doğru bir sonuç elde etmek için donmuş çerçeve verileriyle aynı koşullar altında yapılmalıdır.
• Test sürüşü sırasında Motoru Kontrol Et ışığı tekrar yanarsa, yakıt sisteminde görsel bir inceleme yapılacaktır.
• Yakıt hatları, yakıt rayı, harici yakıt filtresi ve yakıt basınç regülatörü kontrol edilecektir. Görsel incelemede olağan dışı bir şey bulunmazsa, yakıt rayı basıncını kontrol etmek için mekanik bir yakıt basıncı test cihazı kullanılacaktır.
• Bu bilgiler, tutarsızlıkları kontrol etmek için yakıt basınç sensörü okumalarıyla karşılaştırılacaktır.

P0088 Kodu Teşhisi Yapılırken Yapılan Genel Hatalar

• Bileşenleri kontrol etmeden değiştirmek, P0088 teşhisinde en yaygın hatadır.
• Adım adım teşhis, güvenilir cevaplar almanın en kolay yoludur, bunun yapılmaması, sorunu çözmeyen onarımlarla sonuçlanır ve zaman, çaba ve para israfına neden olur.
• P0088 genellikle yakıt hattındaki bir şeyin neden olduğu bükülmüş bir yakıt hattından kaynaklanır. Bundan emin olmanın tek yolu kapsamlı bir görsel inceleme yapmaktır.

P0088 kodu ne kadar ciddi?

P0088 ciddi bir kod olabilir, ancak nadirdir. Yukarıda listelenen belirtiler sürüşü güvensiz hale getirir, bu nedenle yola geri dönmeden önce mümkün olan en kısa sürede bir tamirciye görünmelisiniz. Yüksek yakıt basıncı, çalışma sırasında aracın motorunun durmasına neden olabilir.

P0088 kodunu hangi onarımlar düzeltebilir?

• Hasarlı yakıt hatlarının değiştirilmesi
• Arızalı yakıt basınç sensörü değiştirildi
• Yakıt basınç regülatörünün değiştirilmesi

P0088 koduyla ilgili dikkate alınması gereken ek yorumlar

Bir P0088 kodu bulunduğunda, potansiyel olarak sürüşü güvensiz hale getirebileceği için onu bulmak ciddiye alınmalıdır.

Yakıt basıncı test kiti, P0088'in doğru teşhisi için önemli bir araçtır. Tarama cihazları bize yakıt basınç sensörü okumaları verecek olsa da, yakıt basınç sensörü arızalıysa bunlar doğru olmayabilir. Yakıt basıncı testi portu, yakıt dağıtım borusunun üzerinde veya yakınında bulunur ve temel sonuçlar için doğru okumalar elde etmek üzere kullanılır.

HERHANGİ BİR ARAÇTA P0088 KODU NASIL DÜZELTİLİR (+GÖSTERİ)

p0088 koduyla ilgili daha fazla yardıma mı ihtiyacınız var?

DTC P0088 ile ilgili hala yardıma ihtiyacınız varsa, bu makalenin altındaki yorumlara bir soru gönderin.

NOT. Bu bilgiler yalnızca bilgilendirme amaçlıdır. Onarım tavsiyesi olarak kullanılması amaçlanmamıştır ve herhangi bir araç üzerinde yaptığınız herhangi bir işlemden sorumlu değiliz. Bu sitedeki tüm bilgiler telif hakları ile korunmaktadır.