P0175 OBD-II Arıza Kodu: Yanma Çok Zengin (Sıra 2)

DTC P0175 Veri Sayfası

P0175 - Karışım çok zengin (Sıra 2)

Sorun kodu P0175 ne anlama geliyor?

P0175, motor kontrol modülünün (ECM) hava-yakıt karışımında (afr) çok fazla yakıt ve yeterli oksijen olmadığını tespit ettiğini gösterir. Bu kod, ECM, hava-yakıt oranını belirtilen parametrelere döndürmek için gereken hava veya yakıt miktarını telafi edemediğinde ortaya çıkar.

Benzinli motorlar için en ekonomik yakıt oranı 14,7:1 veya 14,7 parça havaya 1 parça yakıttır. bu oran aynı zamanda yanma sürecinde maksimum enerji miktarını da oluşturur.

Yanma süreci çok basit ama kırılgandır. Çoğu otomobilin motorunun içinde dört ila sekiz adet yanma odası bulunur. hava, yakıt ve kıvılcım yanma odalarına zorlanarak bir "patlama" (daha yaygın olarak yanma olarak bilinir) meydana gelir. Hava ve yakıt odaya ulaşıp onu ateşledikten bir nanosaniye sonra her yanma odasına bir kıvılcım verilir. her yanma odasında bir piston bulunur; Her piston yüksek hızlarda ve farklı zamanlarda yanmayla tahrik edilir.

Her pistonun zamanlamasındaki fark, hava-yakıt oranı ve motor zamanlamasına göre belirlenir. Piston aşağı indiğinde bir sonraki yanma işlemi için yukarıya dönmesi gerekir. Diğer silindirlerden biri kendi yanma sürecine girdiğinde piston yavaş yavaş geriye doğru hareket eder, çünkü bunların tümü krank mili olarak bilinen dönen bir düzeneğe bağlıdır. neredeyse bir hokkabazlık etkisine benziyor; Herhangi bir anda bir piston yukarı hareket ediyor, diğeri zirvede ve üçüncü piston da aşağı doğru hareket ediyor.

Bu süreçte herhangi bir şey başarısız olursa, motorun iç bileşenleri daha fazla çalışacak ve birbirlerine karşı çalışacaktır veya motor hiç çalışmayabilir. P0175 kodunun olması durumunda, ECM çok fazla gaz kullanıldığını tespit ettiğinden muhtemelen yakıt tüketimi artacaktır.

Bu arıza teşhis kodu (dtc), genel bir iletim kodudur, yani obd-ii donanımlı araçlar için geçerlidir. Genel olmakla birlikte, özel onarım adımları marka/modele bağlı olarak değişiklik gösterebilir. Bu aslında sıra 2'deki oksijen sensörünün zengin bir durum (egzozda çok az oksijen) tespit ettiği anlamına gelir. v6/v8/v10 motorlarda sıra 2, motorun 1 numaralı silindiri olmayan tarafıdır. Not. Bu arıza kodu P0172 koduna çok benzemektedir ve aslında aracınızda her iki kodu da aynı anda gösterebilir.

P0175 Nissan açıklaması

Kendi kendine öğrenme sayesinde gerçek hava/yakıt karışımı oranı, ısıtmalı oksijen sensörlerinden gelen geri bildirime dayalı teorik orana daha yakın olabilir. Motor Kontrol Modülü (ECM), gerçek ve teorik karışım oranları arasındaki farkı düzeltmek için bu telafiyi hesaplar. Kompanzasyonun çok yüksek olması ve karışım oranının yetersiz olduğunu göstermesi durumunda, ECM bunu bir yakıt enjeksiyon sistemi arızası olarak yorumlar ve iki yolculuk için diyagnoz mantığını geçtikten sonra Arıza Gösterge Göstergesini (MIL) etkinleştirir.

DTC P0175'in belirtileri

Muhtemelen herhangi bir önemli kullanım sorunu fark etmeyeceksiniz, ancak aşağıdaki belirtiler ortaya çıkabilir:

• Artan yakıt tüketimi.
• Egzoz sisteminde kurum veya siyah birikintilerin varlığı.
• Gösterge panelindeki “Motoru Kontrol Et” göstergesini kontrol edin.
• Güçlü bir egzoz kokusu olabilir.

DTC P0175'in Nedenleri

P0175 kodu, aşağıdaki olaylardan bir veya daha fazlasının meydana geldiği anlamına gelebilir:

• Kütle hava akışı (MAF) sensörü kirli veya arızalı, muhtemelen "yağlanmış" hava filtrelerinin kullanılmasından kaynaklanıyor.
• Vakum kaçağı.
• Basınç veya yakıt beslemesiyle ilgili sorunlar.
• Isıtmalı ön oksijen sensörü arızalı.
• Yanlış ateşleme.
• Arızalı yakıt enjektörleri.
• Yakıt enjektörü tıkanmış, bloke olmuş veya sızdırıyor.
• Yakıt regülatörü arızalı.
• Kirli veya arızalı kütle hava akış sensörü.
• Arızalı soğutma suyu sıcaklık sensörü.
• Arızalı termostat.
• ECM'nin yeniden programlanması gerekiyor.
• Kirli veya arızalı oksijen sensörü.
• Vakum kaçağı.
• Yakıt beslemesinde sorun var.
• Yanlış yakıt basıncı.

Teşhis nasıl yapılır

• Yakıt basıncını kontrol edin.
• Yakıt enjektörlerini kısıtlamalara karşı inceleyin.
• Yakıt enjektörü nabzını kontrol edin.
• Yakıt hatlarında sıkışma ve çatlak olup olmadığını kontrol edin.
• Tüm vakum hatlarını çatlak veya hasar açısından inceleyin.
• Oksijen sensörlerini kontrol edin.
• Motor sıcaklığını ölçmek için bir tarama aleti kullanın, ardından sonuçları kızılötesi termometreyle karşılaştırın.

Teşhis hataları

Bir bileşen, test yoluyla doğrulama yapılmazsa geçersiz kabul edilir.

Sorun kodu P0175 ne kadar ciddi?

Çok zengin çalışan bir sistem, katalitik konvertörün ömrünü kısaltabilir ve yakıt tüketimini artırabilir, bu da maliyetli olabilir.

Yanlış basınçlı hava oranı, motorun ağır çalışmasına ve zararlı madde emisyonlarının artmasına neden olabilir.

P0175 sorun kodunu hangi onarımlar çözecektir?

Olası çözümler şunları içerir:

1. Tüm vakum ve PCV hortumlarını inceleyin ve gerekirse değiştirin.
2. Kütle hava akış sensörünü temizleyin. Yardıma ihtiyacınız varsa konumu için servis kılavuzunuza bakın. Temizlik için elektronik temizleyici veya fren temizleyici kullanılması tavsiye edilir. Sensörü tekrar takmadan önce tamamen kuru olduğundan emin olun.
3. Yakıt hatlarında çatlak, sızıntı veya sıkışma olup olmadığını kontrol edin.
4. Yakıt rayındaki yakıt basıncını kontrol edin.
5. Durumu kontrol edin ve gerekiyorsa yakıt enjektörlerini temizleyin. Yakıt enjektörü temizleyicisi kullanabilir veya temizlik/değiştirme için bir profesyonelle iletişime geçebilirsiniz.
6. İlk oksijen sensörünün yukarı akışında egzoz sızıntısı olup olmadığını kontrol edin (ancak bu, sorunun olası bir nedeni değildir).
7. Çatlamış veya kırılmış vakum hatlarını değiştirin.
8. Oksijen sensörlerini temizleyin veya değiştirin.
9. Kütle hava akış sensörünü temizleyin veya değiştirin.
10. Gerekirse ECM'yi (motor kontrol modülü) yeniden programlayın.
11. Yakıt pompasını değiştirin.
12. Yakıt filtresini değiştirin.
13. Hasarlı veya sıkışmış yakıt hatlarını değiştirin.
14. Arızalı yakıt enjektörlerini değiştirin.
15. Sıkışmış bir termostatı değiştirin.
16. Arızalı soğutma suyu sıcaklık sensörünü değiştirin.

P0175 Motor Kodu 2 Dakikada Nasıl Onarılır [2 Kendin Yap Yöntemi / Sadece 8.99$]

Ek Yorumlar

Aracınızın soğutma sisteminin düzgün çalışıp çalışmadığını kontrol edin. Soğutma sisteminin anormal çalışması motor performansını etkileyebilir. Bunun nedeni, ECM'nin soğuk günlerde yüksek sıcaklıklarda en iyi şekilde çalışacak şekilde ayarlanmış olmasıdır, bu da motorun daha hızlı ısınmasına yardımcı olur. Soğutma sıvısı sıcaklık sensörü arızalıysa veya termostat sıkışmışsa araç istenilen sıcaklığa ulaşamayabilir ve sonuçta sürekli zengin bir karışım ortaya çıkabilir.