P021B Silindir 8 enjeksiyon süresi

OBD-II DTC Veri Sayfası

Enjeksiyon süresi silindiri 8

Bu ne anlama geliyor?

Bu Diyagnostik Hata Kodu (DTC), genel bir iletim kodudur; bu, VW Volkswagen, Dodge, Ram, Kia, Chevrolet, GMC, Jaguar, Ford, Jeep, Chrysler dahil ancak bunlarla sınırlı olmamak üzere OBD-II donanımlı araçların çoğu için geçerli olduğu anlamına gelir. Nissan vb. Genel doğasına rağmen tam onarım adımları marka/modele göre değişiklik gösterebilir.

Depolanan P021B kodu, güç aktarma sistemi kontrol modülünün (PCM) belirli bir motor silindiri için enjeksiyon zamanlama devresinde bir arıza tespit ettiği anlamına gelir. Bu durumda, sekizinci silindirden bahsediyoruz. P021B'nin depolandığı aracın sekizinci silindirinin tam yerini öğrenmek için güvenilir bir araç bilgi kaynağına danışın.

Tecrübelerime göre, P021B kodu yalnızca dizel motorlarla donatılmış araçlarda saklanır. Günümüzün temiz yanmalı (doğrudan enjeksiyonlu) dizel motorları aşırı yakıt basıncı gerektirir.

Bu yüksek yakıt basıncı nedeniyle, yüksek basınçlı yakıt sistemini yalnızca kalifiye personel teşhis etmeye veya onarmaya çalışmalıdır.

Pompa enjektörleri kullanıldığında, enjeksiyon pompası motor zamanlama zinciri tarafından tahrik edilir ve krank mili ile eksantrik milinin konumuna göre senkronize edilir. Motorun krank mili ve eksantrik mili belirli bir noktaya ulaştığında enjeksiyon pompası bir darbe verir; aşırı (35,000 psi'ye kadar) yakıt basıncına neden olur.

Common Rail direkt enjeksiyon sistemleri, ortak bir yüksek basınçlı yakıt rayı ve her silindir için ayrı solenoidler ile senkronize edilir. Bu tür bir uygulamada, enjektörlerin zamanlamasını kontrol etmek için bir PCM veya bağımsız dizel enjeksiyon kontrolörü kullanılır.

Valf zamanlamasındaki ve/veya krank mili zamanlamasındaki değişiklikler, PCM'yi belirli silindir enjeksiyon noktalarındaki tutarsızlıklar konusunda uyarır ve depolanmış bir P021B kodu ister. Bazı araçlar, bu tip kodu saklamak ve arıza gösterge lambasını yakmak için birden fazla Arıza Ateşleme Döngüsü gerektirebilir.

İlişkili enjeksiyon zamanlama kodları, 1 ila 12 arasındaki silindirleri içerir: P020A, P020B, P020C, P020D, P020E, P020F, P021A, P021B, P021C, P021D, P021E ve P021F.

Kod şiddeti ve belirtileri

Yüksek basınçlı yakıt enjeksiyon sistemiyle ilgili tüm düzenlemeler katı kabul edilmeli ve acilen ele alınmalıdır.

P021B motor kodunun belirtileri şunları içerebilir:

Motorda tekleme, sarkma veya tökezleme
Genel yetersiz motor gücü
Karakteristik dizel kokusu.
Azaltılmış yakıt verimliliği

nedenleri

Bu P021B kodunun olası nedenleri şunlardır:

Arızalı yakıt enjeksiyon solenoidi
Yakıt enjektörü kontrol devresindeki kablolarda ve/veya konnektörlerde açık veya kısa devre
Kötü yakıt enjektörü
Motor zamanlama bileşeni arızası
Krank mili veya eksantrik mili konum sensörünün (veya devresinin) arızası

Teşhis ve onarım prosedürleri

P021B kodunu teşhis etmek için bir teşhis tarayıcısına, dijital volt / ohmmetreye (DVOM) ve güvenilir bir araç bilgi kaynağına ihtiyacım olacak.

Yüksek basınçlı yakıt sistemi bileşenlerini ve kablo demetlerini görsel olarak inceleyerek başlayın. Yakıt sızıntısı ve hasarlı kablo veya konektör belirtileri olup olmadığına bakın.

Araca, semptomlara ve kodlara/kodlara ait Teknik Servis Bültenlerini (TSB) kontrol edin. Böyle bir TSB bulunursa, bu kodu teşhis etmek için çok faydalı bilgiler sağlayacaktır.

Şimdi tarayıcıyı araç teşhis portuna bağlayacak ve saklanan tüm DTC'leri alacak ve verileri donduracaktım. Teşhis ilerledikçe yardımcı olabileceği için bu bilgileri yazmayı seviyorum. Daha sonra kodları siler ve kodun temizlenip temizlenmediğini görmek için arabayı test ederdim. Krank mili sensörü ve/veya eksantrik mili konum sensörü kodları kayıtlıysa, enjektör zamanlama kodunu teşhis etmeye çalışmadan önce teşhis edin ve onarın.

Kod sıfırlanırsa:

Söz konusu araç bir common rail enjeksiyon sistemi ile donatılmışsa, ilgili silindir için enjektör solenoidini kontrol etmek üzere DVOM'u ve araç bilgi kaynağını kullanın. Devam etmeden önce üreticinin spesifikasyonlarını karşılamayan herhangi bir bileşen değiştirilmelidir. Şüpheli parçaları onardıktan/değiştirdikten sonra, test sırasında depolanmış olabilecek tüm kodları silin ve PCM Hazır Moduna girene veya kod temizlenene kadar aracı test edin. PCM hazır moduna geçerse, onarım başarılı olmuştur. Kod sıfırlanırsa, sorunun hala orada olduğunu varsayabiliriz.

Enjektör solenoidi spesifikasyon dahilindeyse, kontrolörün bağlantısını kesin ve sistem devrelerini kısa veya açık devre açısından test etmek için DVOM'yi kullanın. Üreticinin teknik özelliklerini karşılamayan sistem devrelerini araç bilgi kaynağınızda bulunan pin çıkışına göre onarın veya değiştirin.

Arızalı bir ünite enjektörü, neredeyse her zaman arızalı bir motor zamanlama bileşeni veya bir tür yüksek basınçlı yakıt sistemi sızıntısı ile ilişkilendirilebilir.

P021B, aşırı yakıt basıncı nedeniyle yalnızca kalifiye bir teknisyen tarafından teşhis edilmelidir.
Teşhise başlamadan önce aracınızın ne tür yüksek basınçlı yakıt sistemiyle donatıldığını belirleyin.

İlgili DTC tartışmaları

Şu anda forumlarımızda ilgili konu bulunmamaktadır. Şimdi forumda yeni bir konu açın.

p021b kodunuzla ilgili daha fazla yardıma mı ihtiyacınız var?

DTC P021B ile ilgili hala yardıma ihtiyacınız varsa, bu makalenin altındaki yorumlara bir soru gönderin.

NOT. Bu bilgiler yalnızca bilgilendirme amaçlıdır. Onarım tavsiyesi olarak kullanılması amaçlanmamıştır ve herhangi bir araç üzerinde yaptığınız herhangi bir işlemden sorumlu değiliz. Bu sitedeki tüm bilgiler telif hakları ile korunmaktadır.