P0236 Turbo Şarjı Takviye Sensörü A Menzili / Performans

OBD-II Hata Kodu - P0236 - Teknik Açıklama

P0236: Turboşarj Takviye Sensörü GM Menzili/Performansı: Turboşarj Takviye Sistemi Performansı Dodge Diesel Alıcılar: MAP sensörü çok yüksek, çok uzun.

Sorun kodu P0236 ne anlama geliyor?

Bu DTC, tüm turboşarjlı araçlar için geçerli olan genel bir şanzıman kodudur. Yukarıdaki açıklamalardaki farklılıklar, emme manifoldu basıncını ölçme yöntemiyle ilgilidir.

Güç aktarma sistemi kontrol modülü (PCM) takviye basıncını izler ve izler ve ölçülen basınç ayarlanan basıncı aşarsa, DTC P0236 verilir ve PCM kontrol motoru ışığını yakar. Bu kodu teşhis etmek için üç şeyi genel olarak anlamanız gerekir:

1. Yükseltme basıncı nedir?
2. Nasıl kontrol edilir?
3. Nasıl ölçülür?

Doğal emişli (yani turboşarjsız) bir motorda, emme stroku adı verilen pistonların aşağı doğru hareketi, bir şırınganın sıvıyı emmesi gibi emme manifoldunda bir vakum oluşturur. Bu vakum, hava/yakıt karışımının yanma odasına nasıl çekildiğidir. Bir turboşarj, yanma odasından çıkan egzoz gazları tarafından tahrik edilen bir pompadır. Bu, emme manifoldunda basınç oluşturur. Böylece motor yakıt-hava karışımını "emmek" yerine daha fazla hacim pompaladı. Esasen, sıkıştırma zaten piston sıkıştırma strokuna başlamadan önce gerçekleşmektedir, bu da daha fazla sıkıştırma ve dolayısıyla daha fazla güç ile sonuçlanmaktadır. Bu takviye basıncıdır.

Takviye basıncı, turboşarjdan akan egzoz gazı miktarı ile kontrol edilir. Miktar ne kadar büyük olursa, turboşarj o kadar hızlı dönerse, takviye basıncı o kadar yüksek olur. Egzoz gazı, atık kapısı olarak bilinen bir baypas yoluyla turboşarjın etrafına yönlendirilir. PCM, baypas açıklığını ayarlayarak takviye basıncını izler. Bunu, gerektiğinde atık kapağını açarak veya kapatarak yapar. Bu, turboşarjın üzerine veya yakınına monte edilmiş bir vakum motoru ile elde edilir. PCM, bir kontrol solenoidi aracılığıyla vakum motoruna giren vakum miktarını kontrol eder.

Gerçek emme manifoldu basıncı, takviye basınç sensörü (Ford / VW) veya manifold mutlak basınç sensörü (Chrysler / GM) tarafından ölçülür. Farklı sensör türleri, her üretici tarafından verilen farklı teknik açıklamayı dikkate alır, ancak her ikisi de aynı işlevi görür.

Bu özel kod, artan aşırı şarj riski ve katalitik konvertörün zarar görmesi nedeniyle mümkün olan en kısa sürede düzeltilmelidir.

Симптомы

P0236'yı ayarlamak için koşullar karşılandığında, PCM gerçek manifold basınç okumasını yok sayar ve varsayılan veya çıkarsanan manifold basıncını kullanarak izin verilen yakıt miktarını ve dinamik enjeksiyon zamanlamasını sınırlar. PCM, Arıza Motor Yönetimi (FMEM) olarak bilinen şeye girer ve bu, güç eksikliğinde en belirgindir.

• Check Engine ışığı yanacak ve kod ayarlanacaktır.
• ECM motor turbo takviyesini kesebilir ve motorun enerjisi kesilir.
• Takviye basıncı sensörü doğru takviye basıncını kaydetmezse, motor hızlanma sırasında güç kaybedebilir.

P0236 kodunun nedenleri

Bu kodu ayarlamanın olası nedenleri:

• Vakum kaynağı
• Sıkışmış, sıkıştırılmış veya kopmuş vakum hatları
• Arızalı kontrol solenoidi
• Arızalı PCM
• Turbo takviye basınç sensörü, motor rölantideyken veya kontak açıkken ve motor kapalıyken MAP veya BARO sensörleri ile ilişkili değildir.
• Turbo boost basınç sensörü A kirli veya birikinti veya kurumla tıkanmış.
• Turbo boost basınç sensörü A, eskime ve eskime nedeniyle oluşan basınç değişikliklerine yavaş yanıt verir.

Teşhis ve onarım prosedürleri

Her zaman kendi aracınız için teknik servis bültenlerini (TSB) kontrol etmek iyi bir başlangıç ​​noktasıdır. Sorununuz, üretici tarafından yayınlanan bilinen bir düzeltmeyle ilgili bilinen bir sorun olabilir ve sorun giderme sırasında zamandan ve paradan tasarruf etmenizi sağlayabilir.

1. Vakum hatlarında bükülme, sıkışma, çatlak veya kırılma olup olmadığını gözle kontrol edin. Sadece baypas kapısı kontrolü ile ilgili olanları değil, tüm hatları kontrol edin. Vakum sisteminin herhangi bir yerinde önemli bir sızıntı, tüm sistemin performansını düşürebilir. Her şey yolundaysa, 2. adıma gidin.
2. Kontrol solenoidi girişindeki vakumu kontrol etmek için bir vakum ölçer kullanın. Değilse, vakum pompasının arızalı olduğundan şüphelenin. Vakum varsa 3. adıma gidin.
3. Kontrol solenoidi, darbe genişlik modülasyonu veya görev döngüsü modunda çalışır. Görev döngüsü veya frekans ayarı olan bir dijital volt-ohmmetre ile solenoid konnektöründeki sinyal kablosunu kontrol edin. Aracı sürün ve sinyalin DVOM'da görüntülendiğinden emin olun. Bir sinyal varsa, kontrol solenoidinin arızalı olduğundan şüphelenin. Sinyal yoksa, hatalı bir PCM'den şüphelenin

BİR TAMİRCİ TEŞHİS KODU P0236 NASIL OLUR?

• Kodları ve belgeleri tarar, sorunu doğrulamak için çerçeve verilerini dondurur
• Sorunun tekrar oluşup oluşmadığını görmek için kodları silin.
• Takviye basınç sensörünün çalışmasını MAP sensörüne kıyasla kontrol eder.
• Tıkalı bir sensör portu veya sensör hortumu veya hattı için turboşarj sensörünü kontrol eder.
• Gevşek veya aşınmış kontaklar için turbo takviye sensörü bağlantısını kontrol eder.

P0236 KODUNU TEŞHİS EDERKEN YAYGIN HATALAR?

Yanlış teşhisten kaçınmak için şu basit yönergeleri izleyin:

• Takviye basınç sensörü hortumunda tıkanıklık veya bükülme olup olmadığını kontrol edin.
• Sensör bağlantılarının sağlam olduğundan, sızdırmadığından, bükülmediğinden veya çatlamadığından emin olun.

KOD P0236 NE KADAR CİDDİ?

Giriş yolundaki takviye basıncı size daha fazla güç verebilir. Turbo sensör menzil dışındaysa veya bir performans sorunu varsa, ECM yalnızca bir sensöre sahip bazı araçlarda turboyu kapatabilir; Bu, hızlanırken aracın güç kaybetmesine neden olabilir.

HANGİ ONARIM P0236 KODUNU DÜZELTEBİLİR?

• ECM'ye doğru giriş basıncını vermiyorsa takviye sensörünün değiştirilmesi
• Hatlarda bükülme veya tıkanma olan turbo takviye sensörüne giden hortumların ve bağlantıların onarımı veya değiştirilmesi

P0236 KODU İLE İLGİLİ İLAVE AÇIKLAMALAR

P0236 kodu, ECM'nin bilinen spesifikasyonların dışında olduğuna inandığı bir aralık veya performans sorununu belirten bir giriş basıncı sensörü tarafından tetiklenir. En yaygın hata, performans sorunları nedeniyle yavaş bir yükseltme sensörü yanıtıdır.

P0236 Motor Kodu Nedir [Hızlı Kılavuz]

p0236 koduyla ilgili daha fazla yardıma mı ihtiyacınız var?

DTC P0236 ile ilgili hala yardıma ihtiyacınız varsa, bu makalenin altındaki yorumlara bir soru gönderin.

NOT. Bu bilgiler yalnızca bilgilendirme amaçlıdır. Onarım tavsiyesi olarak kullanılması amaçlanmamıştır ve herhangi bir araç üzerinde yaptığınız herhangi bir işlemden sorumlu değiliz. Bu sitedeki tüm bilgiler telif hakları ile korunmaktadır.