P02E2 Dizel motorun girişindeki hava akışı kontrol devresinin düşük göstergesi

P02E2 Dizel motorun girişindeki hava akışı kontrol devresinin düşük göstergesi

OBD-II DTC Veri Sayfası

Dizel motorun girişindeki hava akışı kontrol devresinde düşük sinyal seviyesi

Bu ne anlama geliyor?

Bu Genel Şanzıman / Motor Diyagnostik Hata Kodu (DTC) genellikle tüm OBD-II donanımlı dizel motorlar için geçerlidir, ancak bazı Chevy, Dodge, Ford ve GMC kamyonlarında daha yaygındır.

Genel olsa da, kesin onarım adımları model yılı, marka, model ve şanzıman konfigürasyonuna bağlı olarak değişebilir.

Dizel Emme Havası Kontrol Sistemi (DIAFCS) genellikle emme havası akışındaki emme manifolduna vidalanır. DIAFCS sistemi, güç aktarma sistemi kontrol modülü (PCM) tarafından kontrol edilen motora giden sinyali değiştirerek gelen hava akışının miktarını izler. Motor, hava akışını düzenleyen gaz kelebeği valfini açar ve kapatır.

PCM, MAF sensörü olarak da bilinen dizel motor emme havası konum sensörüne dayalı olarak motora ne kadar temiz filtrelenmiş havanın girdiğini bilir. Hava akışı kontrol sistemi etkinleştirildiğinde, PCM hava akışında bir değişiklik fark etmelidir. Değilse, DIAFCS'de veya MAF sensöründe bir sorun olabilir. Bu kodlar, bu DTC'lerin gösterdiği gibi, bu giriş PCM belleğinde saklanan normal motor çalışma koşullarıyla bir saniye bile eşleşmezse ayarlanır. Anahtar ilk açıldığında doğru olup olmadığını belirlemek için DIAFCS'den gelen voltaj sinyaline de bakar.

Kod P02E2 Dizel Emme Havası Kontrol Devresi Düşük, Dizel Emme Havası Kontrol Sisteminde düşük bir elektrik durumu tespit edildiğinde ayarlanır. ECM'deki voltaj çok uzun süre ayarlanan seviyenin altında (genellikle 0.3 V'un altında) kaldığında ayarlanır. Bu kod genellikle bir elektrik devresi sorunu olarak kabul edilir.

Sorun giderme adımları üreticiye, motor tipine / DIAFCS kontrol ünitesine ve kablo renklerine göre değişiklik gösterebilir.

Bu DTC'nin ciddiyeti nedir?

Her durumda ciddiyet düşük olacaktır. Nedeni mekanik sorunlarsa, tipik bir arıza düşük rölantidir. Bu bir elektrik arızasıysa, PCM yeterince telafi edebilir.

Kodun bazı belirtileri nelerdir?

P02E2 sorun kodunun belirtileri şunları içerebilir:

• Arıza gösterge ışığı yanıyor
• Sadece düşük rölanti hızı mümkün
• Yanıp sönen elektronik gaz kelebeği kontrol sembolü
• Kurum birikintilerini yakmak için partikül filtresinin yenilenmesi yok (DPF katalitik konvertöründen kurum yakmaz) - olası bir güç kaybı şikayeti

Kodun yaygın nedenlerinden bazıları nelerdir?

Bu P02E2 kodunun nedenleri şunları içerebilir:

• Motor/DIAFCS kontrol ünitesine giden sinyal devresinde şasiye kısa devre - mümkün
• Hatalı Motor/DIAFCS Kontrolü - Muhtemelen
• Başarısız PCM – Olası değil

Bazı P02E2 sorun giderme adımları nelerdir?

Aracınız için her zaman Teknik Servis Bültenlerini (TSB) kontrol etmek iyi bir başlangıç ​​noktasıdır. Sorununuz, üretici tarafından yayınlanan bilinen bir düzeltmeyle ilgili bilinen bir sorun olabilir ve tanılama sırasında zamandan ve paradan tasarruf etmenizi sağlayabilir.

Ardından aracınızdaki DIAFCS motorunu / kontrol sistemini bulun. Bu motor/regülatör genellikle emme havası akışında emme manifolduna vidalanır. Bulunduğunda, konektörü ve kablolamayı görsel olarak inceleyin. Çizikler, sürtmeler, açıkta kalan teller, yanık izleri veya erimiş plastik olup olmadığına bakın. Konektörü ayırın ve konektörün içindeki terminalleri (metal parçalar) dikkatlice inceleyin. Yanmış görünüp görünmediklerini veya korozyonu gösteren yeşil bir renk tonu olup olmadığına bakın. Terminalleri temizlemeniz gerekiyorsa, elektrik kontağı temizleyici ve plastik kıllı bir fırça kullanın. Terminallerin temas ettiği yerlere elektrik gresi uygulayın ve kurumasını bekleyin.

Mekanik bir kod ayarlanmışsa, motor yönetim sistemindeki gaz kelebeği valfinin arkasındaki karbon birikintilerini silmek için bir hava giriş temizleyicisi ve temiz bir bez kullanın. Temizlik maddesini bir bezin üzerine püskürtün ve kalıntıları bir bezle silin. Düşük performansa, hatalı ateşlemeye ve yetersiz emme temizleyicisine, katalitik konvertör hasarına ve muhtemelen motor hasarına neden olabileceğinden bu tortuları ASLA motora püskürtmeyin.

Tarama aletiniz varsa, DTC'leri bellekten silin ve P02E2 kodunun dönüp dönmediğine bakın. Durum böyle değilse, büyük olasılıkla bir bağlantı sorunu vardır.

P02E2 kodu dönerse, DIAFCS'yi ve ilgili devreleri test etmemiz gerekecektir. Anahtar KAPALI iken, motordaki / DIAFCS kontrol ünitesindeki elektrik konnektörünü ayırın. DVM'den gelen siyah ucu DIAFCS motor / kontrol kablo demeti konnektöründeki toprak terminaline bağlayın. Kırmızı DVM kablosunu DIAFCS kablo demeti konnektöründeki motor terminaline bağlayın. Anahtarı açın, motor kapalı. Üretici özelliklerini kontrol edin; voltmetre 12 volt okumalıdır. Değilse, güç veya topraklama kablosunu onarın veya PCM'yi değiştirin. Emin değilseniz, aracınıza özel tam test prosedürleri için üreticinin teknik özelliklerini kontrol edin.

Önceki test geçerse ve P02E2 almaya devam ederseniz, büyük olasılıkla başarısız bir motor / DIAFCS kontrolünü gösterecektir, ancak başarısız PCM, DIAFCS motoru / kontrolü değiştirilene kadar göz ardı edilemez. Emin değilseniz, kalifiye bir otomotiv teşhis uzmanından yardım isteyin. Doğru şekilde kurmak için PCM'nin araç için programlanması veya kalibre edilmesi gerekir.

İlgili DTC tartışmaları

• Şu anda forumlarımızda ilgili konu bulunmamaktadır. Şimdi forumda yeni bir konu açın.

P02E2 koduyla ilgili daha fazla yardıma mı ihtiyacınız var?

DTC P02E2 ile ilgili hala yardıma ihtiyacınız varsa, sorunuzu bu makalenin altındaki yorumlara gönderin.

NOT. Bu bilgiler yalnızca bilgilendirme amaçlıdır. Onarım tavsiyesi olarak kullanılması amaçlanmamıştır ve herhangi bir araç üzerinde yaptığınız herhangi bir işlemden sorumlu değiliz. Bu sitedeki tüm bilgiler telif hakları ile korunmaktadır.