P0303 3. silindirde tekleme

P0303 hatasının teknik açıklaması

DTC P0303, motor kontrol ünitesi (ECU, ECM veya PCM) 3. silindiri çalıştırmada sorun yaşadığında verilir.

Bu ne anlama geliyor?

Bu Diyagnostik Hata Kodu (DTC), OBD-II donanımlı araçlar için geçerli olduğu anlamına gelen genel bir iletim kodudur. Genel olsa da özel onarım adımları marka/modele göre farklılık gösterebilir.

P0303 kodu, araç bilgisayarının motor silindirlerinden birinin düzgün çalışmadığını tespit ettiği anlamına gelir. Bu durumda, bu silindir # 3'tür.

P0303 hatasının belirtileri

Bu kodla ilişkili en yaygın belirtiler şunlardır:

• Kontrol panelindeki Check Engine ışığının yanması Motor performansında genel bir düşüş olup, aracın genel arızalanmasına yol açar Motor sürüş sırasında stop eder veya zor çalıştırılır.

Gördüğünüz gibi, bunlar diğer hata kodlarına kadar izlenebilen oldukça yaygın belirtilerdir.

Nedenleri

DTC P0303, bir arıza silindir 3'te ateşleme sorunlarına neden olduğunda ortaya çıkar. Bu arızayı tespit eden motor kontrol ünitesi (ECU, ECM veya PCM), otomatik olarak P0303 hatasının etkinleştirilmesine neden olur. Silindirlerdeki teklemelerin en yaygın nedenleri şunlardır:

• Parça aşınması veya zayıf temastan kaynaklanan buji arızası Yakıt enjeksiyon hatası Yeterince şarj edilmeyen bir akü arızasına da atfedilebilen genel olarak kablolama ve bağlantı sorunları Silindir ateşleme sürecini etkileyen motor mekanik sisteminin arızası .ateşleme bobinleri Yetersiz silindir sıkıştırma 3. Emme havası sızıntıları Arızalı oksijen sensörü Arızalı katalitik konvertör Arızalı motor kontrol ünitesi, yanlış kodlar veriyor.

P0303 için Olası Çözümler

Herhangi bir belirti yoksa, en basit şey kodu sıfırlamak ve geri gelip gelmediğine bakmaktır.Motorun teklemesi veya tereddüt etmesi gibi belirtiler varsa, silindirlere giden tüm kabloları ve konektörleri (bujiler gibi) kontrol edin. Ateşleme sistemi bileşenlerinin araçta ne kadar süredir bulunduğuna bağlı olarak, bunları düzenli bir bakım programının parçası olarak değiştirmek iyi bir fikir olabilir. Bujileri, buji kablolarını, distribütör kapağını ve rotoru (varsa) tavsiye ederim. Aksi takdirde bobinleri kontrol edin (bobin paketleri olarak da bilinir). Bazı durumlarda, katalitik konvertör arızalanmıştır. Egzozunuzda çürük yumurta kokusu alıyorsanız, kedinizin dönüştürücüsünün değiştirilmesi gerekir. Diğer durumlarda sorunun hatalı yakıt enjektörleri olduğunu da duydum.

ayrıca

P0300 - Rastgele/Çoklu Silindir Tekleme Tespit Edildi

Onarım İpuçları

Araç servise götürüldükten sonra tamirci, sorunu doğru bir şekilde teşhis etmek için genellikle aşağıdaki adımları gerçekleştirir:

• Uygun bir OBC-II tarayıcı ile hata kodlarını tarayın. Bu yapıldıktan ve kodlar sıfırlandıktan sonra, kodların yeniden görünüp görünmediğini görmek için yolda test sürüşüne devam edeceğiz.Kopuk veya kopuk teller ve elektrik sistemini etkilemiş olabilecek herhangi bir kısa devre için elektrik kablolarının görsel kontrolü Görsel inceleme örneğin aşınmış bileşenler için silindirlerin uygun bir aletle havasını alın.

Yukarıdaki tüm kontroller tamamlanana kadar herhangi bir bileşenin değiştirilmesine devam edilmesi önerilmez. Bu DTC'nin en yaygın nedeni aslında hatalı bir buji olsa da, yakıt enjeksiyon sistemindeki bir sorunun yanı sıra bir hava kaçağı da bu DTC'nin nedeni olabilir.Genel anlamda, bu kodu en sık silen onarım aşağıdaki gibi:

• Silindirdeki bujinin değiştirilmesi, Buji kapağının değiştirilmesi, Hasarlı kabloların değiştirilmesi, Hava kaçaklarının giderilmesi, Yakıt enjeksiyon sisteminin tamiri, Motordaki mekanik sorunların tamiri.

Bu hata koduyla araba kullanmak mümkün olsa da, motora ciddi şekilde zarar verebilecek daha ciddi arızalardan da kaçınmak için bu sorunu önceden çözmeniz önerilir. Ayrıca, denetimlerin karmaşıklığı göz önüne alındığında, ev garajındaki kendin yap seçeneği kesinlikle mümkün değildir.Birçok şey tamirci tarafından gerçekleştirilen teşhisin sonuçlarına bağlı olduğundan, yaklaşan maliyetleri tahmin etmek zordur. Kural olarak, bir atölyede bujileri değiştirmenin maliyeti yaklaşık 60 Euro'dur.

Часто задаваемые вопросы (SSS)

P0303 kodu ne anlama geliyor?

DTC P0303, silindir 3'ü çalıştırırken sorun olduğunu gösterir.

P0303 koduna ne sebep olur?

Bu kodun etkinleşmesinin en yaygın nedeni, yağ veya kir birikmesiyle aşınmış veya tıkanmış oldukları için hatalı bujilerdir.

P0303 kodu nasıl düzeltilir?

Önce kablo demeti ve bujiler kontrol edilmeli, hatalı bileşenler değiştirilmeli ve alan uygun bir temizleyici ile temizlenmelidir.

P0303 kodu kendi kendine geçebilir mi?

Ne yazık ki, bu hata kodu kendi kendine kaybolmaz.

P0303 kodu ile araç kullanabilir miyim?

Bu hata kodu mevcutsa, mümkünse de yolda araba kullanılması önerilmez. Uzun vadede çok daha ciddi sorunlar ortaya çıkabilir.

P0303 kodunu düzeltmenin maliyeti nedir?

Ortalama olarak, bir atölyede bujileri değiştirmenin maliyeti yaklaşık 60 Euro'dur.

Motor Teklemesi? Sorun Kodu P0303 Anlamı, Bujileri ve Ateşleme Bobinlerini Teşhis Edin

P0303 koduyla ilgili daha fazla yardıma mı ihtiyacınız var?

DTC P0303 ile ilgili hala yardıma ihtiyacınız varsa, bu makalenin altındaki yorumlara bir soru gönderin.

NOT. Bu bilgiler yalnızca bilgilendirme amaçlıdır. Onarım tavsiyesi olarak kullanılması amaçlanmamıştır ve herhangi bir araç üzerinde yaptığınız herhangi bir işlemden sorumlu değiliz. Bu sitedeki tüm bilgiler telif hakları ile korunmaktadır.