P0351 Ateşleme bobininin birincil / ikincil devresinin arızası

OBD-II Hata Kodu - P0351 - Teknik Açıklama

Ateşleme bobini Birincil/ikincil devre hatası.

P0351, ateşleme bobini A ile ilgili bir sorunu gösteren genel bir OBD2 Diyagnostik Hata Kodudur (DTC).

Sorun kodu P0351 ne anlama geliyor?

Bu Diyagnostik Hata Kodu (DTC), OBD-II donanımlı araçlar için geçerli olduğu anlamına gelen genel bir iletim kodudur. Genel olsa da özel onarım adımları marka/modele göre farklılık gösterebilir.

COP (coil on plug) ateşleme sistemi, çoğu modern motorda kullanılan sistemdir. Her silindirin PCM (Güç Aktarma Organı Kontrol Modülü) tarafından kontrol edilen ayrı bir bobini vardır.

Bu, bobini doğrudan bujinin üzerine yerleştirerek buji kablolarına olan ihtiyacı ortadan kaldırır. Her bobinin iki kablosu vardır. Biri, genellikle bir güç dağıtım merkezinden gelen pil gücüdür. Diğer tel, PCM'den gelen bobin sürücü devresidir. PCM, bobini etkinleştirmek veya devre dışı bırakmak için bu devreyi topraklar/bağlantısını keser. Bobin sürücü devresi, arızalar için PCM tarafından izlenir.

1 numaralı bobin sürücü devresinde açık veya kısa devre tespit edilirse P0351 kodu oluşabilir. Ayrıca araca bağlı olarak PCM silindire giden yakıt enjektörünü de devre dışı bırakabilir.

Симптомы

P0351 sorun kodunun belirtileri şunları içerebilir:

• MIL Aydınlatması (Arıza Gösterge Lambası)
• Motor teklemeleri mevcut veya aralıklı olabilir
• Motor düzgün çalışmıyor
• Arabayı çalıştırmak zor
• Motor, özellikle ağır yük altında güçten yoksundur
• Düzensiz veya kararsız

P0351 kodunun nedenleri

P0351 kodunun olası nedenleri şunlardır:

• COP sürücü devresinde voltaja veya şasiye kısa devre
• COP sürücü devresinde açık
• Bobin veya kırık konektör kilitlerinde kötü bağlantı
• Kötü bobin (COP)
• Arızalı şanzıman kontrol modülü
• Hatalı bujiler veya buji kabloları
• Arızalı ateşleme bobini
• Arızalı veya arızalı ECU
• Bobin kablo demetinde açık veya kısa devre
• Kötü elektrik bağlantısı

Muhtemel çözümler

Motor şu anda bir arıza mı yaşıyor? Aksi takdirde, sorun büyük olasılıkla geçicidir. Makara # 1 üzerindeki ve kablo demeti boyunca PCM'ye giden kabloları kıpırdatmayı ve kontrol etmeyi deneyin. Kabloların kurcalanması yüzeyde teklemelere neden oluyorsa kablolama sorununu düzeltin. Bobin konnektöründe kötü bağlantı kontrolü yapın. Emniyet kemerinin yerinden çıkmadığından veya sürtünmediğinden emin olun. Gerekirse onarın

Motor şu anda arızalıysa, motoru durdurun ve # 1 bobin kablo demeti konnektörünü ayırın. Ardından motoru çalıştırın ve bobin # 1'da bir kontrol sinyali olup olmadığını kontrol edin. Kapsamı kullanmak size gözlemlemeniz için görsel bir referans sağlayacaktır, ancak çoğu insanın buna erişimi olmadığı için daha kolay bir yol var. AC hertz ölçeğinde bir voltmetre kullanın ve sürücünün çalıştığını gösteren 5 ila 20 Hz aralığında bir okuma olup olmadığına bakın. Hertz sinyali varsa 1 numaralı ateşleme bobinini değiştirin. Bu büyük olasılıkla kötü. Ateşleme bobini sürücü devresindeki PCM'den, PCM'nin devreyi toprakladığını/bağlantısını kestiğini gösteren herhangi bir frekans sinyali algılamıyorsanız (veya varsa, kapsamda görünür bir model yoksa), bobini bağlı bırakın ve kontrol edin. Ateşleme bobini konnektöründeki devre sürücüsündeki DC voltajı. Bu kabloda önemli bir voltaj varsa, o zaman bir yerde voltaja kısa devre vardır. Kısa devreyi bulun ve onarın.

Sürücü devresinde voltaj yoksa kontağı kapatın. PCM konnektörünü ayırın ve sürücünün PCM ile bobin arasındaki bütünlüğünü kontrol edin. Süreklilik yoksa, açık devreyi veya şasiye kısa devreyi onarın. Açıksa, toprak ile ateşleme bobini konnektörü arasındaki direnci kontrol edin. Sonsuz bir direniş olmalı. Değilse, bobin sürücü devresindeki şasiye kısa devreyi onarın.

NOT. Ateşleme bobini sürücüsünün sinyal kablosu açık değilse veya voltaja veya toprağa kısa devre yapmıyorsa ve bobine tetikleme sinyali gelmiyorsa, arızalı bir PCM bobin sürücüsünden şüphelenilir. Ayrıca, PCM sürücüsü arızalıysa, PCM'nin arızalanmasına neden olan bir kablolama sorunu olabileceğini unutmayın. Tekrar arızalanmamasını sağlamak için PCM'yi değiştirdikten sonra yukarıdaki kontrolü yapmanız önerilir. Motorun kontağı atlamadığını, bobinin doğru şekilde ateşlediğini ancak P0351'ın sürekli olarak sıfırlandığını tespit ederseniz, PCM bobin izleme sisteminin arızalı olma olasılığı vardır.

BİR TAMİRCİ TEŞHİS KODU P0351 NASIL OLUR?

• ECU'da hangi kodların saklandığını kontrol etmek ve kodlar için çerçeve verilerini dondurmak için bir tarayıcı kullanın.
• Kodları siler ve en iyi hata tekrarı için dondurulmuş çerçeve verilerinde bulunan benzer durumdaki araç bloklarını test eder.
• Bobin sisteminde ve kablolarında hasar görmüş veya aşınmış bileşenler olup olmadığını gözle kontrol eder.
• Veri akışı bilgilerini izlemek ve hatanın belirli bir silindirde mi yoksa tüm silindirlerde mi olduğunu belirlemek için tarama aletini kullanın.
• Sorun sadece bir silindirdeyse, buji telini ve aracın bujisini veya bobin paketini kontrol edin.
• Tüm silindirler arızalıysa birincil ateşleme bobininin düzgün çalışıp çalışmadığını kontrol edin.
• Bu noktaya kadar herhangi bir arıza bulunmadıysa ECU'yu kontrol eder.

P0351 KODU TEŞHİS EDERKEN YAYGIN HATALAR

Bileşenler kontrol edilmeden değiştirildiğinde veya tüm adımlar doğru sırayla gerçekleştirilmediğinde hatalar yapılır. Onarım için zaman ve para kaybı.

KOD P0351 NE KADAR CİDDİ?

P0351 kodu, semptomların ne kadar şiddetli olduğuna bağlı olarak sürüşü güvensiz hale getiren bazı sürüş semptomlarına sahip olabilir. Bu kod, aracın güvenli bir yere hareket etmesini engellememeli ancak aracın normal çalışmasını sağlamak için mümkün olan en kısa sürede düzeltilmelidir.

HANGİ ONARIM P0351 KODUNU DÜZELTEBİLİR?

• Bujileri ve Buji Kablolarını Değiştirme
• Ateşleme bobininin değiştirilmesi
• Kablolama onarımı
• Elektrik bağlantı hatasını ortadan kaldırın
• Kontrol ünitesinin değiştirilmesi

P0351 Motor Kodu 2 Dakikada Nasıl Onarılır [1 Kendin Yap Yöntemi / Sadece 3.89 Dolar]

p0351 koduyla ilgili daha fazla yardıma mı ihtiyacınız var?

DTC P0351 ile ilgili hala yardıma ihtiyacınız varsa, bu makalenin altındaki yorumlara bir soru gönderin.

NOT. Bu bilgiler yalnızca bilgilendirme amaçlıdır. Onarım tavsiyesi olarak kullanılması amaçlanmamıştır ve herhangi bir araç üzerinde yaptığınız herhangi bir işlemden sorumlu değiliz. Bu sitedeki tüm bilgiler telif hakları ile korunmaktadır.