P037D Kızdırma sensörü devresi
Içerik
P037D Kızdırma sensörü devresi
OBD-II DTC Veri Sayfası
Kızdırma bujisi sensör devresi
Bu ne anlama geliyor?
Bu Diyagnostik Hata Kodu (DTC), genel bir şanzıman kodudur, yani OBD-II ile donatılmış kızdırma bujili araçlar (dizel araçlar) için geçerlidir. Araç markaları, Ford, Dodge, Mazda, VW, Ram, GMC, Chevy vb. içerebilir ancak bunlarla sınırlı değildir. Genel olsa da belirli onarım adımları markaya/modele/motora göre değişiklik gösterebilir. İronik olarak, bu kod Ford araçlarında daha yaygın görünüyor.
Kızdırma bujileri ve ilgili kablo demetleri ve devreleri, soğuk çalıştırmadan önce yanma odasında ısı üreten sistemin bir parçasıdır.
Temel olarak, bir kızdırma bujisi, set üstü ocaktaki bir eleman gibidir. Dizel motorlarda hava/yakıt karışımını ateşlemek için buji kullanmadıkları için dizel motorlarda bulunurlar. Bunun yerine, karışımı tutuşturmak için yeterli ısıyı üretmek için sıkıştırma kullanırlar. Bu nedenle dizel motorlar, soğuk çalıştırma sırasında kızdırma bujisi yardımına ihtiyaç duyar.
ECM, kızdırma bujisi devresinde belirli bir aralığın dışındaki bir durumu izlediğinde bir P037D ve ilgili kodlar verir. Çoğu zaman bunun bir elektrik sorunu olduğunu söyleyebilirim, ancak bazı mekanik sorunlar bazı marka ve modellerde kızdırma bujisi devresini etkileyebilir. P037D Kızdırma bujisi kontrol devresi kodu, ECM belirli bir aralığın dışında bir veya daha fazla değeri izlediğinde ayarlanır.
Kızdırma bujisi örneği: 
NOT. Gösterge panelindeki diğer göstergeler şu anda açıksa (örneğin, çekiş kontrolü, ABS, vb.), bu, potansiyel olarak daha ciddi başka bir sorunun işareti olabilir. Bu durumda aracınızı uygun bir teşhis aracıyla bağlanabilecekleri saygın bir mağazaya götürerek gereksiz zararlardan kaçınmalısınız.
Bu DTC, P037E ve P037F ile yakından ilişkilidir.
Bu DTC'nin ciddiyeti nedir?
Genel olarak konuşursak, bu kodun ciddiyeti orta düzeyde olacaktır, ancak senaryoya bağlı olarak ciddi olabilir. Örneğin, orta ila aşırı soğuk koşullarda yaşıyorsanız, hatalı kızdırma bujileriyle tekrarlanan soğuk çalıştırma, sonuçta dahili motor bileşenlerinde gereksiz hasara neden olur.
Kodun bazı belirtileri nelerdir?
Bir P037D motor kodunun belirtileri şunları içerebilir:
- Sabahları veya hava soğukken başlamak zor
- Çalıştırırken anormal motor sesleri
- Kötü performans
- motor tekleme
- Kötü yakıt tüketimi
Kodun yaygın nedenlerinden bazıları nelerdir?
Bu kodun nedenleri şunları içerebilir:
- Kırık veya hasarlı kablo demeti
- Eriyebilir bağlantı yanmış / arızalı
- Kızdırma bujisi arızalı
- ECM sorunu
- Pin/konektör sorunu. (örn. korozyon, aşırı ısınma vb.)
Sorun giderme adımları nelerdir?
Aracınız için Teknik Servis Bültenlerini (TSB) mutlaka kontrol edin. Bilinen bir düzeltmeye erişim sağlamak, tanılama sırasında zamandan ve paradan tasarruf etmenizi sağlayabilir.
Araçlar
Elektrik sistemleriyle çalışırken aşağıdaki temel araçlara sahip olmanız önerilir:
- OBD kod okuyucu
- multimetre
- Temel soket seti
- Temel Cırcır ve Anahtar Takımları
- Temel tornavida seti
- Bez / mağaza havluları
- Pil terminali temizleyici
- Bakım kitapçığı
güvenlik
- Motoru soğumaya bırakın
- Tebeşir daireler
- KKD (Kişisel Koruyucu Ekipman) giyin
Temel adım # 1
Bu durumda yapacağım ilk şey, kaputu sallamak ve düzensiz yanık kokularını koklamak olacaktır. Varsa, bu sizin sorununuzdan kaynaklanıyor olabilir. Çoğu durumda, güçlü bir yanık kokusu, bir şeyin aşırı ısındığı anlamına gelir. Kokuyu yakından takip edin, sigorta bloklarının, sigorta bağlantılarının vb. çevresinde yanmış tel kaplamalar veya erimiş plastik görürseniz, önce bunun düzeltilmesi gerekir.
NOT. Paslı veya gevşek toprak bağlantıları için tüm topraklama kayışlarını inceleyin.
Temel adım # 2
Kızdırma bujisi zinciri kablo demetini bulun ve izleyin. Bu koşum takımları, tellerinizi korumak için tasarlanmış dokuma tezgahlarına zarar verebilecek yoğun ısıya maruz kalır. Emniyet kemerini motora veya diğer bileşenlere dokunabilecek lekelerden uzak tutmaya özen gösterin. Hasarlı telleri veya dokuma tezgahlarını onarın.
Temel ipucu # 3
Mümkünse, buji kablo demetini bujilerden ayırın. Bazı durumlarda emniyet kemerinin diğer tarafından ayırabilir ve araç tertibatından tamamen çıkarabilirsiniz. Bu durumda, devredeki tek tek tellerin bütünlüğünü kontrol etmek için bir multimetre kullanabilirsiniz. Bu, bu koşum takımıyla ilgili fiziksel bir sorunu ortadan kaldıracaktır. Bazı araçlarda bu mümkün olmayabilir. Değilse, adımı atlayın.
NOT. Herhangi bir elektrik onarımını gerçekleştirmeden önce pili çıkardığınızdan emin olun.
Temel adım # 4
Devrelerinizi kontrol edin. Gerekli belirli elektrik değerleri için üreticiye danışın. Bir multimetre kullanarak, ilgili devrelerin bütünlüğünü kontrol etmek için birçok test yapabilirsiniz.
Temel adım # 5
Kızdırma bujilerinizi kontrol edin. Kablo demetini fişlerden ayırın. Voltaja ayarlanmış bir multimetre kullanarak, pilin artı kutbunun bir ucunu ve diğer ucunu her bir fişin ucuna dokundurun. Değerler akü voltajı ile aynı olmalıdır, aksi takdirde fişin kendisinde bir sorun olduğunu gösterir. Bu, aracınızın markasına ve modeline bağlı olarak değişebilir, bu nedenle HER ZAMAN önce üreticinin servis bilgilerine başvurun.
İlgili DTC tartışmaları
- DTC'ler P228C00 P228C7B P229100 p037D00Sürekli beklemede olan bir Volvo'm vardı. DPF'yi temizledi ve araba yaklaşık bir ay boyunca iyi durumdaydı, ancak daha sonra daha yüksek torkta araba tekrar stop etti. Yeni bir DPF ve sensör takın, araba birkaç hafta sonra iyi gidiyor. Sonra tekrar gevşek moda geçmeye başladı. Vida ile zorunlu bir rejenerasyon yaptı ve ...
P037D kodunuzla ilgili daha fazla yardıma mı ihtiyacınız var?
DTC P037D ile ilgili hala yardıma ihtiyacınız varsa, bu makalenin altındaki yorumlara bir soru gönderin.
NOT. Bu bilgiler yalnızca bilgilendirme amaçlıdır. Onarım tavsiyesi olarak kullanılması amaçlanmamıştır ve herhangi bir araç üzerinde yaptığınız herhangi bir işlemden sorumlu değiliz. Bu sitedeki tüm bilgiler telif hakları ile korunmaktadır.
