P043C B2S2 Katalizör Sıcaklık Sensörü Devresi Düşük

OBD-II DTC Veri Sayfası

Katalizör sıcaklık sensörü devresinde düşük sinyal seviyesi (sıra 2, sensör 2)

Bu ne anlama geliyor?

Bu Diyagnostik Hata Kodu (DTC) genel bir şanzıman kodudur, yani OBD-II ile donatılmış araçlar için katalizör sıcaklık sensörü (Subaru, Ford, Chevy, Jeep, Nissan, Mercedes-Benz, Toyota, Dodge, vb.) NS.)). Genel doğasına rağmen, tam onarım adımları marka / modele bağlı olarak değişebilir.

Katalitik konvertör, bir arabadaki egzoz ekipmanının en önemli parçalarından biridir. Egzoz gazları, kimyasal reaksiyonun gerçekleştiği bir katalitik konvertörden geçer. Bu reaksiyon, karbon monoksit (CO), hidrokarbonlar (HO) ve nitrojen oksitleri (NOx) zararsız suya (H2O) ve karbon dioksite (CO2) dönüştürür.

Dönüştürücü verimliliği iki oksijen sensörü tarafından izlenir; biri dönüştürücüden önce, diğeri ondan sonra kurulur. Güç aktarma sistemi kontrol modülü (PCM), oksijen (O2) sensörü sinyallerini karşılaştırarak katalitik konvertörün düzgün çalışıp çalışmadığını belirleyebilir. Standart bir zirkon ön katalizör O2 sensörü, çıkışını yaklaşık 0.1 ve 0.9 volt arasında hızla değiştirir. 0.1 voltluk bir okuma fakir hava/yakıt karışımını gösterirken, 0.9 volt zengin bir karışımı gösterir. Dönüştürücü düzgün çalışıyorsa aşağı akış sensörü yaklaşık 0.45 voltta kararlı olmalıdır.

Katalitik konvertör verimliliği ve sıcaklık ayrılmaz bir şekilde bağlantılıdır. Dönüştürücü düzgün çalışıyorsa, çıkış sıcaklığı giriş sıcaklığından biraz daha yüksek olmalıdır. Eski temel kural 100 Fahrenheit dereceydi. Ancak, birçok modern araba bu tutarsızlığı göstermeyebilir.

Gerçek bir "katalizör sıcaklık sensörü" yoktur. Bu makalede açıklanan kodlar oksijen sensörü içindir. Kodun Sıra 2 kısmı, sorunun ikinci motor bloğunda olduğunu gösterir. Yani, 1 numaralı silindiri içermeyen bir sıra. "Sensör 2", katalitik konvertörün aşağı akışına monte edilmiş bir sensör anlamına gelir.

DTC P043C, PCM sıra 2, katalizör 2 sıcaklık sensörü devresinde bir düşük katalizör sıcaklık sensörü sinyali tespit ettiğinde verilir.Bu genellikle devrede kısa devre olduğunu gösterir.

Kod şiddeti ve belirtileri

Bu kodun önem derecesi orta düzeydedir. P043C motor kodunun belirtileri şunları içerebilir:

Motor Işığını Kontrol Edin
Kötü motor performansı
Azaltılmış yakıt ekonomisi
Artan emisyonlar

nedenleri

Bu P043C kodunun olası nedenleri şunlardır:

Arızalı oksijen sensörü
Kablolama sorunları
Egzoz havası ve yakıtın dengesiz karışımı
Yanlış PCM / PCM programlama

Teşhis ve onarım prosedürleri

Aşağı akım oksijen sensörünü ve ilgili kabloları görsel olarak inceleyerek başlayın. Gevşek bağlantılar, hasarlı kablolar vs. olup olmadığına bakın. Ayrıca görsel ve işitsel olarak egzoz sızıntısı olup olmadığını kontrol edin. Egzoz sızıntısı yanlış oksijen sensörü koduna neden olabilir. Hasar bulunursa, gerektiği gibi onarın, kodu silin ve geri dönüp dönmediğine bakın.

Ardından sorun için teknik servis bültenlerine (TSB'ler) bakın. Hiçbir şey bulunamazsa, adım adım sistem teşhisine geçmeniz gerekecektir. Bu kodun testi farklı araçlar için farklı olduğundan, aşağıdaki genelleştirilmiş bir prosedürdür. Sistemi doğru bir şekilde test etmek için, belirli araç markanız/modeliniz için teşhis akış şemasına başvurmanız gerekir.

Diğer DTC'leri kontrol edin

Oksijen sensörü kodları genellikle hava/yakıt karışımında dengesizliğe neden olan motor performans sorunları nedeniyle ayarlanabilir. Kaydedilmiş başka DTC'ler varsa, oksijen sensörü teşhisine geçmeden önce bunları silmek isteyeceksiniz.

Sensör çalışmasını kontrol edin

Bu en iyi şekilde bir tarama aleti veya daha iyisi bir osiloskop ile yapılır. Çoğu insanın bir dürbüne erişimi olmadığından, bir tarama aleti ile bir oksijen sensörünün teşhisine bakacağız. Pano altındaki ODB bağlantı noktasına bir tarama aleti bağlayın. Tarama aletini açın ve veri listesinden Sıra 2 Sensör 2 Voltaj parametresini seçin. Motoru çalışma sıcaklığına getirin ve tarama aleti performansını grafik olarak görüntüleyin.

Sensör, çok az dalgalanma ile sabit bir 0.45 V okuma değerine sahip olmalıdır. Doğru yanıt vermiyorsa, muhtemelen değiştirilmesi gerekiyor.

Devreyi kontrol et

Oksijen sensörleri, PCM'ye geri gönderilen kendi voltaj sinyallerini üretir. Devam etmeden önce, hangi kabloların hangileri olduğunu belirlemek için fabrika bağlantı şemalarına bakmanız gerekir. Autozone, birçok araç için ücretsiz çevrimiçi onarım kılavuzları sunar ve ALLDATADIY, tek bir araba aboneliği sunar. Sensör ve PCM arasındaki sürekliliği kontrol etmek için kontak anahtarını kapalı konuma çevirin ve O2 sensörü konnektörünü ayırın. PCM üzerindeki O2 sensörü sinyal terminali ile sinyal kablosu arasındaki dirence (kontak kapalı) bir DMM bağlayın. Sayaç okuması tolerans dışındaysa (OL), PCM ile sensör arasında bulunması ve onarılması gereken bir açık devre vardır. Sayaç sayısal bir değer okursa süreklilik vardır.

Ardından devrenin topraklamasını kontrol etmeniz gerekir. Bunu yapmak için kontak anahtarını kapalı konuma getirin ve O2 sensörü konnektörünü ayırın. O2 sensörü konnektörünün (tesisat tarafı) toprak terminali ile şasi arasındaki direnci (kontak kapalı) ölçmek için bir DMM bağlayın. Sayaç okuması tolerans dışındaysa (OL), devrenin toprak tarafında bulunması ve onarılması gereken bir açık devre vardır. Sayaç sayısal bir değer gösteriyorsa temel kırılma vardır.

Son olarak, PCM'nin O2 sensörü sinyalini doğru şekilde işleyip işlemediğini kontrol etmek isteyeceksiniz. Bunu yapmak için tüm konektörleri takılı bırakın ve arka sensör test ucunu PCM'deki sinyal terminaline takın. DMM'yi DC voltajına ayarlayın. Motor sıcakken, sayaçtaki voltaj okumasını tarama aletindeki okumayla karşılaştırın. Eşleşmiyorlarsa, PCM muhtemelen arızalıdır veya yeniden programlanması gerekir.

İlgili DTC tartışmaları

Şu anda forumlarımızda ilgili konu bulunmamaktadır. Şimdi forumda yeni bir konu açın.

p043C koduyla ilgili daha fazla yardıma mı ihtiyacınız var?

DTC P043C ile ilgili hala yardıma ihtiyacınız varsa, bu makalenin altındaki yorumlara bir soru gönderin.

NOT. Bu bilgiler yalnızca bilgilendirme amaçlıdır. Onarım tavsiyesi olarak kullanılması amaçlanmamıştır ve herhangi bir araç üzerinde yaptığınız herhangi bir işlemden sorumlu değiliz. Bu sitedeki tüm bilgiler telif hakları ile korunmaktadır.